Lexa

Эсперу с таким бюджетом смотреть надо с ног до головы, особенно пороги, низ дверей, а если стаканы гнилые, то это не твой вариант, как бы не уговаривали. Вот ТУТ посмотри Да, если бы на заводе изначально обрабатывали так кузов любой машины, то служили бы они нам верой и правдой многие годы. :icon_cool:

Кстати, какие болячки и слабые места у Эспер. Вообщем куда нужно внимательно смотреть при покупке?

Ксюху не хочу, был когда-то Кадетт. Хочется машину по больше.

до 120 т.р.

Всем доброго времени суток. Хочется приобрести нормальный экземпляр, за разумные деньги. Возможно такое в наши дни? :derisive:

Хочется приобрести нормальный экземпляр, за разумные деньги. Возможно такое в наши дни? :derisive:

[И сколько за нее хотят? Если не секрет. А по поводу движка, точно нужно мерить компрессию иначе попадешь на переборку двигателя. А вообще я бы не торопился с выбором, будут еще варианты.

Это точно, описывать там нечего. Сам менял снимаешь трамблер, предворительно нужно нанести мети на корпус трамблера и на блок, чтобы потом не мучиться выстовляя зажигания. Вынимаешь его и там стоит резиновое кольцо, снимаешь его и ставишь новое. Сборка в обратном порядке. Трамблер держит скоба и гайка на 13. Удачи.

Это точно, описывать там нечего. Сам менял снимаешь трамблер, предворительно нужно нанести мети на корпус трамблера и на блок, чтобы потом не мучиться выстовляя зажигания. Вынимаешь его и там стоит резиновое кольцо, снимаешь его и ставишь новое. Сборка в обратном порядке. Трамблер держит скоба и гайка на 13. Удачи.

Это точно, описывать там нечего. Сам менял снимаешь трамблер, предворительно нужно нанести мети на корпус трамблера и на блок, чтобы потом не мучиться выстовляя зажигания. Вынимаешь его и там стоит резиновое кольцо, снимаешь его и ставишь новое. Сборка в обратном порядке. Трамблер держит скоба и гайка на 13. Удачи.

Вообще свечи NGK бывают двух видов. Отличаются они коробками одни бывают с черной юбкой на коробке в верху, а другие просто желтые. Вот те которые чисто желтые и есть оригинальные. Я так накололся со своими, с черной юбкой проработали ровно месяц, а потом в помойку. Удачи.

Пластиковая защита служит в качестве пыльника. Защищает моторный отсек от грязи, пыли и мелких камней. Металлическая предохраняет картер двигателя и коробку от повреждения. Вот и вся разница, теперь тебе выбирать что для тебя лудьше и где ты будешь ездить. :icon_confused

Спасибо за информацию :icon_confused

Спасибо за информацию :icon_confused

Поиск рулит http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/Da....0_1997-_.shtml