NeoxX

Тему можно удалять.

up, информацию и фото обновил.

Согласен, ща фрикса стоят, заскрипели тыщи через 2, до это ферродо стояли в раза полтора дороже, заскрипели через 600 что ль км. Цена - не показатель качества однозначно, хотя вполне вероятно, что у меня дело в дисках еще..

а защиты двигателя нет?

Китайский?

Странно я на зеленом Норд(е) уже 4 года катаюсь. Даже в Астрахани в августе не было никаких проблем. Я красный брал 3 раза, итог один и тот же - перегрев. Запчасти многие поменял, которые могли влиять на температуру, так что дело именно в антифризе было.

Плохо что не запомнил. Вот, что взял Антифриз HI-GEAR «Голд». Готовая к применению охлаждающая жидкость класса «Премиум» G11. Цвет сине-зеленый.

Voltik, большое спасибо за совет, дело действительно было в говеном антифризе, после замены на новый все стало отлично! Покупал а АГА, но не их, еще лучше какой-то. Стрелка в норме, до середины даже не доходит, а раньше всегда выше середины поднималась спустя какое-то время. Итог: никогда не берите норд, полное Г.

Sold

Именно. у меня как раз на этой отметке сейчас. Находится посередине между мин. и макс.

Я победил печку заменой термоса на 92 (4177.92D) и сменой фильтров. Думаю заслуга эта, конечно, нового термоса, но от новых фильтров хуже не станет. Но теплый воздух теперь идет после 1й риски, а раньше в лучшем случае при полном прогреве и то еле-еле.

я заказывал этот 4177.92D, в корпусе был и с прокладкой. полет нормальный. расход уменьшился, стало теплее.

В мск за замену роликов, ГРМ и помпы я по моему 3500 отдал и за передние стойки с заменой около 4000 отдал вроде.

Сравнил прокладки по фоткам, они все какие-то разные по отверстиям. Подскажите какая все-таки подойдет на американку 2,2 ап. тоже интересует данный вопрос.

А в прокладке гбц может быть дело? Не оригинал ставил кто или артикул можете подсказать, что подходит?

Я заливал Антифриз AGA-Z42. Подскажите, пожалуйста, если у меня залит сейчас красный, то, чтобы не промывать всю систему, мне лучше взять тоже красный? И кстати, частично из AGA мне уже доливали антифриз, но проблема все равно иногда проявлялась и раньше. Помпу я тоже менял летом прошлым.

У меня какой-то EXTRIME залит. Тоже из дешевых. Радиатор мыть не пробовал? Он может не только снаружи, но и изнутри забиться. Бензонасос в бензобаке стоит. Радиатор и систему я первым делом и промыл и прочистил.. В AGA хороший антифриз есть? и какой брать?

А какой посоветуете для леги? Крышку бочка менял прошлым летом, термостат на прошлой неделе, так что эти варианты думаю можно отмести. И еще, не для этой темы, но может в курсе, у меня какой-то звук под правым пассажирским креслом слышится, это бензонасос? Как будто вибрирует что ль и цокает..

Антифриз NORD красный, неужели в нем дело может быть?

Народ, подскажите в чем проблема может быть, перегрев появляется при агрессивной езде, как только на больших оборотах начинаешь ездить, стрелка до середины или чуть выше поднимается. Термостат поменял. Прошлым летом чистил систему и радиаторы от пуха и пыли. ОЖ в норме. Вентиляторы крутятся, проверял. Стоит еще доп. радиатор на коробку. Во время езды проблема постепенно исчезает, ессно проявляется при стоянке или остановке машины. На что обратить внимание или что проверить? Может ли главная причина быть в радиаторе или еще что-то проверить или дешевле заменить можно..

сабж. защита для 2.2 коврики нужны передние и в салон желательно, но комплект тоже возьму.

Поставил на перед Hankook Frixa FPD08. Очень доволен!

какой коврик?

У меня cdx комплектация на мащине, но ни климата, ни абс нет..

Итак, поменял термостат и воздушные фильтры, теперь теплый воздух идет до полного прогрева машины. Я доволен, стало реально жарко, даже на 1 скорость стал включать печку, раньше такого не было.. Впечатления только положительные, термостат брал в сборе с прокладкой, какой раньше стоял - не знаю, спросить забыл.