admiral 51

Парни почитайте тему Не заводится с ключа - один в один ситуяция.

Fantasma не ужели в Краснодарском крае холодно? Я в Мурманске занимался етим, при - 15, перед подъездом дома, все разобрал, снял и забежал домой. вырезал согнул вставил и опять в машинку. Достала просто эта х...ня - поэтому не стал откладывать на потом. Хотя сам с Ейска, 25 лет там прожил.

1. Отщелкиваем нижнюю пластиковую панель под рулем. 2. Откручиваем и снимаем нижний кожух рулевой колонки. 3. Откручиваем 8 болтов на металической плите для защиты ног и снимаем ее. 4. Откручиваем винт, крепящий контактную группу и вытаскиваем КГ. 5. Отключаем разъем от КГ. 6. Берем ножницы по металлу и вырезаем полоску по размерам прямоугольного отверстия в контактной группе. 7. Сгинаем полоску буквой П и впихиваем в это отверстие. 8. Пытаемся вставить контактную группу наместо в замок зажигания ( с первого раза не получилось - пришлось минут пять помучиться, разводил отверточкой пластинки в стороны чтобы язычок ответной части замка зажигания влез) Вот и все, на все про все у меня ушло минут 15, а удовольствия - полные штаны!!! Чего и вам желаю!

Фотки по ремонту КГ: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2428 http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2429 http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2430 http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2431 Да, может кто-то скажет колхоз, но через две недели покупать новую КГ че-то не хочется(именно на столько у меня хватило новой КГ после замены). А так дешево и сердито.

Далее я брал ножницы по металу и: ПОЧЕМУ ФОТКИ БОЛЬШЕ НЕ ДОБОВЛЯЮТСЯ? Пишет что макс допустимый объм всех файлов 171,68 килобайт

долгожданный фотоотчет: 1. Отщелкиваем нижнюю пластиковую панель под рулем. 2. Откручиваем и снимаем нижний кожух рулевой колонки. 3. Откручиваем 8 болтов на металической плите для защиты ног и снимаем ее. 4. Откручиваем винт, крепящий контактную группу и вытаскиваем КГ. 5. Отключаем разъем от КГ. И вот она у нас в руках: Красным квадратом отмечено место куда вставляется обратная часть замка зажигания (в данном случае это прямоугольное отверстие имеет казалось бы незначительный 0,5-1мм выработку в двух уголках, ах как они дороги, именно этого мизера не хватало для полного счастья).

Я себе тожа ксенон поставил. Сначала 5000К поставил, но сразу поменял на 4300К т.к. у 5000 явно видно что стоит ксенон (с синевой), а 4300 имеет белый цвет и со стороны ни один мент не вкурит что там ксенон или галогенки. Но при прохождении ГТО все же поменял на обычные (20 мин на две фары и ПТФ) и обратно после прохождения. Главное фары отрегулировать, чтоб других не слепить.

Абсолютно аналогичная байда творится. Потому и интересно посмотреть на фотах че там и к чему.

Если есть возможность сфоткать - многие будут благодарны! Сегодня сфоткаю и выложу, но думаю что там ни чего видно не будет. А пришел к такому выводу потому что попробовал имитировать (на вытащенной контактной группе отверткой на 0,5 - 1 мм не докручивал до конца выключатель стартера) - получилось то что и было в собранном состоянии при повороте ключа до конца (в блоке предохранителей щелкала релюшка, потухали часы и майфун) а стартер молчит.

Всем спасибо за исчерпывающие ответы!

Алекс, а у тебя с АБС или нет. У меня на американке без АБС тоже затрещал левый ШРУС наружний (прое..л момент порыва пыльника). Машина нужна ежедневно поэтому нет вариантов снять, посчитать, заказать и поставить. Хочется заказать и поменять одним вечером. Помоги чем смоги!!!

У тебя авто с автоматом или с ручкой?

Не знаю про свет, но часы и майфун точно отключаются во время запуска

С реле ток идет, но при повороте ключом не идет питание на управляющий провод идущий к втягивающему. Ща подумал может действительно ты прав, что не доворачивает тот хвостик. Ладно спасибо за советы, пора спать ложиться. завтра на работу. Завтра отпишусь. Доброй ночи!