Cash

Некися 1999 года, без ГУР,8-ми клапанная SOHC

Да,подтягивали скорее там где крепится тяги к рейке,если я правильно понимаю конструкцию. А люфтит,ну руль крутишь немного, а реакции на колеса никакой нет.Ну и вибрация идет похоже ка краз из места где вал червяка ходит по рейке.Там и стучит.А может сточится сам червяк? Или же в основном проблемы именно в самой рейке? Мне просто важно знать что именно покупать.Сказали что вот только тяги и рейку.Но может бывалые что-нить еще подскажут.Или уж в сервисе там на месте будет видно что к чему...

Параллельно отрыл тему в Барахолке,но суть в следующем.Для чего я собсвтенно ищу рулевые тяги и рейку рулевого механизма.Как и писал вразделе Барахолка,имеется люфт при повороте руля,также имеется на скорости около 100км/ч вибрация в рулевой колонке.Как-то приезжал на сервис,мне сказали рулевые тяги подтянули,руль стал ходить туго,но проблему это не решило.Сказали что менять.Вопрос в следующем.А что в таких случаях меняют? Действительно нужно мнять рейку рулевого механизма(зубчатую) и тяги? Или еще нужно наконечники на тяги тоже поменять.Никаких стуков вроде нет и срежета.Единственное вот это люфт,тугость хода руля и вибрация на руль.

Значится ситуевина такая, что машина Nexia 1999 года выпуска,отъездила много.Хлопцы из сервиса посмотрели и сказали что люфт убрать нельзя. Рулевые тяги подтянули, руль стал ходить более туго,но всё равно это делу не поможешь.Сказали что нужно менять рулевые тяги и зубчатую рейку. Может у кого есть приличные.А то в магазине рулевые рейки стоят 13 000,а про зубчатую рейку даже не знаю. P.S. Господа помогите плиз разобраться. На сайте в каталоге запчастей стоит: Каталожный номер: Наименование запчасти Цена с макс. скидкой Цена 26026340 Рулевая рейка без г/у nexia espero 12090 13000 26026340NG Рулевая рейка без г/у nexia espero неориг.(б/наконеч.б/тяг) 3813 4100 26033272 Рулевая рейка с г/у nexia/espero 19065 20500 По каталогу ecats.ru это рейка рулевого механизма (зубчатая). Там цена стоит 85$~2700 рублей. А вот по этому каталогу где цена 13000 это что там? Целый в сборе с рулевыми тягами или как? Отдлеьно с рулевыми тягами я вроде как разобрался по каталогу ecats,но выдал кучу всяких тяг и разброс цен от 25$ до 95.И вообще какие тяги лучше брать.

эм....извиняюсь за свою серость в этом вопросе,но это норма или как?

Так стоит отметка 1L. Это значит что остался 1 литр или....

Когда мне меняли, причем все три,боковые видно немного в каком они состоянии.ПРи хорошем освещении можно весьма разглядеть трещены на ней или как её состояние.Это вот заднюю не увидишь никак,а боковые увидеть можно.

Господа форумчане,подскажите.Весьма глупый вопрос, но поставил меня в некий тупик.Когда у меня разорвало подушку двигателя на Nexia 8-ми клапанной,мне сказали что у меня подтекает масло из переднего сальника коленвала.Всё там поменяли,заменили.А сколько масла я потерял хрен знает.Короче потом залил заново масло.Вопрос.Какой уровень масла должен показывать щуп? При холодном двигателе он показывает чуть больше 1 литра.Я просто чего спросил.В сервис пока не ездил,но мало ли вдруг откуда-то снова подтекает.Хотя тогда предпосылок так думать не было.

эм... может банально подушка двигателя порвалась.Какая-нибудь из боковых.Если порвалась бы задняя, то передачи переключались бы туго.

У меня GoodYear DuraGrip.Вполне неплохая,хотя откатал только одно лето.Нареканий пока нет.

У меня стоит Michelin Alpin езжу на ней уже 5-й сезон.ПОскольку езжу в основном по трассам,т.е. по асфальту,то весьма доволен.На голом льду конечно она абсолютно безпомощьна.А на снегу и каше,гребет и цепляет вполне хорошо.

Дело в том,что машина 1999 года,проездили на ней до хрена,после кап ремонта движка и много чего всего смело 100 000 скрутили.Но естественно такие вещи не меняли,вот и думаю резонно поменять,нежели чем варить.И тише будет и вонять не будет.

Гоша07 Я только начал поиски.Поскольку после последнего недавно посещения сервиса отсавил там 10 000 а еще на покупку и замену коллектора тоже,как сказали порядка 7 000 уйдет.Ну хотя бы сам коллектор купить,а уж потом замена.Но его пока не нашел.))

Когда сняли кожух,то было трещены 3-4 продольные на стыке труб.ПРи открытом капоте в сервисе,было видно как оттуда идет дым. Про заварить я спросил,ну и как следовало ожидать или правда,что чугун варить не имеет смысла.

Куплю сей чугунный агрегат,если у кого есть, на Nexia, 8-ми клапанную.Желательно конечно в хорошем состоянии.