boimay

ясно, спасибо за ответы!

Но так же написано в инструкции, что кондей не запуститься, если температура будет ниже 0. Пару раз за зиму включал кондей не надолго. Но видимо не помогло))

А как бороться? И паяют ли их или сразу ставят новый радиатор кондея?

В общем ситуация такова: нет фреона в системе. Отвинтил синюю крышечку магистрального клапана системы кондиционирования, там золотник почти как колесе, только по мощнее и штырек подлиннее. Нажал я на него, фреон издал слабенький звук пссссс. Нажал еще раз псссс был еще тише)))) и давление сравнялось с атмосферным. Вывод фреон из системы вышел. Мои предположения: видимо спускает какой то из 2 нипелей или где-то в соединение, где есть прокладка. Если бы это было механическое повреждение либо радиатора, либо трубок системы, давления в системе вообще бы не было, а так какая-то резинка потихоньку спускала. Вопрос к бывалым и профи, верны ли мои выводы?

ОК

Спасибо большое! Что-то я так подозреваю, что я сам плохо подсоединил разъем датчика клапана низкого давления, когда менял воздушный фильтр. Отсоединил его, было интересно, что за датчик. Большое спасибо. Кстати в новой нексии 8 клапанник отличается от старой 2003 года, клапанной крышкой от ланоса и системой зажигания. Там она такая же как и на старой 16 клапанной без трамблера

Спасибо за совет, попробую нажать. Я так понимаю он находится рядом с датчиком давления фреона?

Спасибо. Сейчас узнал по поводу диагностики и ремонта кондея. Есть 2 варианта: поехать на официальный сервис к узбекам, либо к кулибину на станцию. Чувства неоднозначные, на оф станции в бокс, где ремонтируют машины вообще не пускают, и что они там сделают, может датчик поменяют, а возьмут за смену радиатора кондея))) У кулибина вроде бы надежней, но если что-то случиться не понятно что его это недоработка или...))))

Я предохранитель проверил, там он один в блоке к кондею относящийся 10 амперный, все ок. проверил релюшку. Тестера под рукой не было, поставил такую же снял реле вентилятора малой скорости. Не включается... А где находится датчик давления фреона, как его можно проверить и если фреон и убежал, из за чего это может быть? Видимых дефектов на радиаторе кондея нет. Прошлым летом и осенью кондей охлождал как зверь, неужели за зиму мог улетучиться?

Nexia после рестайлинга 2008 года, пробег 26 тыс км., вторая зима. Пришла весна и на солнышке в темной машине стало жарко уже сейчас. Включил кондиционер, но эффекта не ощутил. На всякий случай включил приток воздуха из салона, проехал на горячем двигателеминут 10 со включеной кнопкой кондея, эфект 0, из воздухопритока идет не охлажденный воздух. Начал прислушиваться, при включении кнопки кондея, релюшка не сробатывает. Вентилятор на радиаторе кондиционера не включается при нажатии кнопки. Предохранитель 10А в порядке. Что это может быть предварительно?

А заводских ВВ проводов, кому на сколько хватило?

Собственно вопрос в топике.

Никогда машину не грею, еду на холодной дав минуту-максимум 2 растечься маслу. Мосло Тотал синтетика.

Сложно ли поменять самому датчик холла? Как я понимаю достаточно снять крышку трамблера, или придется проводить более сложные манипуляции?

Самое интересное, что дефект проявляется ни каждый раз, когда заводишь на холодную. Я изначально на датчих хола грешил. Если к примеру его поменять, как я понимаю, зажигание выставляит не нужно?