Вопрос про свечи (залило)

[mikhead 1]

Форсунки тоже новые стоят - Волговские Сименс. Все четыре ведь лить не могут? Может датчик температуры дает не правильный сигнал и форсунки переливают. Или датчик расхода воздуха?

Думаю из-за датчиков такого серьезного перелива быть не должно, да и форсунки резко накрытся все 4-е не могут.

А вобще хотелось бы услышать мнение АНДРЕЯ 70, у него много инфы. Возможно он конкретнее просвятит. Но его ща нет на сайте.

[Тепловозик 0]

Форсунки тоже новые стоят - Волговские Сименс. Все четыре ведь лить не могут? Может датчик температуры дает не правильный сигнал и форсунки переливают. Или датчик расхода воздуха?

Думаю из-за датчиков такого серьезного перелива быть не должно, да и форсунки резко накрытся все 4-е не могут.

А вобще хотелось бы услышать мнение АНДРЕЯ 70, у него много инфы. Возможно он конкретнее просвятит. Но его ща нет на сайте.

Будем ждать АНДРЕЯ 70 или другие светлые мысли:D

[А70 5]

Привет! Спасибо за доверее. :help:

Скажи а свечи все заливает, или конкретно какую то одну? И как быстро их заливает, через 15 секунд или более время работы стартера?

Проверь наличие искры на свече, почисть поверхность датчиков температуры охлождающей жидкости ( выверни их и почисть их поверхность очень мелкой наждачкой.

Проверь внутренности трамблера - индукционную катушку хотя бы на внешний вид.

Такое ощущение что ЭБУ не правильно выдает команду на состав топливной смеси.

Если есть запасные датчики температуры охлаждающей жидкости то попробуй вот так: сними разъемы с датчиков которые стоят на авто, запасные датчики погрей чтоб были теплые, можно просто в руках, вставь их в разъемы и прижми к массе на движке - попробуй запустить движок.

P.S.Тоже один раз был такой "прикол" Всегда заправляюсь на одной заправке. Приехали вечером, завравлялись в этот же день с утра - ездили на этом бензине целый день, а с утра авто не смогли завести вообще ни как. Искра есть, бензин есть, свечи заливает в результате попыток завести ставили новые свечи толку нет. Промкчались весь день, под вечер решили слить весь бензин и залить нового. И о чуда авто завелась с полоборота.

[Тепловозик 0]

Привет! Спасибо за доверее. :help:

Скажи а свечи все заливает, или конкретно какую то одну? И как быстро их заливает, через 15 секунд или более время работы стартера?

Проверь наличие искры на свече, почисть поверхность датчиков температуры охлождающей жидкости ( выверни их и почисть их поверхность очень мелкой наждачкой.

Проверь внутренности трамблера - индукционную катушку хотя бы на внешний вид.

Такое ощущение что ЭБУ не правильно выдает команду на состав топливной смеси.

:) Разве можно проверять на ней искру? Мозги не загнутся? Где находятся эти датчики?

[А70 5]

Привет! Спасибо за доверее. :help:

Скажи а свечи все заливает, или конкретно какую то одну? И как быстро их заливает, через 15 секунд или более время работы стартера?

Проверь наличие искры на свече, почисть поверхность датчиков температуры охлождающей жидкости ( выверни их и почисть их поверхность очень мелкой наждачкой.

Проверь внутренности трамблера - индукционную катушку хотя бы на внешний вид.

Такое ощущение что ЭБУ не правильно выдает команду на состав топливной смеси.

:) Разве можно проверять на ней искру? Мозги не загнутся? Где находятся эти датчики?

Сними высоковольтный провод со свечи которая на движке, вставь в него другую свечу и прижми её к массе на движке - проблем не будет, только не голыми руками прижимай может током тяхнуть не хило. :)

Датчики температуры стоят на корпусе термостата.

[Тепловозик 0]

Про свечи понял, именно так их проверяют на карбюраторе:help: А если отключить датчик температуры или массового расхода воздуха, то что будет?

[А70 5]

Про свечи понял, именно так их проверяют на карбюраторе:help: А если отключить датчик температуры или массрвого расхода воздуха, то что будет?

Выдаст ошибку. Если дачик температуры то смотря какой, тот который даёт инфу на приборку - то просто не покажет температуру на приборке.

[Тепловозик 0]

Про свечи понял, именно так их проверяют на карбюраторе:help: А если отключить датчик температуры или массрвого расхода воздуха, то что будет?

Выдаст ошибку. Если дачик температуры то смотря какой, тот который даёт инфу на приборку - то просто не покажет температуру на приборке.

Вообщем надо наверное все контакты на датчиках почистить.

[А70 5]

Про свечи понял, именно так их проверяют на карбюраторе:help: А если отключить датчик температуры или массрвого расхода воздуха, то что будет?

Выдаст ошибку. Если дачик температуры то смотря какой, тот который даёт инфу на приборку - то просто не покажет температуру на приборке.

Вообщем надо наверное все контакты на датчиках почистить.

Не трожь пока их, запусти авто. Если ошибок не выдает то не трожь их.

Попробуй ещё продуй турбочку подходящую от движка к датчику ДАД, может конденсат замерзает.

Проверь ещё может не до конца закрываеться дросельная заслонка, не трожь педаль газа при запуске авто.

[Тепловозик 0]

Попробуй ещё продуй турбочку подходящую от движка к датчику ДАД

Где она находится или сам датчик? Расшифровка какая? Заслонка в норме, сам шевелил, садится до конца.

[А70 5]

Попробуй ещё продуй турбочку подходящую от движка к датчику ДАД

Где она находится или сам датчик? Расшифровка какая? Заслонка в норме, сам шевелил, садится до конца.

ДАД - датчик разряжения или датчик абсолютного давления воздуха, находиться на стенке моторного отсека сразу за впускным коллектором, пластиковая коробочка к ней подходит трубочка от блока дросельной заслонки и разъем с проводкой.

На рисунке позиция номер 6, пример Нексии на Эспере так же.

[Тепловозик 0]

Да, тоже самое там:help: Видел я эту трубочку. Она просто вытаскивается из датчика? Чтоб ничего не сломать.

[А70 5]

Да, тоже самое там:help: Видел я эту трубочку. Она просто вытаскивается из датчика? Чтоб ничего не сломать.

Ага снимаеться вниз. Продуй трубочку.

1.Проверь наличие искры на свечах.

2.Есть чем проверить давление топлива? Сними и вытряси воду и ледок ( это там точно будет) из регулятора давления.

С авто ничего не делал в последнее время?

[Тепловозик 0]

Да, тоже самое там:help: Видел я эту трубочку. Она просто вытаскивается из датчика? Чтоб ничего не сломать.

Ага снимаеться вниз. Продуй трубочку.

1.Проверь наличие искры на свечах.

2.Есть чем проверить давление топлива? Сними и вытряси воду и ледок ( это там точно будет) из регулятора давления.

С авто ничего не делал в последнее время?

Искру на свечах проверю, трубочку продую. А чем проверяется давление топлива? Регулятор давления видимо на Эське находится в другом месте, потому что я не видел такого как ты мне на фото с Нексии послал. С машиной в последнее время ничего не делал, вот только свечи на новые менял, когда старые залило и провода в/вольтные. Правда еще в последнюю поездку успел заправиться до полного, есть мысля, что бензин летний попался, но всей проблемы это не решает, ведь у меня свечи заливало и на старом бензине.

[W.T.T.M. 0]

2Тепловозик: пишу здесь, т.к. личные к тебе не отправляются

:help: Можешь мне помочь? У тебя была такая проблема с заливанием свечей?

Не было, но уверен, что твоя проблема связана с переливанием форсунок.

[Тепловозик 0]

Сегодня продул трубочки Датчика Абсолютного Давления Воздуха и Регулятора Давления Топлива. Снял крышку трамблера, продул и почистил контакты. Поменял воздушный фильтр. Поставил новые свечи NGK BPR5ES. И машинка завелась с пол оборота. Но еще есть сомнения на счет бензина, он может быть летний и поэтому плохо испаряется и заливает свечи. У меня полный бак, сливать не охото, да и жалко:) Вообщем сколько успел сегодня искатать и оставил на стоянке работать. Решил выработать бензин полностью:help: На завтра обещают -25 днем:( Кто знает, сколько времени машина может работать на холостом ходу с почти полным баком?:)

[W.T.T.M. 0]

У меня в своё время 4.5 литровый карбюраторный бензиновый крузер ел не более 14-15 литров за ночь (9-12 часов).

Вырабатывать будешь долго, да и зачем это? Ресурс масла, свечей, вв части также существует - лучше слей или с рекламацией на заправку.

[Тепловозик 0]

У меня в своё время 4.5 литровый карбюраторный бензиновый крузер ел не более 14-15 литров за ночь (9-12 часов).

Вырабатывать будешь долго, да и зачем это? Ресурс масла, свечей, вв части также существует - лучше слей или с рекламацией на заправку.

Ага, а нервов на этой эаправке истратишь кучу:help: Да и то что бензин летний может быть ( в чем я еще не уверен) не говорит о том, что он не качественный. Ресурса у моей машинки еще много, только 110000 км прошла.

[mikhead 1]

У меня в своё время 4.5 литровый карбюраторный бензиновый крузер ел не более 14-15 литров за ночь (9-12 часов).

Вырабатывать будешь долго, да и зачем это? Ресурс масла, свечей, вв части также существует - лучше слей или с рекламацией на заправку.

Ага, а нервов на этой эаправке истратишь кучу:) Да и то что бензин летний может быть ( в чем я еще не уверен) не говорит о том, что он не качественный. Ресурса у моей машинки еще много, только 110000 км прошла.

Больше 1.1- 1.5 в час на холостых не должна, при правильной работе.

На эта тема также обсуждалась ужо :help:

[Тепловозик 0]

Меня расход не очень интересует! Главное решить проблему заливения свечей, а летний бензин - это лишь мое предположение. :help:

[Гоша07 0]

По моему это уже какое-то извращение-СЛИВАТЬ бензин таким образом. Да и машину жалко. :cray: По любому легче открутить трубку от топливного фильтра одеть на нее подходящий шлангчик и просто включить зажигание т.е. бензонасос... Главное чтобы он воздуха не хватил. Хотя если и хватит всегда можно через этот шланг и подсасать(новый)бензин. 100 %-ый слив!

[mikhead 1]

По моему это уже какое-то извращение-СЛИВАТЬ бензин таким образом. Да и машину жалко. :cray: По любому легче открутить трубку от топливного фильтра одеть на нее подходящий шлангчик и просто включить зажигание т.е. бензонасос... Главное чтобы он воздуха не хватил. Хотя если и хватит всегда можно через этот шланг и подсасать(новый)бензин. 100 %-ый слив!

Соглашусь, зачем двигло мучить. А бенз можно и без применения насоса слить, просто дольше по времени, и насос тож мучить не надо

[А70 5]

Сегодня продул трубочки Датчика Абсолютного Давления Воздуха и Регулятора Давления Топлива. Снял крышку трамблера, продул и почистил контакты. Поменял воздушный фильтр. Поставил новые свечи NGK BPR5ES. И машинка завелась с пол оборота. Но еще есть сомнения на счет бензина, он может быть летний и поэтому плохо испаряется и заливает свечи. У меня полный бак, сливать не охото, да и жалко:buba: Вообщем сколько успел сегодня искатать и оставил на стоянке работать. Решил выработать бензин полностью:cray: На завтра обещают -25 днем:o Кто знает, сколько времени машина может работать на холостом ходу с почти полным баком?:shok:

Аккум в каком состоянии? Если будет вертеть с утра еле ле то опять зальёт свечи. Наши Дэувские движочки любят, когда вертеться бодренько в момент запуска.

[lutor 0]

Сегодня продул трубочки Датчика Абсолютного Давления Воздуха и Регулятора Давления Топлива. Снял крышку трамблера, продул и почистил контакты. Поменял воздушный фильтр. Поставил новые свечи NGK BPR5ES. И машинка завелась с пол оборота. Но еще есть сомнения на счет бензина, он может быть летний и поэтому плохо испаряется и заливает свечи. У меня полный бак, сливать не охото, да и жалко:buba: Вообщем сколько успел сегодня искатать и оставил на стоянке работать. Решил выработать бензин полностью:cray: На завтра обещают -25 днем:o Кто знает, сколько времени машина может работать на холостом ходу с почти полным баком?:shok:

Аккум в каком состоянии? Если будет вертеть с утра еле ле то опять зальёт свечи. Наши Дэувские движочки любят, когда вертеться бодренько в момент запуска.

Может всё таки форсунки Волговские льют. В своё время ставил от Opel 2,2 литра тоже не заводилась, схватывает и всё. Сравнить бы производительность форсунок родных и Волговских. Свои сравнивал, разница была. Пробовать мозги перенастроить на запуск двигателя под волговские, незнаю правда такое возможно. Я слышал такую булду, что в момент пуска мозги работают по другому алгоритму, а по истечении нескольких циклов подачи топлива, алгоритм работает в обычном режиме.

[NexVik 1]

Писал уже не раз..

Особенности запуска в мороз очень просты:

1. включить зажигание

2. нажать медленно на 2 крайние педали до упора

3. прокрутить стартером двигатель несколько сек

4. отпустить 1 педаль

5. завестись