uzver

я до покупки Леги, в принципе, тоже в авто не сильно шарил :blush: а как купил, да "полезли" косяки :blink: , пришлось разбираться, или только на СТО работать :D вот на Мерсе тоже коробку снимал-разбирал-перебирал-ставил :) пришлось... всё бывает в первый раз... ;)

как раз- таки даже и не думал издеваться, довольно - таки аккуратная эксплуатация у меня была. Хотя, авто у меня всего то с ноября, до меня может и издевались. P.S : Кто то может сказать, что именно нужно, чтобы переделать акпп на мкпп - список всех запчастей ? А то не могу найти тему соответствующую под термином "издевался" я имел ввиду, что ты продолжал ездить, когда АКПП не ехала ;) ИМХО, надо было сразу снимать и лезть в неё - ничего там сложного нет :) а для замены АКПП на МКПП нужен донор с МКПП, потому что, как крупных деталей много менять, так и мелочёвки :rolleyes:

:blink: ТС, ты просто издевался над АКПП и добил её окончательно :angry2: НЕ надо так!!! :excl:

... "звездочки"... Torx - нифига это не "специнструмент" ;) все немцы с ними, и у других полно :) а недавно видел в Леруа Мерлен шурупы длинные для дерева под ключ Torx PS, всем всех благ! :rolleyes:

на мерсе штатно подающий шланг одевается на штуцер и зажимается хомутом, а обратка, вообще, без давления: там пластиковые трубки просто вставляются в резиновые втулки. на Леге, в своё время, я тоже сломал пластиковый штуцер, надеваемый на фильтр. натянул шланг и зажал хомутом. проблем не было

какой? или нам отгадывать?

вообще-то маховиком в авто с АКПП является сам гидротрансформатор, а та деталь (о чём Вы пишите) представляет собой достаточно лёгкую и тонкую пластиночку, функция которой только в несении зубчатого венца для стартёра. а так верно, маховик если и "улетает", то это всё :D

чуть теории: :) минимальное давление масла в движке на горячую при ХХ: масло жидкое, зазоры рабочие, обороты минимальные (минимальная подача масла насосом). именно в этом режиме и меряют давление. при увеличении числа оборотов растёт подача масла насосом прямо пропорционально, чтобы давление "не улетело" и служит перепускной клапан. для Леги 5w40 жидковато, лучше 10w40. можно попробовать последнюю цифру и побольше, например, 50. Но, ИМХО, это только отсрочка капиталки. :unsure: и пробег на одометре - не истина ;)

с шириной 8" могут задевать, даже, скорее всего :unsure:

чем? круче? у Вас дороги хорошие? :P ищи просто диски с разболтовкой 5х114,3, ЦО не меньше 56,6мм и подходящим вылетом 35-45мм. их полно!!! такие ставят на японцев и других корейцев, даже на некоторые форды :D зачем ограничивать себя в выборе??? :huh:

вообще то, на подобных авто приходит + на приборку (т.е. на лампочке всегда +), а "-" идёт на датчик. с тормозами также. если снять фишку с датчика, то лампочка никогда гореть не будет. проверить лампочку можно, вынув фишку с датчика, включив зажигание, закоротить контакт фишки на массу. если лампочка горит, то проблема в датчике или контакте его (у мну так было). а если лампочка не горит, то смотреть её саму (перегореть может) и провод

на фото прям конфетка! :nyam: удачи в продаже! :)

в чистом виде АКПП от другого авто не подойдёт, ИМХО - другие крепления (это минимум), а вот "потроха" одинаковые (по крайней мере, плунжеры в голове)

поискать, на какие авто ещё ставился это коробас, и на разборки, может с битой авто купить поломанную АКПП, не думаю, что этому плунжеру что там будет...

помню, на Леге у мну был расход около 12 95-го, 80-85% город :mellow: на Опеле средний расход 12,6 95-го за 40тыкм. (я уже потратил денег на бенз бОльше, чем стоила мне сама машина :D ) на Мерсе в городе расход 10л 95-го, что считается большим для подобной машинки такого уровня, правда движок с цепью и 8-ю клапанами. ;) поэтому, для Ланоса расход 12л/100км. - точно дофига! :blink: PS, расход очень сильно зависит от стиля вождения, от средних оборотов, до каких раскручивается двигатель. PPS, для Леги расход около 12л/100км. - это, ИМХО, нормальный расход!

это болячка любой машины с пробегом бОльше 200тыкм. ;) , также, как и потёртость педалей, руля, ручки КПП и проч.

а моё сообщение №2 почитать??? :huh:

Leganza - бывший Opel :D , по крайней мере, по движку. у всех Опелей также, и у Мерсов, по крайней мере, у многих. за остальных немцев - не знаю. PS, на Клаве гена снимается элементарно ;) , если гайки не закисли. только спина устаёт - стоишь чуть нагнувшись :huh: ролик натяжителя легко отводится накидным ключом на 15

плохо искал ;) как уже писали: в масляном насосе, сзади движка, где фильтр

не ацетон, а какие то эфиры ;) вот, можно почитать :)

чего то не понял, вы на работающем движке снимаете ВВ провода??? :blink: и не боитесь пробоя катушки? :huh: смелые ребята! :o на этих движках ДВЕ катушки, и искра подаётся в ДВА цилиндра, но воспламенение происходит только там, где есть готовая смесь ;) ИМХО, на трёх горшках движок должно ТАК колбасить (троить), что всё авто трясётся! и если снять ВВ-провод с одного из оставшихся трёх рабочих цилиндров, то движок заглохнет - не сможет на двух работать :blush: первое: выкрутить свечу, поглядеть на неё, может все вопросы и отпадут... второе: как писал DiBuz, махнуть на время ВВ провод. если это не поможет, то копать дальше, может и с катушкой что ^_^

у меня на Опеле полный бак заправить дороже :D ИМХО, т.к. не дорого, то можно и рискнуть: на какое то время и его хватит :)

верно! и не парься! перед покупкой он смотрел? на авто катался? чего теперь то спрашивать? :angry2: мне тоже не всё сказали прошлые хозяева про свои авто, которые у меня сейчас ;) . потом я расхлёбывал :wacko: а кого винить то? можно в сервисе взять авто за миллион с гарантией :) , можно аналог и за 300, но без :P , а разницу потратить на другие нужды :D (если удачно) или на восстановление авто, если - нет :(

и тебе не хворать :) НЕТ такой проблемы на Леге ;) , это именно на твоей что-то :huh: , а что - искать... нет ли следов сварки на стакане? может его верх не перпендикулярен оси стойки? сход-развал как?

ИМХО, реле сиги стоит в цепи стартёра или БН. найти это реле, выкинуть его, замкнуть проводники и забыть о старой сиге :) или это реле подключить к новой сиге для лучшей защиты ;) хотя, Леги не угоняют :D