BuzzzMachina

Добрый день, хочу продать машину не снимая с учета только по договору купли-продажи. Машину продаю в своей же области. Можно ли так сделать и как узнать что она будет потом переоформлена на моего покупателя а не осталась на мне? Подскажите!!! Посоветуйте!!!! спасибо за ранее

Скорее всего хана маслонасосу. Недодавливал до головы, вот и износ. Ну я заводил двигатель без масляного фильтра по идее из него должно масло бежать а там не чего((( Значит и до фильтра тоже не поднимает((

Дорогие, форумчане!!! Так кая проблема у меня. Ехал на учебу заморгала лампочка давления масла, приехал проверил уровень масла (между min и max) поехал в сервис пока ехал что то застучало в движке и лампочка уже загорела. Приехал рассказал в сервисе сказали что нужен капитальный ремонт двигателя насчитали очень много((((( Растроился и не подходил к машине наверно недели 2. Решил все же покапаться снял потдон посмотрел масло-заборник (не забило) осмотрел коленвал не каких потертостей в на нем нет. (в потдоне тоже не т металической стружки). Все собрал!! Открутил маслянный фильтр завел и от туда масло даже не бежит хотя я думал что должно под напором бить. Снял крышку клаанов и вот тут обнаружил интересное на распредвале выробота на самих кулачках причем давольно так и не маленькая на одном 3 мм где то и видно что он давно уже без масла работал. Сегодня сходил в сервис просто хотел посоветоваться сказали что скорее всего каналы масленные забило и все равно надо делать капиталку((( Сейчас терзают вопросы: Так как масло не подавалось к распред-валу, я думаю что 1) Забило каналы масляные; 2)Или сломался масляный насос (можно ли как нибудь проверить насос не снимая?) Вот такие дела((((( Сейчас весь в раздумьях(( ааа совсем забыл рассказать о машине ДЭУ РЕЙСЕР(лицензионный аналог Опель Кадета) 1994 года выпуска, движок 1,5 бензин моновпрыск. Может кто что подскажет, а то уже череп дымит.