Проблема с клаксоном Эсперы

[sanchos 0]

Умерла бибипка на машине причём не сразу а гдето в течении месяца,сначала стала тонко пищать потом через раз срабатывать и наконец вообще перестала работать.

Сегодня разобрал посмотреть чё как. Увидел естественно жутко окислившиеся контакты. Вообщем снял оба сигнала, проверил их работоспособность от акума-бибикают. Зачистил контакты подсоединяю назад -не бибикает. Взял тестер и вот что получается : на контакты приходит напряжение гдето 4-5 вольт причём всегда :) при включенном зажигании,при выключенном,при нажатой кнопке клаксоне на руле,даже при снятом предохранителе(который заменил на заведомо исправный). Подскажите разве так должно быть и что ещё смотреть?

[Espero36rus 0]

Гы гы)))) это моя первая поломка не Эське была)))))

Кароче все из-за окислившихся проводов!!!))))))))

Меняй контакт подхощий к клаксону, им пипец, наверняка все в окиси зеленого цвета....

Когда мне делали, то только замена концов не помогла... Хрень заключается в следующем:

Проводка идущая под бампером от клаксона к акуму обкручена гофрой пластиковой, вот в ней есть еще одна клема (типа "разводки" на 2 сигнала), вот она тоже оксисленная, режешь пластиковую гофру, ищешь там клему, ее нах срезаешь, покупаешь новую закручиваешь и сигнал снова появляется!!!!

У меня в этом проблема была, Удачи!!!

[Гость x-cite]

а у меня клаксон не работал, только еле слышные щелчки были, оказывается нужно было закрутить регулировочные болтики ))

[sanchos 0]

починил :D проблема была именно в сгнившей второй скрутке проводов.