Николай 27

Благодарю,да подожду месяц,другой,а там нада будет уже конкретно решать или отдовать ПОЧТИ ДАРОМ ПЕРЕКУПАМ или самому для себя делать и тогда на ней ещё годика 2 поездить,а там поменять,всё равно собирался менять.Как подумаю сколька нервов нада,жесть. Спасибо!!!

Благодарю,а что насчёт контрольных точек???? Знает кто где взять,напоролся на сайт там нада 25у.е

Доброго времени,перед новым годом занесло и передом в столб :wallbash: :shok: :shok: ,повело ланжероны,если так не продам буду сам востонавливать для себя,где можно найти БАЗЫ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ И КОНТРОЛЬНЫХ ТОЧЕК на Дэу Нубира 1998г,универсал,буду очень рад если подскажите цены и места где можно приобрести:фары(с эл.кор),вентилятор *основной* или лопости(крыльчатку)на него,корпус для крепления вентиляторов,радиатор на двигатель и радиатор на кондиционер,правую подушку двигателя,корпус на воздушный фильтр.БЛАГОДАРЮ Буду признателен если кто подскажет сколька стоит *ЭКРАН* и лонжероны,возможно придётся их вырезать и вваривать другие.САМ В БЕЛОРУСИИ.Хотя бы прицениться может будет проще и дешевле в России запчасти приобрести!!!!!!!! :D :D :D БЛАГОДАРЮ!!!

Можно и возможно нужно,на самой педали подлезь и получше её рассмотри ,только *примеряйся* частенька что бы не переборщить.

Можно регулировкой педали сцепления,выжим в пол не совсем хорошо, в идеале сцепление должно срабатывать (работать),в среднем положении педали.У меня регулируется резьбовым * на самой педали*

Да спасибо,я понял.Я Белорус и рем комплект на ваши 120р.,а сам раб.цилиндр около 650---800 вашими. А про главный можете подсказать с каких машин взаимозаменяем? БЛАГОДАРЮ.

Возможно,но если ничего нормального нет,а кататься хочется.Спасибо буду иметь в виду.

Благодарю,если что буду узнавать и остальные детали.

Почему именно главный? Так же может себя вести и при пропускающем рабочем цилиндре. Благодарю,есть рем.комплект на рабочий,вот скоро и полезу посматрю что к чему.

Доброго времени! Такая проблемка: когда садишся в *холодную* машинку,на которой ещё не ездил,то при выжиме сцепления оно схватывает сразуже как только педаль отпустил от пола гдето на ----3...7 ММ,а если педаль предварительно выжать раз 7---10,то тогда срабатывает на расстоянии гдето----15...25 ММ,такое же показания и когда поездишь на машине. Подозрение на главный цилиндр сцепления,пока там не лазил.И если кто знает подскажите подходит ли какой главный от другой машины?????Машина Дэу Нубира 1998года,обьём 2.0. Благодарю,я на сессии,ответить смогу только через неделю(В воскресенье).

Спасибо,а то поставил и до сих пор сомневался.

Выроботки нигде нет только корзина была чуть подпалена и моховик,а диск я уже поставил,так как смотрел в 5 местах у нас везде только такие.А оригинальный могут привезти,но он будет в 8 раз дороже. Спасибо.

Добрый день,надеюсь добрый у всех.Полетел диск сцепления,приолбрёл новый(стояло ещё родное сцепление ВАЛИО,авто Дэу Нубира 98г.) НО на старом диске сцепления пластина на которой крепиться фрикционный материал крепился (наверное к дэмпферному устройству) стальными заклёпками их стоит 16 штук,а на новом диске(производство корея если имеет значения)диск с фрикционными накладками прикреплён всего лишь 4 стальными заклёпками(диск так же ВАЛИО).Подскажите если кто знает выдержат ли резкие старты и относительна быструю езду.И сколько должно быть всего заклёпок.Авто 2.0 кубика и 16 клапанов. А то я опосаюсь :shok: С П А С И Б О

Спасибо,мысль такая была,сцепление полетело,разберусь с ним,а потом вплотную займусь насосом,просто не так давно бак менял и грязи там кажется не откуда взяться,хотя не исключаю,просто хотел поспрашивать советы и метод решения проблем,что-бы в дебри не лезть.Спасибо. На мой взгляд тут основных варианта 2, либо нет бензина и глохнет, либо некуда деваться выхлопным газам и глохнет. Спасибо буду делать учту все возможности.

Спасибо,мысль такая была,сцепление полетело,разберусь с ним,а потом вплотную займусь насосом,просто не так давно бак менял и грязи там кажется не откуда взяться,хотя не исключаю,просто хотел поспрашивать советы и метод решения проблем,что-бы в дебри не лезть.Спасибо.