Daewoo Espero - модернизация

[Minsk 0]

:drag: До сих пор актуально.

А на сколько расчитываешь $$$ поставить ABS.

В принципе цены на б/у не дорогие и работы на один день.

Проблема будет только найти АБСную проводку, а остальное намного проще. Если будет проблемка в каком нибудь узле -пиши передам в Москву

[W.T.T.M. 0]

А кто его знает. Посмотрим. Какова рыночная стоимость будет - столько и отдам.

Комлект ABS нужен новый. Хотя видно будет - либо всё б\у, либо всё новое.

К кому из сервисов не обращался по поводу ABS - все что-то слышали, но конкретно никто ничего не знает, посылают на разборки.

В случае с новыми, очень большое желание есть заменить все тормозные диски на какие-нибудь Zimmerman или Brembo.

Я думаю, есть смысл поставить полностью немецкое эл.оборудование.

В любом случае, спасибо.

[Minsk 0]

А кто его знает. Посмотрим. Какова рыночная стоимость будет - столько и отдам.

Комлект ABS нужен новый. Хотя видно будет - либо всё б\у, либо всё новое.

К кому из сервисов не обращался по поводу ABS - все что-то слышали, но конкретно никто ничего не знает, посылают на разборки.

В случае с новыми, очень большое желание есть заменить все тормозные диски на какие-нибудь Zimmerman или Brembo.

Я думаю, есть смысл поставить полностью немецкое эл.оборудование.

В любом случае, спасибо.

Новый даже и не думай знаешь какие цены.

Гидромодулятор - 500-600 уе. (100-бу)

ТЭБУ АБС - 400 уе. (80 бу)

Задние ступицы со встроенными датчиками (400 уе (пара) 100 уе бу)

Это то что узнавал.

И так далее.

Чувствуешь разницу

Т.е. на новом комплекте будет более 2000.

[W.T.T.M. 0]

Определюсь с бюджетом - будет реальнее.

Новый тормозной комплект на 4 колеса Brembo\Zimmerman, в любом случае, выходит где-то под 40-50кр, если не больше.

Ещё раз спасибо. Если ничего не выйдет с сервисами - обращусь к тебе за запчастями и поставлю у себя.

[W.T.T.M. 0]

Думаю ещё на 2ух боках аэрографию сделать.

Ребята из АртГрафика уже 1 макет нарисовали, респект им - хорошо получилось.

Машина не моя, но того же цвета. На этой фото делали примерный макет.

[VND 0]

По-моему всё это уже обсуждалось не раз. И вывод был таков: что чем столько вкладывать, лучше продать, добавить денег и купить что-нить по-лучше.

[W.T.T.M. 0]

Суть в том, что уже есть то, что получше.

[W.T.T.M. 0]

Ребят, кто знает где на САБЖевый пепелац сделать нормальную защиту днища? Очень бы хотелось каким-нибудь веществом низ пролить (что-то слышал про аэродромный гудрон, или битум) и хороший лист стали (быть может алюминий) от уха до уха.

[Che 276 0]

Ребят, кто знает где на САБЖевый пепелац сделать нормальную защиту днища? Очень бы хотелось каким-нибудь вещестом низ пролить (что-то слышал про аэродромный гудрон, или битум) и хороший лист стали (быть может алюминий) от уха до уха.

Мне отец давно говорил что мазал свою на то время новенькую пятерочку (86 г.в.) какой то краской или лаком для подводных лодок, и служила она у него очень долго пока такую красавицу не сперли...

[Гриня 0]

Тому, кто реально поможет в покупке и установке ЗДТ и комлекта ABS для Espero - 100$ в руки или на расчётный счёт.

ИМХО А с АБС не много ли гемора будет? Лучше вон самоблок себе Опелевский поставь, проще и дешевле. Сам бы поставил, да с разборки ушел...

[W.T.T.M. 0]

Честно говоря, по барабану от чего. Мне бы только чтобы хорошо и стабильно работало.

Если есть время и желание самому организовать процесс - буду только рад.

Найди сервис, дай мне примерный расчёт что нужно купить, подбери запчасти (я за всё заплачу, включая твою услугу) и скоординируй работу.

[smurff 0]

Честно говоря, по барабану от чего. Мне бы только чтобы хорошо и стабильно работало.

Если есть время и желание самому организовать процесс - буду только рад.

Найди сервис, дай мне примерный расчёт что нужно купить, подбери запчасти (я за всё заплачу, включая твою услугу) и скоординируй работу.

настоятельно не рекомендую торм.диски zimmerman-лопаются от перегрева только brembo.

а резина на зиму отличный вариант kumho kw19-у нее выс.индекс скорости и шипы держатся отменно

[W.T.T.M. 0]

Относительно шин, я уже почти определился с Nokian WR (без шипов).

На рабочую Toyota Spacio есть финская Nokian Hakkapelita 4, я очень доволен.

Настолько выверенных потребительских качеств давно не встречал, но на корейца, всё таки, есть желание поставить нешипованную.

Пятой точкой ощущаю, что это желание мне чем-нибудь нехорошим обернётся, но эксперимент есть эксперимент.

Есть свежий комплект старой доброй GoodYear UltraGrip 500, но в конце марта на переднем правом колесе вылезла очень нехорошая грыжа, так что оставлю пока, до лучших времён.

С ЗДТ и ABS пока ничего не выходит. Подожду ещё пару месяцев и сам буду искать необходимые запчасти, после чего поставлю у себя.

Общение с сервисами не выходит, т.к. по телефону после интересующих вопросов всё сводится к "Не занимаемся", "Мы вам перезвоним" и т.п.

В лучшем случае, рассказывают, что о установке этих дел слышали (даже вроде делали, но не на Daewoo), на разборках надо поискать и если будут запчасти, то всё установят.

Собстно, если будут запчасти и что-то вроде инструкции по установке ABS - я уже давно знаю, где сделать. В этот ABS всё и упирается.

На будущей неделе всерьёз начинается учёба и времени будет ещё меньше.

Для себя сделал вывод, что общение по мылу гораздо продуктивнее.

[W.T.T.M. 0]

+ не нашёл нормальных дисков.

Загорелся с OZ (superleggera или anniversary чёрный нефрит - очень красивые), но все эти дела начинаются с 6,5-7.0J.

Сейчас зимние стоят R14 ВСПМО, а летние - штампованные чёрные тазы, cтрёмные на вид.

[chiff 0]

Абс ставить на советую.т.к котрый подходит от опеля не очень удачной кострукции(общался и с владельцами и с дилерами-все отзывы негативные)себе хотел ставить,а потом передумал.По поводу задних дисковых тормозов-если будешь ставить все новое получится очень дорого от 1500уе.если есть желание потратить такие деньги пиши в личку ,составлю список запчастей

[W.T.T.M. 0]

Написал.

[W.T.T.M. 0]

Вчёра большую часть дня провёл в Кардокторе.

Планов было много, по большей части - с двигателем, но обломали, т.к. ходовая мат.часть оказалась крайне изношена, что, в целом, не удивительно.

Под замену попали амортизаторы (поставили Bilshtain газ-масло), подшипники, рулевые наконечники (закисли намертво, невозможно снять стойку), сайлент блоки, передние тормозные диски с колодками, задние тормозные барабаны с цилиндрами, тормозные трубки.

+ разная мелочь вроде сальников задней ступицы, нескольких болтов, чашки переднего амортизатора и т.п.

Приехал я, где-то в 11.00, в 12.00 начали делать, в 19.40 забрали с водителем машину.

Очень повезло, что время не лимитировало.

Стоило всё (не считая смешной скидки и 300 руб. чаевых исполнителю) - 19230р.

Есть проблема в том, что за 7 с копейками часов не успели заменить задние амортизаторы и тормозную жидкость. Последняя ныне полна ржавчины и прочих отходов производства.

На будущей неделе, на очереди силовой агрегат с кондиционером и большим объёмом работы.

-----------------------------------------

Не понравилось:

1) отсутствие любой рекламы на въезде, если бы не заглянул в ангар и с левой стороны не увидел вывеску, были бы серьёзные проблемы с поиском заведения.

2) мойка "недобитый таджик-стайл тёхналагифескяя" с шампунем на крыше, грязными порогами и днищем.

3) нет никакой отработанной возможности (имею ввиду, с приёмом доп.средств у населения) ускорить процесс: перекуры, обеды, ещё раз перекуры и перекусы по 10 раз в день.

4) отсутствие дисконтных карт с накоплением скидок, по мере роста кол-ва списанных денежных средств.

[*Shrec* 0]

W.T.T.M., если несложно, напишите затраты по ремонту кондея у докторов. Спасибо.

[W.T.T.M. 0]

Хорошо, нет проблем.

[W.T.T.M. 0]

Вот сам пепелац с разобранной балкой.

[W.T.T.M. 0]

В будущий пн точно поеду с корейцем в сервис.

Ребят, как думаете, влезут в Espero кованые диски 7xR15 ET43 4*100/108 D68.1 или 7xR15 ET37 4*100 ?

По весу такие же, как штампованные.

[skif 0]

В будущий пн точно поеду с корейцем в сервис.

Ребят, как думаете, влезут в Espero кованые диски 7xR15 ET43 4*100/108 D68.1 или 7xR15 ET37 4*100 ?

По весу такие же, как штампованные.

7xR15 ET37 4*100 эти точно влезут

[skif 0]

http://www.best-tyres.ru/discs/carmodels/daewoo_espero_[deu_espero] Здесь все размеры

[W.T.T.M. 0]

Да, спасибо, в том-то и дело, что там есть в соответствии R16ые (!) OZ Gemini, а нефритовой Ultraleggera в таблице нет, хотя размерность 7xR15 ET37 и висит у них в продаже.

Вот я и думаю, где там собака зарыта и что-там может не подходить.

[W.T.T.M. 0]

Был в понедёрник в кардокторе, по большей части, занимались двигателем, в итоге заменили:

• Высоковольтные провода с креплениями (на родные GMовские паккарды)
• Катушка индуктивности (датчик хола) с клипсой
• Свечи зажигания
• Прокладка трамблёра
• Масло, полусинтетика (Shell Helix 10W-40) с масляным фильтром
• Топливный фильтр
• Тормозная жидкость
• 2 оставшихся задних амортизатора (Bilshtain газ-масло)
• Вентилятор охлаждения (с срочной доставкой)

Продиагностировали бензонасос (1), форсунки (2), кондиционер (3).

(1) - на удивление, работает хорошо, давление отличное.

(2) - также всё пучком, хотя вскоре планирую все равно заменить на новые, т.к. двигатель прошёл довольно много, а топливо попадалось разнообразное.

Изначально пинал на 2 эти штуки.

С (3) пунктом сложнее, компрессор кондиционера где-то травит. Заправили фрионом (примерно 700 грамм), через 15 минут стало чуть меньше 500г.

Склонен заменить компрессор, однако поговорил с Андреем (Решетников), он сказал, что новый стоит под 18.000р (да, именно так). Хм...:)

Делать что-то нужно в любом случае, так что пробью цены на компрессоры, куплю и поеду менять.

Диагностика кондея (тут просили рассказать про ремонт, но всё же) стоит 765р.

+ перепрошили ЭБУ (чип-тюнинг, если можно так назвать).

Результат:

В целом, очень доволен проделанной работой. Стоили все эти дела немногим меньше 15.000р.

Двигатель перестал троить (надолго ли...), провалы исчезли, динамика очень понравилась, хотя по субъективным ощущениям и реакциям двигателя, расход вырастет литра на 2-3.

Не получилось проверить, сел на японца, Espero на стоянке.

Машина перестала временами закипать с преждевременной кончиной предохранителя (всё-таки дело было в вентиляторе).

Подвеска стала немного твёрже, но теперь прорабатывает гораздо большую часть оссобенностей дорожного покрытия.

Большой и толстый респект Андрею (Решетников) и Жене (Зотов) за оперативность и грамотный подход к делу.

Планов, по прежнему, много, так что ещё не раз увидимся.

Теперь многострадальный корейский ДВС выглядит так:

Если что-то интересует по стоимости или т.п. спрашивайте, отвечу без проблем.