Александр1979

АП :bye: внутренний шрус восстановил с помощью нормальных токарей , но выплыла другая проблемка стал помирать наружный, и тут засада) не могу подобрать все что предлагают это по шлицам 33 в колесо и 29 на вал, а мой собака 33 в колесо и 22 на вал , нашел какой то каталог в котором есть такое обозначение GK1-004 но не могу его пробить что он из себя представляет , помогите кто сталкивался или ссылочку на аналоги)

да чего паритесь, гони ее на линейку там все покажет, а передок и должен тормозить раньше и усилие на нем больше т к при торможении на него вся нагрузка

:wallbash: по ходу у меня вот такая штукенция 96220403 Мдааа ну и ценник от 4.5 до 12кило :drag: гляньте кто где знает замены , хоть и китайские

:derisive: все бы хорошо, но мне нужен внутренний шрус)

VIN: KLAJA696EWK194854 год 1998 дв 1.6 модель движка A16DMS АКПП наверное будет нелишним сказать что правый и левый валы практически одинаковой длины

Да в принципе и шариковый бы не плохо но беда в том что у нас вообще нет людей которые что либо могут подобрать , (или я таких пока не встретил)

Вот какой Шрус !!! кто скажет что за чудо и в идеале номерок хоть замены хоть оригинал :cray: в коробку 34 шлица, на трипоиде 29

Александр, что значит развалился? Сломался совсем? В каком состоянии был пыльник? Какие симптомы были до поломки? симптомов практически никаких , появилась вибрация. После демонтажа и осмотра выяснилось , что развалился один из подшипников трипоида. + появился люфт между гранатой и шлицевой которая входит в коробку на днях выложу фото чуда которое установлено))))

Александр, что значит развалился? Сломался совсем? В каком состоянии был пыльник? Какие симптомы были до поломки? симптомов практически никаких , появилась вибрация. После демонтажа и осмотра выяснилось , что развалился один из подшипников трипоида. + появился люфт между гранатой и шлицевой которая входит в коробку на днях выложу фото чуда которое установлено))))

кстати тут писали что подходят шрусы от эсперо, кто может вкратце обрисовать параметры трипоида: количество шлицев, длина шлицевой части , диаметр под сальник. ну и прочие ,...

Развалился трипоид Шрус на нубире 1 1998 года - не могу найти подходящую замену АКПП 1.6 шлицы в дифференциал- 34 , на промежуточный вал 29 все говорят что идет только вал в сборе и тот привезли не подходящий :angry2: