Diabolick

Up :thumbup:

продам блок климата 2500 р. Отправлю в другие города...

Люди, меняйте радиатор, пока зима не настала и цены на печки не подскочили... 1200 рублей это не много...Я предлагал еще дешевле достать, но вы не захотели... Еще один выход это сменить авто, как я и сделал, вот там печка кочегарит что аж на 24 градусах ташкент начинается...

у кого потеют окна в дождь. возможно, что печка начала течь маленько...так как у меня была такая же проблемка-в дождь спасал только кондиционер, после замены печки запотевание уходит с помощью горячего воздуха...но это ИМХО, возможно и не в этом дело...

Я предполагаю, что солнечный датчик нужен только летом, при работе кондея. Меня больше интересует датчик в самом блоке климат контроля, так называемая термопара. Так как заметил интересный факт, что когда в машине холодно, после ночной стоянки, горячий воздух из печки может идти даже на 19 градусах, выставленых на климате. Но через некоторое время, салон якобы нагревается и начинает идти холодный воздух. Надо как то сделать так, чтобы климат адекватно оценивал температуру салона...предполагаю, что надо поставить сопротивление на этот датчик...

Хотелось бы узнать какое давление создает ваш насос и от этого плясать...но осмелюсь предположить, что ремонт вам обойдется тысяч эдак в 10, если не больше... Это замена насоса+сам насос(если брать оригинал) рановато еще вкладышам помирать...

вот и я стал счастливым обладателем нового радиатора печки, правда от ланоса-зато всего 1500 т.р фирмы Лузар. Старая потекла, затопила весь салон(( пока менял все проклял))) Да, и правда печка от ланоса чуть тоньше, чем родная, но ни чего страшного)) Теперь хочу подвести итог: 1. Промывка спасет не на долго, так как при вскрытии радиатора я увидел очееень узкие каналы через которые течет антифриз(отвертку не засунуть) на входе эти каналы на половину забиты( хоть я и мыл ее прошлой зимой), на выходе все чистые. 2. Не мойте печку КРОТОМ, щелочью, она вступает в реакцию с алюминием, и разъедает радиатор, сообственно, что у меня и произошло. Сняв печку первым делом залил туда крота, поставил это дело на балкон и ушел минут на 10, прихожу весь балкон в дыму, из печки как из паровоза дым валил... И, кому интересно... Я купил новый радиатор на авторынке в Чебоксарах за 1500 т.р. Соответственно закупочная цена этого радиатора гораздо ниже. В этом же городе, есть представители компании Лузар, которые продают эти радиаторы ОПТОМ, если скооперироваться тем кому нужен радиатор, то можно купить достаточно дешево... предполагаю, что рублей за 800...

Привет))налей в бак литров 10 и в раскрытый насос плесни грамм 200 бензина, должна завестись)

могу продать свой компрессор, но в нем накрылся клапан, так что он создает в обоих контурах одинаковое давление

у него нет возможности зайти в инет, если я правильно понял...

Нет, все активно, я с ним созванивался недавно...

Ребят, у меня похожая проблемка, так же горят пиктограммы ,НО!! в отличии от проблемы автора, заряда на АКБ нет вообще((началось это пару часов назад, а до этого был сильный ураган и огромные лужи, уверен, что гену залило, но, что именно не могу представить. Как считаете обойдется ли мне это ремонтом диодного моста???

бензонасос мне кажется умирает:(

не не не, ошибочка в тексте была, передний правый гудел на самом деле...Приношу извинения за свою невнимательность...

расскажу свою историю. При скорости 60 км/ч появлялся гул который можно услышать и с музыкой и с закрытым окном. По методике наклона машины право- лево выявил передний левый. Дальше больше, приехал в сервис, говорю гудит передний левый, надо поменять. Они в ответ: мест нет, давай завтра. А мне то сегодня надо, дали мне инструменты, я сам все снял. Тащу кулак мастеру, он крутит подшипник и говорит он не гудит. Я сомневался и все таки решил его и поменять, поменяли, гул остался:( Итог, на подъемнике покрутив колеса выявили передний правый подшипник...не знаю почему так, но при маневре направо гул усиливался, а при маневре влево гул пропадал...