NeoxX

Тему можно удалять.

up, информацию и фото обновил.

Согласен, ща фрикса стоят, заскрипели тыщи через 2, до это ферродо стояли в раза полтора дороже, заскрипели через 600 что ль км. Цена - не показатель качества однозначно, хотя вполне вероятно, что у меня дело в дисках еще..

а защиты двигателя нет?

Китайский?

Странно я на зеленом Норд(е) уже 4 года катаюсь. Даже в Астрахани в августе не было никаких проблем. Я красный брал 3 раза, итог один и тот же - перегрев. Запчасти многие поменял, которые могли влиять на температуру, так что дело именно в антифризе было.

Плохо что не запомнил. Вот, что взял Антифриз HI-GEAR «Голд». Готовая к применению охлаждающая жидкость класса «Премиум» G11. Цвет сине-зеленый.

Voltik, большое спасибо за совет, дело действительно было в говеном антифризе, после замены на новый все стало отлично! Покупал а АГА, но не их, еще лучше какой-то. Стрелка в норме, до середины даже не доходит, а раньше всегда выше середины поднималась спустя какое-то время. Итог: никогда не берите норд, полное Г.

Sold

Именно. у меня как раз на этой отметке сейчас. Находится посередине между мин. и макс.

Я победил печку заменой термоса на 92 (4177.92D) и сменой фильтров. Думаю заслуга эта, конечно, нового термоса, но от новых фильтров хуже не станет. Но теплый воздух теперь идет после 1й риски, а раньше в лучшем случае при полном прогреве и то еле-еле.

я заказывал этот 4177.92D, в корпусе был и с прокладкой. полет нормальный. расход уменьшился, стало теплее.

В мск за замену роликов, ГРМ и помпы я по моему 3500 отдал и за передние стойки с заменой около 4000 отдал вроде.

Сравнил прокладки по фоткам, они все какие-то разные по отверстиям. Подскажите какая все-таки подойдет на американку 2,2 ап. тоже интересует данный вопрос.

А в прокладке гбц может быть дело? Не оригинал ставил кто или артикул можете подсказать, что подходит?