-
Публикации
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя alexay
-
Стоит ли брать Леганзу из Канады?
alexay ответил в тему пользователя alexay в Все остальное про автомобили и что связано с ними
Спасибо за ответ! ) Буду смотреть варианты. -
Друзья, подскажите стоит ли покупать Леганзу, ввезенную из Канады. Машина в Москве с 2004 года. Какие могут быть сюрпризы? Сложно ли найти запчасти, дорогие? Много ли будет расходовать бензина? Леганза 2.2 АКПП... До этого года 4 владел Леганзой из Кореи и она всем устраивала, кроме того что сгнивала просто на глазах... Заранее благодарю за ответы!
-
Неплохо фотки сделать и выложить в FAQ К сожалению, отчет не получится.. Так как мне лонжероны проваривали в месте крепления подрамника, то решили не рассверливать отверстия под родной болт, а переделали под другой (чую недолго эта конструкция прослужит). Но самое главное, сайлентблоки рычагов от Renault Kangoo (ссылка выше) идеально подходят по размерам, вместо сайлентблоков подрамника (единственное, необходимо рассверливать в них отверстие под болт крепления) Фото сайлентблоков прилагаю
-
Итог 1,5 Лет Содержания Леганзы 2,2 Америка
alexay ответил в тему пользователя колб@са в Все остальное про автомобили и что связано с ними
А я Леганзу 2 раза на продажу выставлял.. Первый раз, когда надумал сменить на немецкий автопром. А второй после капиталки двигателя. И в обоих случаях стало жалко машину. Мои вложения и безотказность данного автомобиля подкупили. Тем более все мои вложения были по моей вине - не досмотрел при покупке. Осенью Ауди продавал без капли сожаления. По ликвидности (автомобили выставлял осенью в одно время): Ауди (цена 330 000) - 0 звонков Леганза (цена 120 000) - > 10 При снижении цены на ауди позвонил 1! человек и он же забрал, больше по ауди звонков не было! По леганзе продолжали звонить, даже когда снял объяву. -
К сожалению, у меня бюджет на капот поменьше ))
-
Что за аукро? Ничего такого не слышал...
-
Неспешно ищу капот для Daewoo Leganza. Мой сгнил ((
-
Уважаемый коллеги, дабы не плодить темы про двигатель, подскажите пожалуйста встанут ли детали из списка в начале топика на движек C20SED.. Мне нужно клапаны все, кольца поршневые, ну и сальники-прокладки )))
-
Значит вариантов 2, либо двигаться по цене до суммы вложений, чего крайне бы не хотелось, ибо потеря за полтора года владения 120Круб не впечатляет, проще оставить как второй автомобиль себе и потихоньку делать кузовщину до хорошего внешнего вида... ))) Спасибо за информацию, скорее всего оставлю себе как вторую машинку )))
-
Год 1998, механика, 2.0 C20SED
-
Уважаемые одноклубники, планирую продать свой автомобиль, не могу определиться с ценой и целесообразностью продажи... И так, имеем автомобиль, внешне уже в состоянии гораздо ниже среднего, а именно: -передние двери сгнил низ - задние двери коррозия - заднее крыло помято и есть гниль в арках.. - переднее крыло притерто и ржавчина - капот с гнилью Технически автомобиль исправен и я делал следующее: - ремонт тормозной системы (замена задних дисков, передних суппортов, всех колодок, тормозные трубки) - перетряхнул подвеску - поставил неплохую музыку вместо штатной - сейчас машина в ремонте (ГБЦ - была тема на форуме), соответственно МСК, прокладки и прочее будут новыми, новый ГРМ, помпа и прочее... - купил новую летнюю резину Vrederstan HiTrac Итого вложил в машину тысяч 80 - 90..... Брал машину за 120 в состоянии описанном выше.... Так вопрос, реально ли будет продать машину хотя бы за 110 т.р.? Или оставить себе пока не помрет кузовщина?
-
Daewoo Leganza не заводится, комрпессия по нулям
alexay ответил в тему пользователя alexay в Двигатель и топливная система
+1 Я всегда рекомендую сперва проинспектировать свою запчасть, а уж потом прицениваться к "чужой". Замена направляющих и клапанов - это не такая уж специфическая операция. Ничего в ней особо страшного кроме стоимости работ и запчастей нет, главное мастера найти нормального, чтоб сделал как надо. По большому счету я тебе скажу то, что ремень порвался и понадобилось менять направляющие так скоро конечно-же обидно, но такой ремонт так или иначе регламентировано делать около 300-400 тыс.км пробега, так что не парься, а ищи бабло и делай свою ГБЦ. Обидно то, что ремень менял год назад и проехал этот ремень меньше 10 тысяч.... И еще обидно то, что эта машина готовилась к продаже, так как себе уже купил другую... А теперь в эту деньги вкладывать... Ну да ладно, все что ни случается, все к лучшему ))) -
Daewoo Leganza не заводится, комрпессия по нулям
alexay ответил в тему пользователя alexay в Двигатель и топливная система
Спасибо за советы, буду делать свою голову, думаю надежнее будет... -
Daewoo Leganza не заводится, комрпессия по нулям
alexay ответил в тему пользователя alexay в Двигатель и топливная система
Это само собой, ремень грм перескочил и сместились отметки на распредвалах.... Чую ждет меня не дешевый ремонт (( -
Daewoo Leganza не заводится, комрпессия по нулям
alexay опубликовал тему в Двигатель и топливная система
И так, начнем с предистории, поехал в деревню за 600 км от Москвы, на скорости 140 км/ч лопнул патрубок и вытек антифриз, после чего и потек радиатор. Это устранил, проехал после этого 1100 км и возле дома машина встала мертвым грузом. Сначала завелась, потом раздался металлический грохот из двигателя и тут-же заглохла. Померили компрессию с другом, во всех горшках по нулям. Предположение друга до вскрытия двигателя: погнуло клапана во всех горшках! :fie: :shok: Кто подскажет, целесообразнее замена ГБЦ или переборка старой... И в случае замены, подойдет ли ГБЦ от опеля, двигатель C20SED? -
Полностью согласен с Heracle, 14-летние автомобили не нужны уже никому, все их нещадно демпингуют (((( Я когда, надумал сменить авто на Ауди А8, выставил свою легу на продажу за 140 тык, так приехал черт один, пытался сторговать за 80 круб... (Конечно по кузову есть ржа, да и передние дверки поменять). Но за 80 рублей я ее не отдал, подумал что проще эти 80 руб. накопить за короткий срок )))) Хотя тоже взял немчуру за 330 Круб, 14-летнее ))))) И в плане ранее сказанной надежности, мне в недалеком будущем надо будет ехать за 600 км туда и обратно, поеду на Леганзе, ибо в ней уверен на 200% ))) Немцы конечно хороши, но катаны уже таким количеством людей, и каждый внес свою лепту )))) А найти сказку очень сложно ( П.С. Санек, мы соседи ))) Я на Лобненской живу ) Типа ап и удачи в продаже )))
-
На Леганзе меняется прокладка клапанной крышки, уплотнительных колечек свечных колодцев нет. И как масло сверху может протекать через резьбу в цилиндр. +1 Вместе с прокладкой клапанной крышки меняются уплотнительные колечки болтов, через которые обычно масло в свечные колодца и льет. Но вот как оно у Вас в цилиндры попадает? Нонсенс :derisive: В циллиндр не попадает, просто свеча в масле! А дымок, по ходу заправка дерьмовая была, иначе объяснить то что происходило с машиной невозможно )
-
Если кому-нибудь это будет интересно...Расскажу что у меня оказалось. Морально готовил себя к капремонту или продаже (благо есть второй авто)... Но сегодня первым делом пошел к автомобилю, завел смотрю на глушитель, дыма нет... Немножко прогрел, газанул, ничего нет... Повесил белую тряпку на глушитель, газанул почти до отсечки, снял тряпку - сухо и чисто (в голове пронеслось "да не может быть"). Решил добраться до гаража (все равно менять масло) и выкрутить свечи. Поочередно выкручивал свечи и.... все свечи сухие, кроме свечи на четвертом циллиндре, но она вся в масле и по стеканию видно, что натекает сверху.... Как я понял мне подлежит замена только уплотнительного колечка свечного колодца )))) П.С. до замены масла и после замены нет и намека на сизый дым, легко отделался )))
-
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Я знаю таких тем как у меня миллион, но перелопатив тут много тем, покурив интернет, не пришел так и ни к чему... Предистория: Вчера после длительного толкания в пробке увидел из глушака сизый дым (будь он неладен), при небольшом разгоне он вроде как пропадал, но при трогании появился снова... При перегазовке дым вылетел в трубу, и потом машина слегка подымила, после чего заглушил и ушел в магазин... Когда вернулся, завел, дыма не было... Потом в пробке снова появился... Расход масла адекватно оценить не могу, так как дым заметил сегодня и на щупе масло уперлось в отметку min. Двигатель не троит, тяга хорошая. Я задумался что это может быть, ЦПГ, залегли кольца или маслосъемные колпачки? Автомобиль: Daewoo Leganza, 2.0 C20SED. Масло последние два раза заливал GM 10W 40 Заранее благодарен за ответ! ))
-
Михед, подскажи пожалуйста этого чудо-мастера, а то в марте планирую покарасить бампер и кусок крыла и примерные его расценки, если не сложно )
-
Я тоже здесь, поменяв после эсперы уже 2 машины, снова вернулся к деу, отписываюсь мало, но почитываю регулярно )
-
Подскажи пожалуйста, что можно купить за 250000 рублей и этого года, и еще чтобы ездило. Ауди А4, Ауди А6, Фольц Пассат Б5, Фольц Джетта, Шкода Октавая Тур, Хендэ Соната 5, Крайслер Себринг, да много чего можно. Я не хотел никого задеть своим высказыванием, и если Вы считаете что Ваш автомобиль стоит столько, то может быть это действительно так... Я в своем высказывании ориентировался на среднерыночную цену.