Ванек

всем спасибо, кто принимал в этой дискуссии участие!!!проблема оказалась внутри отопиля, был зазор между радиатором печки и корпусом отпителя, оттуда и задувал холодный воздух.Но чтобы устранить причину пришлось разобрать весь отопитель, с наружи и изнутри!Теперь в машине ЖАРКО!!!!!! :)

Спосибо за рисунок :help:пережал шланг, никаких изменений не произошло

у меня espero! И там перегородка закрывается полностью но воздух дует прохладный и слабо даже на 4том положении Писал про другую перегородку. Эта перегородка находиться внутри радиатора отопителя, стоит в бачке между подводящим патрубком и отводящем чтобы антифриз не убегал из радиатора по более короткому пути, а проходил через весь радиатор отопителя. Она может просто не стоять или криво стоять или упасть и тогда антифриз побежит по более короткому пути из подающего патрубка сразу в отводящий минуя остальную площадь радиатора. Пишу ещё раз: Проверь температуру подающего патрубка и отводящего на радиатор отопителя при включённом отопителе, пощупай рукой. Если, при полностью прогретом двигателе и включенном на полную мощность отопителе, патрубки будут одинаково горячии то значит антифриз не циркулирует через всю площадь радиатора. Если подающий патрубок горячий, а отводящий прохладный то ищем утечку воздуха в обход радиатора отопителя. Плохо дует: Либо не увеличиваеться скорость вращения крыльчатки вентилятора, либо что то мешаеться на пути прохождения воздуха, либо воздух уходит через неплотности на стыке воздуховода и кузова авто. Ты ещё писал что родной радиатор отопителя был шире, а новый тоньше. Толщина и ширина немного разные понятия. Если радиатор более узкий чем родной значит воздух проходит по более легкому пути - через щели, новый то радиатор уже по ширине. Тоньше по какому номеру? по твоему рисунку №3, но в магазинах другого радиатора не нашел, сказали щас продаются только такие. не понимаю, где находится эта перегородка, нарисуй, если это возможно

Спосибо за рисунок :D

у нас в Екатеринбурге на днях было -20 стекла вроде не замерзают, печка на максимуме, а в салоне прохладно. :D жары, доберусь до причины, напишу

температура держится по середине, термостат рабочий, я здесь вычитал, что можно пережать шланг на помпе, может это поможет?Может ещё быть что перегородка в бачке радиатора отопителя не стоит или пропускает сильно, тогда антифриз будет убегать в обратку не циркулируя по радиатору отопителя. Проверь температуру подающего патрубка и отводящего на радиатор отопителя при включённом отопителе.у меня espero! И там перегородка закрывается полностью но воздух дует прохладный и слабо даже на 4том положении

температура держится по середине, термостат рабочий, я здесь вычитал, что можно пережать шланг на помпе, может это поможет?

Поменял термостат, t=85C , печку заменил в прошлом году, родная была шире, сейчас стоит тоньше, алюминиевая. Когда снимал - все продул и выдул! Дуть стало лучше, но не то!!! Заслонки все шевелятся, на своих местах. Антифриз - max. Помпа новая. (хочу Ташкент)

Привет. Может уже заезжаная тема - отопление espero. Поменял все, тепла так и нет, дует прохладным воздухом и слабо. заранее спасибо