kolanne

на самом деле вы немного не правы , 3 пиновый разьем (12в,кл-линия,масса) дублируеться на колодке gm-daewoo 12 pin но на какой ноге пока не определил .Дилерский сканер читает состояние абс именно с штатной колодки , так как диагностический разьем 3 пин на абс , не заходит в блок !!!! а идет в салон -смотрите жгут. Схема распиновки блока у меня есть она стандартна для 5.1-5.3 отличия только могут быть в присутсвии ног на tcs и ebd . Кстати такойже блок стоит и на китайцах допустим амулет http://sorento.kia-club.ru/Repair_manual/d...20ABS%205.3.pdf http://pinouts.ru/CarElectronics/daewoo_12...iagnostic.shtml Доки на леганзу у меня уже утеряны ,так как машина уже другая , подскажите как померять датчики , какое сопротивление

Давно меня тут небыло и как все изменилось.Привет усем. Лана тема такая , перестал работать абс тобишь чек абс и все. Подключая дилерский скан абс на связь не идет молчит и выдает коммуникационную ошибку , двигло климат срс читает , а абс нет ... Вопрос 1. как в ручную запустить самодиагностику --- замыкание в 3 колодочном разьеме возле абс 2-3 тоги ничего не дают (kline-gnd) 2 . какая нога в диаг разьеме висит для абс 3. может кто дельные советы даст???

да откуда я знаю пользуеться или нет , да и не друг а знакомый , да и причем тут вовремя просто бабло появилось вот и поменял , Была бы она у меня досих такого бы не случилось ибо он еще месяц назад говорил что на холостых начинает моргать масленка -- я бы с разу в сервис попер до выяснения причин машиной бы не пользовался а он нет - это мне щас стало понятно что там вкладыш либо провернуло либо сточило от этого поршень и разрушило и привет из блока

Обалдеть! Даже не знаю тебя поздравить или покупателю соболезновать или все вместе! да мне то чего я продовал рабочий апарат пушкутачка , просто чел встрял надо помочь морально --- у него за полгода пробег больше чем я за 2.5 накатал , сам небось и не доглядел

слыхал что могет от шмопеля блок подойти или даже весь дрыгатель запихнут , кто нить чтонить слышал???

Всем привет . Вопрос вот в чем . Человек которому я продал лювтганзу словил на ней клина , и через блок ему показали руку дружбы , блок под замену вместе с коленвалом , живое тоько коробка с головкой (но не факт ) что делать ему где искать блок или контрактный двигатель или с чего поставить другой двигатель(ферари например) какие трудности , номера адресса в краснодарском крае , помогите люди добрые

видать в бельгии цинковку наносят методом ручного втирания в металл , рука устала тоньше втер и что больше всего мне нравиться в авторевю так то что калина как всегда круче всех

http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/ тут наглядно про бельгийскую оцинковку шанса , и ксю там тоже есть

------Просто ЗАЗ купил права на производство этого авто у Дженерал Моторс. Теперь получается, что не нужно платить за всякие лицензии, поэтому и цену можно сбросить. Кстати, прилично подешевле стало, процентов, наверное, на 30...---- но но но я бы попросил , узбек дэу тоже купили права но почему нексия как была так и сталась дэу потомучто это бренд и гм за это получает мздю , узбеки стараються както держать марку и занимаються некрофелией тобишь рестайлингом старой доброй ксю ... А вот с шансом не все так хоросЁ , как бы гм не открестилась от заза в виду отвратительного качества авто , чтоб у людей при слове шевролет дыбом волосы не вставили ИМХО

здорова усем , пробег 7000 тыш полет нормальный двигло начало просыпаться на 4 передаче 190 ложит 5 не втыкал дорога кончилась , сальник как тек так и течет на то1 буду менять сам 300 руб делов . Собираюсь сделать антикор купил таку дрянь http://www.dugla.ru/produce/?prod_id=3 ето для днища http://www.dugla.ru/produce/?prod_id=5 думаю сойдет на другое нет бабла

уф кокой редкий машин

Главная слесаря мене скало , что так как эта самая приблуда типа на заводе клееная , поэтому они ее оторвали , сфоткали механизму , и посадили на герметика , а ты начальника пока сутки ее не трогайма , потома придет новая механизмала , и мы ее нахер навеки приклеим клеем . Что вызвало у меня подозрения , что сие обезьяно оторвало крепления ибо ниразу не снимало и просто тренировалось на маей тачко . Но говорит не стал ибо було 18.30 , салун закрылся в 17.00 и все кроме этой обезьяны разошлись , а спорить с ним что с ежом ипаться. Поэтому буду ждать механизму , и вызова в салун на замену , Потом просто не приму машину пока не поменяют мне рамку . или не знаю может сам куплю да привезу им Слава екзисту начал торговать на лифака , седня забухаю на радостях

ответ прост салон ООО рем база личная походу оформленная на кента ИП В субботу поменяли сальник и ручник Рыдаю кракодильими слезами , кусаю локти , на кой хер я указал ,на ручник , мля лучшеб сам его поменял . Мори сюда , дизайн царапин от дизайн группы Ми ЖЁпорукая Слесаря мля машину отдали в 18.30 было уже темно поэтому все это обнаружил утром , все качественно проклеяно герметиком АБРО

седня поменяли все , завтра в ямму на досмотр . Блин общаюсь с другими ,говорят им все молча делают . Не повезло мне с дилиром Надо было сразу в тимашевке на то становиться

Привет всем , завтра еду в краснодыр в салон , менегер по ремонту пригласил заменить сальник по гарантии . Так между словом спросил ,что это все гуд ,наверняка получили Аттатай от лифана, и поинтересовался а нехотелебы они мне сразу и механизм стояночного тормоза заменить . О вот мля опять заладила не гарнтия это и все , я ей говорю , Мадам , готовтись завтра писать письменный отказ , изучайте гарантийную книгу завтра будите тыкать меня мордой где об этом написано :)) В любой гарантии на новый авто есть три пункта ну 4 (там еще про гарантию о сквозной коррозии но ее опустим) Так вот пункт 1 1. гарантия на авотобиль 2 года или 60000 тыс км ,что наступит раньше , на не распростаняеться на узлы и детали прописанные в пунктах 2 и 3 2. гарантия на детали и узлы устанвленная с ограничениями 1 год или 30000 пробега 3 . детали и узлы не подлежащие гарантии , если их износ своевременный или до сраки один хер не докажишь что лобовуха треснула не сама а камнем . Так вот так как слова --- тормоз --- тормозная система - ручник - парковочный тормоз -- и другие вариации отсутсвуют во всех пунктах .( а пункт 1 не разнесен ,а написано --гарантия на весь авто ,кроме пункта 3) значит на детали тормозной системы включая , механизм ручника ,абс , ебд , просы и магистрали ,кроме расходных материалов , 2 года или 60000 тыс Как думаите я прав????

спасибо всем

спасибо братка, им еще аукнится :)) а ща мне пока похеру , сынка родился не до них

Теперь я понял почему не любят китайские кары , не потому что они херовые .. Читайте друзья У меня пол часа назад родился сынка Диниской нарекли Все началость с того что настал этот знаменательный момент когда на одометре появилась цифра в 2400 км , и проснувшись рано утром в 5 часов утра (ехать 90 км ) мы с соланкой поняли что пора. Пора отрегулировать двери , отремонтировать ручник , и болие того течь масла в районе (из него) сальника левого привода дифференциала, а также наконецто сменить это минеральное масло сраное. в самых лучших побуждениях я решил что сегодня (суббота) я должен быть первый ,поэтому как настоящий аристократ прибыл в краснодар в 7 утра ,чем был очень горд. Приятная девушка (вставил бы ей кардана ,но женат) оформила лист то1 , где я как пионер отрапортовал ,что все вери гуд за исклэчением нюансов. И отправился смотреть за фат их факинг хуяма3 . В авосалоне тепло +5 и через 2 часа юзанья салонных экземпляров я здорово замерз , и решил подняться в зону отдыха надеясь ,что законы физики работают и теплый воздух подымаеться вверх(зона отдыха на 2 этаже , вернеея так сказать на балконе над 1 этажом), тем болие ктото из поста ---ТО2---- говорил что там есть бар кофе и монитор с камерами ,где можно лицизреть Рем зону , так как вход туда воспрещен без бахил. Передвинувшись туда , на холодном диване я обнаружил 2 журнала -за рулем -- от 1997 года --- и о ес ,там я нашел обзор своей бывшей любовницы Daewoo leganza (кто бы мог подумать) , а также дикий холод (так как подыматься в верх теплый воздух не хотел видимо из за его отсутствия) , бар для галочки (стеклянная стойка ,без товара, тупа пустая, а кофе автомат на первом этаже , для удобства.На экране ЖК 8 окон (камер ) с качеством 0.3 пикселя ,и жутким муаром , но всетаки я нашел свою ласточку ,и имел наглость наблюдать как 40 минут к ней ни кто не подходит . Но вот настал знаменательный момент когда я увидел что ее выгнали на улицу , окончательно ахерев от холода ,но забыв обовсем я вылетел юнцом на первый этаж ,чтоб наконецто отдать свои кровные 4700 рублей и радоваться в месте с лифан дальше , но только подальше и в тепле. И вот я с диким грохотом ( вес 110 кг , в туфлях с набивкой) несся по мраморной леснице , так что все обратили свой взор , долетел до первого этажа , где моему взору предстала кислая рожа Мастера по приемки . To be контюнед Настроение мое резко уходшилось . Этот Контрацеприт озвучил мне ,что я и без него знал , что текет сальник дифференциала Кпп , но это не гарантийный ремонт и я могу идтти туда куда Макар коз не гонял . Я человек мало образованый , но в глубине души понимающий , что сальник кпп не может не быть гарантией , так как согласно пункту на стр.8 гарантийной книги на солано он имеет место быть на горнатнии но об этом им не сказал ,так как было желание узнать о их компетенции . Этот упырь с пидерастическими глазенками мне и глаголит , знаешь типа в гарантии есть такой пункт и согластно ему , я должен заплатить за это 350 р за сальник и согластно их расценок 1.8 нормочаса (800 р за час) ,или вальть накуй . еще сказал что можно спорить или морды бить (дословно) но менять они не будут ,хоть усрись. После этого я решил что ,пораз пригласить Менеджера по гарантийному ремонту . На что получил ответ ,что он как представитель завода работает по блатграфику с понедельника по пятьницу , и что я не первый такой Лох которому отказали , и нехер выделоваться. Но воспитанный армией и суровой дедовщиной , я не поверил и попросил связаться с этим фантомом (менгером по гарантии) ведь он должен знать ,пусть он меня просветит и я ретирую, и получил ответ ,что но проблем ща , и скрылся . Пришел минут через пять, и залупил мне в лоб такую молву, Высоко уважаемый менегер соизволил ответить ,чтоб я катился восвояси И приехал В понедельник, так как чтобы определить ,о возможности ремонта по горантии нужно делать фотосесию поломки сальника и ручки стояночного тормоза . Но так как течь большая и 99 процентов это не гарантийный ремон лучше сейчас за бабос все сделать ,и забыть как страшный сон. на что был послан в мягкой форме ,с обещанием суда и всего моего гнева (тесть судья) . Ну да ладно хрен с ними (подумал я ) ,давайте мне счет за то1 ,все остальное в понедельник. Нехотя мне прнисли вот такие документ где это горе мастер подписался ,что это не резинотехническое изделие ,а сальник (дурак подписался в собственной некомпетентности) и ттн на оплату их услуг за то1 Совершенно в плохом настроения я взялся читать что мне дают на подпись. И охерел , масло трансмисионное мне предлогают оплатить за 3 литра , а машинного за 4 , и еще непонятный пункт -расходные материалы-- что за нах материалы ????? Зглотнув слезы ,я им открываю книгу и показываю и прошу предоставить мне 0.9 литра трансмиссии и .5 моторного в бутылочках в багажник для долива , чем вызвал расширение зрачков у горе мастера , короче он сказал ща и сьепался в ремзону. Пришел и говорит , Вы знаите у нас все масло в 200 литровых бочках и ручные насосы для закачки в агрегаты имеют ход в 1 литр , поэтому нет возможности вам налить . Что вызвало у меня вопрос к ним , как они умудрились залить мне в коробку 2.1 ,неужели 0.9 литра выьтекло на пол , что вызвало у него блеяние и помутнение рассудка . Вобщем , по приезду домой первым делом отзвонился в горячую линию лифан в москве ,где по телефону изложил все и оформил претензию с приятным женским голоском , которая сказала что ехать не надо , пока они не сделают им АТТАТАЙ , потом сами позвонят и предложат разобраться. Но одинхер в суд на них подам , так как меня отправили с ТО1 с проблемой коробки , которая может привести к ДТП или летальном исходу .Все мои моральные муки мне они возместят обещаю. Будте бдительны друзья , сволота кругом

да походу тоже самое гдето читал что на бризах так и есть , если учесть что двиглы и коробасы одни , то будет тоже самое .Да фиг с ними с хх мне по трассе пилить 70 км , а вгороде можно вставить назад, лижбы таксометр не щелкал , как в нексии ,будет щелкать если снять дс? именно на жк одометре

а как двигатель к этому отнесеться ???? чихать не будет ведь для чегото в него с этого датчика тоже показания заходят

я как кмиайский коммунист сам создаю себе проблемы , а потом с гордостью их преодолеваю :))) просто была мысля , на нрассе разгоняться до 110 потом глушить мотор и катиться до полной остановки это примерно км 2-3 , такой мастурбацией можно км 30 до краснодара снять , потому и спрашиваю будет ли щелкать спидометр при выключенном зажигании когда все вырублено ???? снять дк понятное дело но а если там пломба какая вот в чем дело , а ошибку снять мультиком можно .

электронный одометр будет считать пробег если тянуть на буксире с заглушенным двиглом????

понял ... Знач будем проверять начиная с колодки и пыйдимо до датчиков , спасибо , я так и думал что это заглушка ,так как присутствовали резинки уплотнения

да нет на парусах на солане , проста новый хозяин приехал с проблемой , а я не могу не помочь , а приписка -- просто не эстетично

Так в этом вся и фича , когда я им первый раз звонил на 1500 , я спросил почему расхождение -в паспорте сказано что то1 проходит на 1500-2000 и приписка что отклоненеие болие чем на 500 км включительно для то123456677 являеться поводом для отказа в гарнтии), мне ответили все тип топ при к нам на 2500 , ну я лошара и повелся , а седня мне залупили , вы знаите в натуре 2000 .а вам сказали с учетом этих допустимых 500 км ,тут я на жопу и сел у меня седня уже 2405 , до крснодара до цент глаз еще 80 , а от туда до уральськой хер знает , надо по навигатору смотреть , походу буду ехать -- разгоняться вырубать двигло и сунуться по полной остановки , и так до краснодара , долго но км 30 спишу