vadias

Лега 98г., 8 клапанов. На ходу на пол-секунды глохнет, загорается чек, стрелка тахометра падает и лежит не дергается, но машина едет. Дальше во-время езды бывают небольшие подергивания, особенно после сбрасывании газа и потом нажатии. После становки и во-время попытки тронутся давится и глохнет, после чего заводится не сразу, а после 10-ти секундного перерыва. И еще, сегодня поменял не дешевый датчик положения коленвала (45$, + работа 35$). Как оказалось до жопы... Такая вот задача? Кто знает ответ? :help:

Написал же вроде- РЕНО КЕНГУ, сайлентблок рычага передка. В Днепропетровске стоимость окколо 10-12 долл.

Всем привет. Может быть позно но расскажу про сайлентблоки подрамника. Один в один подходят с Рено (вроде кенгу). Единственное они внутри трехгранные, но учитывая что материал внутрянки алюминий все исправляется подбором сверла нужного диаметра (естественно чуть больше диаметра болта). Наружный диаметр подходит идеально. Но для замены подрамник нужно снимать полюбому.