Sergei SH

Отличный фотоотчёт!Всё доступно и доходчиво изложено.Я сэтой проблемой столкнулся тоже.Много искал вот такой совет.Спасибо также и за то,что развеяли сомнения переделывать или нет.Буду переделывать.

Потянул за дверную ручку и она щёлкнув стала болтаться,дверь с наружи не открывается.Снял обшиву открутив две гайки на 10 снял внутреннею накладку ручки с личинкой,хотел вынуть наружную пластмасу с ручкой-но не знаю как она лопает боюсь сломать совсем.Чтобы обследовать нужно вынуть. Помогите советом,если есть,фото.Благодарю.

Так они при мне прозвонили его. А что должно быть при исправных диодах? У меня такая картина была когда сгорел мост вместе с реле рег. на скорую руку электрик переделал релюшку на ВАЗовскую 2101,мост спаял скаких-то мощных диодов.Собирал и устанавливал я сам.Завёл всё заработало.НО! Не было стабилизации,моргали фары,загоралась лампа зарядки,постоянно горела (и горит дальше) АЭР БЭГ стала загораться лампа АБС. Ставил я всякие и Бош и 2108.2109 и от Опелёвских аналоги_всё не то.Плюнул я на зто всё купил реле - регул. согласно каталога,впаял и генератор заработал как надо.Диодный мост оставил переделаный. НО; горит дальше) АЭР БЭГ стала загораться лампа АБС.Вот с этим пока сладить не могу.Прошу совета.

Спасиб, большое! Но на Нубире по другому крепится... Я снял его уже, отвез на сервис Дэу у нас в городе, приговор: стерлись щетки, купил у них же от Нексии за 350р. встали идеально...но главная проблема в том, что они говорят, что якорь поврежден от щеток, типа стерт или выбоинки небольшие на нем... Такое может быть? Или развод? Разбирали и делали при мне, показали, да на нем есть бороздки, но я не знаю может так и должно быть, может это допустимая, естественная выработка от щеток... У них есть гена от Нексии, они предлагают из него и моего собрать один за 4т.р. В хххе нашел 104 923 29 Ротор генератора 933da lan 2 256р. Подойдет? Деньги отдавать не спеши,успеешь Бороздок на ламельках якоря не должно быть,это в идеале,но при большом сроке работы или не своевременной замене щеток,они вырабатываются-это неизбежно.Попробуй отнести хорошему токарю,пусть аккуратно проточит,если якорь не замкнут и нет глубоких прогаров-еще поработает,этот метод проверен годами Я в ценах в рублях особо не ориентируюсь,так как с Украины,но Эсперовский у нас новый мне предлагали в магазине за 200 или 250$,я думаю что это был не оригинал у меня DELCO REMY.

Спасиб, попробую в ближайшее время. А как лучше снимать генератор: снизу из-под машины или сверху? 1. Сними обязательно моторчик печки,возд.фильтр-будет легче снимать.Удачи!

Спасиб, попробую в ближайшее время. А как лучше снимать генератор: снизу из-под машины или сверху?<img src=" сверху.смотри фото 1. http://s39.radikal.ru/i085/0904/f2/10a5b30462d8.jpg 2. 3. 4. 5. 6. <a href="http://i026.radikal.ru/0904/60/7dff649bb318.jpg""" target="_blank">http://i026.radikal.ru/0904/60/7dff649bb318.jpg"" target="_blank">http://i026.radikal.ru/0904/60/7dff649bb318.jpg"</a> border="0" alt="Изображение" /></a> 7.

У ликви есть большой плюс - его льют только в Кёльне, да и о подделках я никогда не слышал. Одно время ездил на немецком 5w40, пользы от молибдена никакой не ощутил. По субъективным ощущениям на маловязких маслах вроде 5-30, 0-30, 0-40 двигатель работает лучше. Эсперо у меня на разных маслах (по большей части, это разнообразная шелл-синтетика) проехала 315 т.км и хочет ещё. Я о л.молли тоже слышал много хороших отзывов.Сейчас залито Мобил 10w40.Тогда на зиму,как японял,есть смысл залить синтетику.Двиг.масло пока не ест,проехал летом сразу 3150км-уровень как выехал так и остался.Вот только думаю чтоб не погнало по всем дырам.

Уважаемые посетители форума! Посоветуйте пожалуйста есть ли смысл перейти на синт.масло.Авто ДЕУ Есперо 1.8 1996г. пробег по спидометру 110 000 км. пригнана из Германии я второй владелец. Объясните, если не трудно, все нюансы ппюсы и минусы. А также что лить в коробку,говорят что для этого есть тоже синтетика.Какая последовательность такого перехода?Спасибо за совет.

Благодарю за подсказку,иду с утра пробовать подключать,а если вдруг чего может вспомните схемку скиньте. :derisive:

Посоветуйте как правильно подключить электропроводку к прицепу.Нужны-ли дополнительные реле и какие?Откда вести проводку и.т.д. Благодарю за помощь.Эсперо 1,8 1996г.в.