Олегыч

ключ зажигания аккуратно пихай в разъем около рычага коробки,разблокируеш автомат

Парни а у нас в леганзах есть кран печки?

Легаводам шершавенькой!)))Парни подскажите,вот у нас шаровая опора намертво приклепана к рычагу..есть смысл и способ морочиться при замене шаровой иль проще рычаг всборе купить?

Парни Легаводы кто скажет-от ланоса фары не пойдут на легу?внешне вродь сочитаемы))

вот че скажу на опыте-вертикального как такогого нет люфта,в коробке на шлицах и в ступице тож мэртво сидит..а горизонтально если привод надет только в коробке-есть зазор,причем сантимов 5-8.и это хорошо,особенно в моем недавнем случае,комикадзе въехал мне точно в колесо..крыло,поворотный кулак вооще разлетелся и если б не эти зазоры меж приводом и коробкой наверняка и коробке был кердык!)

Парни а привод в коробку вставляеться мертво иль малек гуляет по шлицам?)

Коллеги Легаводы всем привет и удачи!кто подскажет-хлопотно снять переднее крыло с машинки?

корпус цел,тока сам ролик встал боком...ремень слетает..вопрос-под замену иль сделать мона?)

Вем Легаводам-шершавенькой и удачи на дорогах!)Парни,вопрос такой-кто имел сексуальный опыт с роликом натяжки генератора а если точно то с самим механизмом на чем крепиться этот ролик?)у меня как-то замысловато встал ролик криво и переодически ремень слетает....понимаю что там износ...Скажите эта бяка реанимируеться иль под замену?)

Привет друже!фото не сохранилось?)

у меня на обдуве лобового проблемка..

Друже привет!ооочень актуально инфо по твоему изобретению по поводу вздутия торпеды!поясни как все делать?..про зашелки и как их цеплять?)фото есть?)

да своеобразно как то...при разгоне на право тянет,сбрасываеш обороты-на лево))

наконечники нормал,рейка малек люфтит..у меня одна пружина просела,тобиш левая передняя ниже правой,из-за этого может быть?

Парни "Легаводы"всем шершавенькой!вот заморока..кидает передок в лево при пониженном переключении автомата..сход-развал в норме,саленты рычагов поменял..что рыть..ума не приложу))кто что подскажет,буду признателен..

еще одна характерная деталь-после замены ремешка реально пропала вибрация...видимо прежняя замена что-то недоделала по уму)

поршневая притреться и будет ладушки!))

судя по всему мой случай и есть тому подтверждение,на 2 литровых 16 кл видимо башка пониже,гнет.вооще луче не тянуть с этой котовасией,прошлепал 70т и менять ремешок.дабы не ерзать на пятой точке))

Парни всем Спасибо за советы!!собрал грм и о чудо!!ничего не загнуло!повезло,может быть потому что обрыв произошел на холостых оборотах.Всем удачи!

Юрок в том то и засада что у меня на шестерни колена нет метки..

эта метка должна смотреть вниз..прально?

парни а метки шестерни колена совпадают с метками шкифа?..у меня на шестерне нет меток..на шкифке есть..

))разобрал сеня,ремешок оборван но клапана вродь живые..окончательно в понедельник будет ясно,что да как с клапанами..вот вопрос-на шестерне калена не нашел ни одной метки..как быть?(на самом шкифу(который прикручен к шестерне)метки есть..они совпадают с метками шестерни?

парни кто подскажет,гнет клапана на американках при обрыве грм?

Парни а у нас на легах,датчик топлива(стрелка)и датчик аварийного количества бензина пораздельности висят на насосе?