Rapt0r

Тоже имеется шум, но только на первой и второй передаче и после 3000 об. двигателя. Думаю что выжимной, но фиг его знает. Может кто подскажет?

Такая же фигня была... Спасла WD-ка и силушка недецкая...

Остается искать маленькие радости: 1) Ударил Газель, а не Тойоту... 2) Обошлось без гайцев и страховочных разбирательств... 3) На крыле, которое придется подрихтовать, была маленькая ямочка от "проверки" приятелем амортизаторов. 4) На капоте и клюве были небольшие сколы краски, последствия поездок в Ставрополье. 5) Бампер полностью целый.. 6) Радиаторы вроде тоже живы... 7) И самое приятное.... фары вдребезги, а лампочки целы :shok:

Да любая резина в такой ситуёвине не остановила... Местечко гадкое, склон, ледок под водичкой, а под ледком-асфальт гладенький (месяца 3 ему)... Поездил....посмотрел... насчитали на 36 т р. работы с краской. И на 14 т р запчастей. Стало еще неприятней....

Да шипы, шипы, но под горку на льду там только гусеницы бы помогли...

Спасибо, но пока до туда доберусь гайцы задолбают... Да и подвести запчасти туда проблема целая.

Да.. Значения это уже не имеет... Но стояла Good year UG500. И скорость небольшая была, но пошла как санки с горки... Жутко неприятно...

На днях словил ледок на спуске, очень неприятная ситуация... Пришлось выбирать между Тойотой и Газелью.... Итог - поймал Газель. Газель жива полностью, даже фонарики не задел, а вот уменя вся морда разбита. Ушел клюв, обе фары, капот, немного крылья... Хотелось бы узнать, где на западе Москвы можно качественно и за разумные деньги отремонтировать сего инвалида? Заранее благодарен. ---------------------------------------------- Экс Эсперо 1999 г. в.

Под обшивкой багажника по левому борту.

Всё сделал, разъем на жгуте плохо контачил.... Всем спасибо!

Был бы очень признателен, если бы, распиновочку выложили или ссылочку дали, в моем "букваре" обозначения разъемов не совсем соответствуют приведенной схеме.

Прозванивал - все ок... Да и платы там как таковой нет. (так пластинка с патронами без единой дорожки)... Думаю, где-нить разъемах жгутовых контакт окислился.. Будет светло посмотрю...

Сейчас вышел... включил правый поворотник четыре- пять раз мигнула как положено, потом задний поворотник отрубился и релюха защелкала опять в 2 раза чаще....

Спасибо! Очень ценная схема... Завтра буду смотреть.

Прозвонил все провода внутри фонаря... все нормально, обрывов нет.

Я менял лампы левые с правыми местами... горят лампы только слева... Причем менял не только крыльевых задних поворотников, но и тех, что на крышке багажника.

Спирали в лампочках в норме...

Сегодня с утра выезжая со двора обнаружил, что реле поворотников срабатывает с удвоенной частотой, причем только при включении правых поворотников, левые в норме. Остановился и обнаружил, что задние правые поворотники не горят, посмотрел лампочки - целы... Разъемы в фонарях похоже, что в порядке. При включении аварийки частота мигания в норме - но задние правые по прежнему не мигают. Стопаки и габариты горят. Где искать потерю контакта? ----------------------------------- Машина Эсперо 1999 года.

Была такая фигня... Просто снял колесо и подвигал тросик. На все минут 7 ушло.

Фигню вы говорите... Сам ездил по трассе Дон... Как не крути средняя скорость меньше 100 получается... Цифры не реальные... Я останавливался не часто средняя скорость была в районе 80--ти...

Спасибо! Так и думал... А добраться до него и поменять слишком геморройно?

Возвращался домой с Юга, за 2 км до дома стрелка спидометра задергалась и перестала выше 40-ка полдниматься... Доехал и успокоился. Сегодня стрелка вообще на нуле лежит, километраж не считается. После небольшого разгона загорается лампочка неисправности двигателя. Заглушишь, заведешь лампочка не горит чуть проедешь - вспыхивает. На что это похоже? ______________________________________________ Подозреваю, что датчик скорости. Машинка Эсперо 1999 года.