MIK21

мдяя а Я поменял и стал у меня трактор :D. Вот не знаю может не правильно поставили а может быть и скорей всего не оригинал(не было на ней стрелок). Перед отпуском поменяю. А ещё забыл сказать если машину прогреть то вибрация есть Но ооочень маленькая хотя со старой опорой такого небыло. Вот тут обсуждали

Вообщем так, снял Я реле поставили на другую эсю, все работает всё возвращяется, остается только двигатель, на этих выходных буду снимать и все прозванивать, как сделаю обязательно напишу.

Трапеции все самазаны все проверено усе рабочее. Вообще это все случилось после того как снял движок и смазал его, все после этого снимал 2 раза как уже писал подгибал контакты ничего не помагает. Ок тогда сначала всётаки куплю релешку, а патом если не продам машину поменяю двигатель, Блин 2000 рулей придется готовить. Как сделаю отпишусь.

Народ ну неужели ни у кого такого не было?

При выключении дворники перестали возращаться на место, т.е. где выключил их там и остались, Искал в темах не нашел ничего про такое, если не прав сильно не пинать лучше ссылочку если мона. Сморел седня релюху вроде впорядке(с виду не горелая контакы впорядке, конденсаторы не пухлые.) Двигатель снимал 2 раза чистил, смазал подгибал контакты не помогло. Подскажите вообще может быть это релюха всетаки иль где ещё покапать? Заранее спасибо!

Аналогичная проблема! ездю на 3-х шпильках. Подсекает, когда машина холодная больше, когда нагреется меньше. Я так понмаю что никто и никогда не менял шпильку на Деушках, эх а так хочется тишины, хотя в салоне тихо, Но снаружы тоже хотся тишины.

А кто знает где в Питере есть магазины? в середине декабря еду туда, хочу сам потрогать лично эти опоры, а то покупаешь кота в мешеке.

Не изличимо для "Эси",поменял все(свечки, все что можно помыл, промыл, продул, ВВ провода, форсунки промыл, немного помогло Но не надолго) особенно ощутил после замены задней подушки оказалась ооочень жесткой, вот теперь ездю как на дизельном тракторе. А вообще помниться кто-тут ставил форсунки от волги, и писали что всё стало отлично, причем расход не увиличился, где б взять чтоб попробывать :crazy:. Обороты при прогреве от 1100 до 1300, при прогретом 900 причем не плавают стоят как метрвые, НО блин все равно трактор.

У нас в Мурманской области переоделся 2 недели назад в Nokiю HP2 Качаю на 1.9 все колеса. Стоимость: все колеса плюс сняти и установка 520 рубликов.

У нас тока на заказ поэтому потрогать не получится :derisive:. А если оригинал купить, может будет лучше? Иль какие брать подскажите?

Мдя у меня такой нету, хотя при заказе сказли что типа оригинал, значит придется переставить другой стороной может будет лучше.

Лью castrol магнатек 5w40 синтетика ездю зимой и летом, полет нормальный.

Хмм странно когда сморел на эту подушку ничего не заметил кроме как на одной стороне ухо было с прорезью на другой целое. Неужели придется остальные менчть тоже.

После замены задней опоры появилась сильная вибрация. Возможно ли поставить опору неправильно? по-моему она одинаковая с обеих сторон, иль Я чего то не заметил? Работает как трактор (всмысле вибрация) дизельный. При длительном (если машина работает минут 30) прогреве вибрация исчезает, такое ощущение что резина прогревается и становится более мягкой. Какие есть мысли соклубники?

Она как раз там и находится, около коробки. Может быть не так посморел на картинку. Вот она, вот такая она и есть.

Руки на месте, делаю всё сам, к мастерам еду только в экстренных ситуациях. Дык это и есть задняя опора. :buba: Осмотр показал что она надорвана, и по-моему из-за неё стук, так всё отстально впереди поменял (пружины, амики, рулевые наконечники, шаровые.)

Может ли из-за неё глухой стук когда по ямкам едешь на небольшой скорости. Ещё вопросик Самому с помощником реально поменять, и есть ли какие нибудь подводные камни. зы: мдя плохо без инструкции жить

Огромное спасибо Всем. Я предполагал что это она и есть, Но переспросил. :buba:

Прошу сильно не пинать. Скоро это штука у меня порвется поэтому хочу заказать, НО не знаю что это такое в .ru не нашел, под цифоркой 9 ТУТ

Я лью АТФ от Кастрола либо Мобила на банке есче нарисована коробка автомат, так что лей не боись..... +1 ;) Я тоже залил Мобил 1 с коробкой автомат на банке, НО внизу по анлийцкий написано для ГУРов и коробок автомат.

Вопрос на Вопрос 2, что менять жидкость? Не знаю как на Леганзе(вообще алгоритм одинаковый для всех автомобилей)на Эспере Я это делал так: У меня примерно ушло 0,9 литра. 1) открутил один шланчик кторый идет к бачку.(желательно чем нить прикрыть или опустить вниз сам шлачик а то подкопотное пространтсво забрызгает, и будет вонять рыбой, а потом ещё и дымить) 2) завел машинку и 3-4 раза покрутил до упора руль в разные стороны. 3) заглушил посморел вся жидкость вытекла. 4) одел шланчик залил новую жидкость до отметки максимум(вообще желательно чтоб был второй человек который быс сразу доливал жидкость по-мере её распределения по системе, чтобы гидроусилитель не работал в холостую.Но Я делал один.) 5) завел мишину 3-4 раза покрутил рулем в разные стороны, долил жидкость ещё раза 3-4 до упора. Вот и всё сначала жидкость немного пенится НО на следующий день всё стало нормально, долил до отметки MAX и сейчас всё нормально.

А Я вот вчера один потерял пошел в магазин чтоб заказать мне сказали полторы недели и примено 1200 один ;) Гдеб купить один не знаю, сейчас купил похожие компелкт за 380 рублей НО уже нето :)

http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...E0%EA&cat=1 -у нас в три раза дешевле,но всё-равно дорого! Я бы купил ДЫк мне нада в Мурманскую область, возможно это?

А Я вот вчера один потерял пошел в магазин чтоб заказать мне сказали полторы недели и примено 1200 один ;) Гдеб купить один не знаю, сейчас купил похожие компелкт за 380 рублей НО уже нето :)

+1 :blink: тоже самое сморел и точно отвалилась нужно варить, перед отпуском хочу снять и заварить.(надеюсь болты не закисли)