Саныч

http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=152 http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=42

машины уже нет продал. выложи фотку обшивки двери я на ней нарисую где было у меня

я врезал в обшивке двери в теугольничке рядом с обдувами.

Меняем уплотнитель в багажнике на нивовский цена вопроса 100-150 руб. и будет вам сухо и комфортно!!!

Гайку до конца не откручивай и не получишь по мордасам))) Тяни сильней и упирайся нагами в пол. Должно получится! Мы вдвоём с челом снять пытались - результата - 0! вообще не шевелится!пусть один тянет руль а второй тюкает кувалдометром по центральной оси. А вообще купи сьемник стоит он 100-150 рублей потом еще не раз пригодится!

вариантов без сьемника 2-а молтком бить по оси главное резьбу не слизать или сильно тянуть гравное по мордасам не заехать кога сорвешь руль с вала. но сьемником легче.

стояла вот такая был доволен. с переди 16 см с зади овылы 15х23 см качало получше чем у некоторых с усилителями!!! http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=46 но в ящиках все равно лучше не надо бороться с дребезгами внутири двери!!!

Ставил себе на есю вот тут подробности http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=375&start=0

Притом ночю стопы по два стопа с каждой стороны смотрятся очень круто! Ну прям почти скай :bye: :D :D

вообще странно чтоб через год новое сцепление можно было ушатать я вот у себя родное поменял на 270 т.км. и то когда вынули можно было до 300 т.км. на нем поездить. Бери сразу комплект корзина диск выжимной и сальники вала. также можно стразу поменять масло в коробке прокладку поддона 9, пластмассовые втулке 5 на рычаге механизма. и также можно заменть 11,14,12, и сальник который на штоке 14 обычно сильно сопливят.

Был такой случай продавал я бмв 528 3 месяца стояла на продажной площадке. В выходные приезжал продавал показывал заводил естесно. И в один прекрасный день при показе потенциальному клиенту поработав 15 минут машина зачихала и заглохла и больше завести не смог. На эвакуаторе в сервис диагностика и т.д. Так вот заключение было такое «…кончился бензин». Хотя стрелка бензобака показывала одно деление а лампочка не горела то есть ни одни датчик не показал что кончился бензин залипли оба. После заливки бензином все пришло в норму завелось и поехало датчики заработали. Так что на всякий случай залей бензин вдруг поможет.

я у себя в габариты те что на крышке багажника подвел провод стопа и поставил туда двух спиральные лампы как на стопах теперь стоп сдвоеный с каждой стороны выглядет очень красиво и информативно! :)Только проблема в том, что противотуманки задние не рассеивают свет, как обычные стопаки, а бьют лучом назад, т.е. водителю машины, которая сзади вас едет в пробке на пример, очень информативно :bye:Если бы вы читали внимательней мой пост то наверное поняли о чем я писал. Речь шла не об использовании противотуманок а об использовании дублирующего габаритов на крышке багажника в патроне которого стоит цоколь под трехконтактную лампу и по моему даже и лампа там с завода стоит трехконтактная.

делал в свое время сборку фоток по эсе http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=152

я у себя в габариты те что на крышке багажника подвел провод стопа и поставил туда двух спиральные лампы как на стопах теперь стоп сдвоеный с каждой стороны выглядет очень красиво и информативно! :cray:

Ихмо лучше купить старые фонари эсперовские поставить кругляки хелы как на скае и закатать новым прозрачным пластиком. Есть тут один Кулибин который почти сделал себе такие фонари. :wacko:

это хорошее оборудование 4 или 5-го поколения будет столько стоить оно с форсунками своими мозгами с электронными регуляторами подачи лямбдами а 5-го даже с насосами высокого давления в баллоне и обратками с непосредственным впрыском не нагретого газа что в свою очередь дает прибавку 10% к динамике. А то что в основном ставит народ это старые системы предыдущих поколений надежные простые и легко регулируемые и ремонтируемые.

видел на эси 16 и 17 диски по ширине видел самое большое 205 с вылетом надо пробовать.

вот мое гбо http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=...asc&start=0 Хорошая всеч! до того как газ стал 13 руб было очень экономично. А динамика теряется в том случае если сильно задушен газ а накрутить можно так что будет пободрее чем на бензине ну и расход ясное дело возрастет тогда! У меня на газе по трассе эся до 180 разгоняется и при езде по трассе с крейсерской скоростью 160 км/ч (+-100км/ч) + кондей расход после душевной заправки получался 400-420 км. баллон 50 литров. А так в среднем 50/50 (город/трасса) выходит 370 км со среднестатистической заправки с хорошей заправке где нормальный газ и не обманывает счетчик получается 400-420 км.

Ну что сказать про эсю да машина действительно очень не плохая. Все альтернативы этого авто находятся в пределах 20 тс. зелени и не с проста дело в том что она и сама в 97 году стоила 18 с хвостиком зелени. Что же касается рестайлинга эси то доделывать надо восновном подвеску, тормоза и двигатель разработки 70 годов. Но дело в том что после рестайлинга новая машина стоила те же 20 т. зелени. Что касается кузова очень крепкий как то пытался найти в нете аварии со смертельными случаями с эсей нашел только одну, и та глупая пьяные утонули в речке вместе с машиной. У нас в клубе один одноклубник сам проверил ее на прочность 120 км/ч + дерево машина восстановлению не подлежит сам живой! Второй раз год назад бы купил а сейчас нет. Как вариант для замены лично у меня это предпоследняя кэмри 2,4 литра. Один из наших одноклубников пересел на новый цивик другой на новую астру третий на мазду 6. Так что варианты есть просто в другом ценовом диапазоне искать надо. А в своем у эси нет конкурентов и цена на нее должна укладываться в диапазон 120-160 т.р. а замены в основном в начинаются в диапазоне новые 600 т.р.

это не магазинная банка а с японской разборки.

попробуй для начала скинуть клему с акб подождать минуту другую завести двиг без трогания педали газа и дать ему поработать несколько минут может поможет.

на металле скобки в которую вставляют клипсу срезаем болгаркой зазубрены а на обшивке двери выравниваем место откуда они вырваны дальше либо на термоклей но самый идеальный вариант на эпоксидку после нее рвутся клипсы а железные крепления остаются на обшивке двери.

варианта 2-а либо резатькак тут http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=46 либо прикручивать из багажника без резки.

варианта 2-а либо резатькак тут http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=46 либо прикручивать из багажника без резки.

Даст прямоток больше 60 мм не делай даже 50 -55 мм для твоих потребностей будет достаточно. было тут daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=73 задную банку лучше брать вот такую с прямоточным и городским режимом. Забор воздуха для нуливика низко не делай можно получить гидроудар в хорошей луже. По дросселю Славик где-то писал что он колхзил от таза вот daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=398.