Serg003

Скажешь тоже. Правильный порядок - 1-3-4-2. Чтобы узнать в какую сторону считать - крути движок стартером без крышки трамблера (или без масляной крышки) Да, первый вроде сверху. Его можно вычислить открутив свечу первого цилиндра и сунув в цилиндр длинную отвертку. Первый цилиндр - дальний от трамблера. Крутишь движок за маховик и находишь ВМТ. Имей ввиду - ВМТ будет в двух положениях - в одном бегунок будет смотреть вверх, в другом вниз. Правильное верхнее. И еще учти такую вещь как опережение зажигания - т.е. искра должна бить чуть раньше, чем поршень придет в ВМТ. Удачи!

Уже не раз писали, в том числе и я: иди в хороший магаз, покупай свечник типа головки с хорошим воротком. Два года назад стоил 70 рублей. Потом ступай к машине и тупо выкручивай свечи. Если не лень - можешь крутить взад-вперед. Мое ИМХО - нет смысла - только откручивай. Должны выкрутиться. Ну а нет - в сервис, на ремонт головы. Вкрутят вкладыш. Хитрого ничего нет, просто объем работ немаленький - и стоит соответственно. Ну если очень надо - могу этот свечник сфотографировать и выложить...

Покупай нормальный термостат и не заморачивайся.

Блин, ну Вы уж сами решайте - силовая это деталь или нужен только внешний вид. Если делать по-нормальному - то это только сварка, никакой пены. Если для вида - то можно и пеной. Решение всегда за хозяином.

Монтажная пена, да черная краска и все ОК :)

Проверь наличие искры. Если нет, проверь, крутится ли распредвал - может ремню хана.

Не, ну это нехорошо, выключать музыку перед тем, как заводиться. У кого антена при запуске не дергается - не верю. Он наверное на нее не смотрел никогда в момент пуска двигла. Кнопка и конденсатор и все в шоколаде!

Я антену на отдельную кнопку посадил. Выдвигаю и убираю ее сам, когда надо мне, а не магнитоле. Принцип такой: на антену идут три провода: плюс, минус и управляющий контакт. Пока на управляющий контакт подан плюс - антена должна торчать, снял напряжение - антена пошла вниз. Я еще конденсатор туда приладил 200мкф 16в, чтоб задержка была (типа когда стартером крутишь, чтоб антена не дергалась). Уже год такую фигню юзаю. Доволен.

Владею Эськой больше года. Вчера накрылся третий по счету тросик. Как дашь со светофора - стрелка на пол-шестого... Обычно стрелка падает на скорости в районе сотни.. У первого треснул наконечник. У второго надломился сам тросик около коробки. Что с третьим - не знаю пока, без нового тросика лезть туда не хочется. Думал, может тяну его не там, где надо, да вроде по-другому и не протянешь. Может приборку на новую поменять, может там гнездо разбито (или один спидометр отдельно, если возможно). Приборка дорогая, но и тросики недешевые (если с работой) :derisive:. На тросиках вроде Daewoo написано (типа оригинал). В последний раз даже масло в тросик заливал перед установкой (Кастрол). Пож. посоветуйте че-нить...

ИМХО: если сервис не крутой и просили за работу не много, а чтоб взяли тебя в ремонт - их уговаривать пришлось - надо искать компромисс (шрус твой, работа бесплатная (или почти бесплатная)). Не всем понятно, но в регионах фирменые сервисы Daewoo есть далеко не везде, чтобы с них можно было строго спрашивать... Ну а если сервисмены крутые и драли по максимуму - то и ты с ними так-же.

Отрегулируй вертолет (механизм переключения). Или новый поставь. Поиском поищи, писали уже.

Да я сразу поменял и крышку и бегунок, вопрос в том что делать чтобы подобное не повтарялось, т.к. это уже второй раз за 5 т.км. Наводка катушка зажигания искрит, провода нет. Что делать? Плохие свечи с неправильными зазорами убивают провода бегунок и крышку, особенно если провода "так себе". Мораль - менять все сразу и на хорошее. Искрящаяся бабина - отдельная песня, разбирайся с ней. Как она подключена - не знаю, не лазил пока. Почему второй раз за 5 тысяч? Да стечение обстоятельств: искра с бабины в землю ушла-свеча не сработала-засралась-стали провода на массу долбить. И так друг за другом в аут. Делай так, чтоб не было слабых мест, тогда глядишь и работать все будет дольше.

Не уверен на 100%, но в твоем случае я бы поменял и катушку...

Зачем проверять контакт? Поменяй крышку и забудь об этом. Нагар на старой крышке все равно не очистишь, а еще если есть подозрение на прогоревшую пластмассу? Меняй однозначно. Она стоит недорого.

Где снизу искать этот датчик? Подскажите плз...

+ Передние арки, лонжероны.

Было такое. Вертолет надо регулировать. Ты его сорвал с насиженного места сильно потянув рычаг не туда куда надо. Мне один умелец за 15 минут этот трабл устранил (до этого долго ездил не пойми как и без второй передачи :D). Сказал, правда, что в некоторых местах могли и на новый вертолет развести. Имей ввиду. Смысл операции: помошник с ямы ослабляет тот болт, который снизу (он сразу в глаза бросается). Мастер ставит рычаг в положение Х. Помошник болт затягивает. Положение Х - самый главный секрет операции. Теоретически это положение описано в книге по Эське (красной, Третий Рим которая). Практически - сам не делал, только рядом стоял. Но не во всех сервисах, видимо, сделать могут. Мне в одном сделать не смогли, после чего я собирался коробку менять, но вот попался мастер на мое счастье.

ИМХО 25 тысяч для свечей - немало. Среди людей тоже долгожители бывают, а по статистике мужики до пенсии не доживают :).

А не проще ВАЗу, чем поддерживать весь модельный ряд, сконцентрироваться на 1-2 моделях, скажем на Приоре и Калине, довести их до ума и делать качественно? Да, пусть не дешевле бюджетных иномарок, но и не хуже. Скажем, какой мы знаем Форд - Фокус. Hundai - Акцент. ДЭУ - Ксюха и Моть, ну теперь Ланосы пошли... Ну неужели нельзя убрать из новых машин все сомнительные примочки: ну нормальную ткань на обшивку дверей подобрать? Обязательно х...ню какую нибудь. А может лучше вообще без ткани обойтись - вон на Эське нет ее и не надо. Приличный пластик можно купить? Четыре стеклоподъемника в базе ставить? Ну часы там переделать, чтоб ничего о прошлом не напоминало? Чтоб багажник с кнопки открывался? Пусть она стоит штук 12-14, но если она будет нормально сделана, руками и головой, а не другими местами, то такие машины мы, думаю, будем брать. Из патриотических чувств. А для тех, кто хочет машины за 4 штуки - есть б/у. Их и сейчас дофига, а будет еще больше. Там на ВАЗе маркетологи, видимо, отсутствуют как класс. Да выйди ты на улицу, покажи эти фотки десятку мужиков на стоянке, так им бы сразу на эти ткани и домики на панели носом ткнули. А классика 2 - повторюсь, прокатила бы в 1985 году, вместе с запуском в серию 08,09. Те-же зубильские черные бампера. Но сейчас 2007 год. 22 года прошло с той поры. Ау, ребята. Уж выпускайте семерку до тех пор, пока их еще берет кто-то. Ну года два-три...

Плохими свечами ты убиваешь и провода и крышку и бегунок. Меняй все сразу. Ну в крайнем случае проверь свечи пробником типа "пистолет". Я свечи не стал менять, а только чистил лишь потому, что проехал мало и жалоб нет. Как только начнутся траблы я их выкину нафик. Зазор выставь 1 мм. Если на провода грешишь - меняй, да возьми не фигню какую-нибудь, а качественные провода. Если трамблер в масле утонул, то там все что угодно может быть. Там же этот "Датчик холла" - так может он и п...т. Разберись, это просто и не дорого. Я эту прокладку на 10 тыщ уже дважды поменял. Если-б не сменял, наверное тоже утонул-бы. Чек не считывал? Он ни о чем не говорит? Когда с мелочами разберешься, может и симптомы более однозначные появятся. А пока это могут быть и провода/свечи, и датчики (х/х и др.) и инжектор засран (что немудрено при таких свечах/проводах), и вообще проблемы с движкой (компрессию смеряй). Удачи.

Больше не езди в тот сервис - развод однозначно. ИМХО - до 30, но уж никак не 90.

Привет всем! Расскажу свои приключения с коробкой. Купил . Но не стал смотреть в сервисе уровень масла в коробке. Поехал в крснодар. Еле доехал. Удивляюсь. В коробке масла было ноль!!!!!!!!! Все улетучилось через верхнюю пробку, которая есть на крышке переключения ,только не сверху , а с боку ,по ходу рыхага переключения передач.. В краснодаре ремонт встал мне в 17 т наших. В принципе менял только 5-ю передачу. В процессе передвижения 5-я выбивала постоянно. Когда все выяснил и сделал. Банально нарезал резьбу и вкрутил шуруп. В Москву приехал с нормальным уровнем масла за 15 час. Проверял уровень в сервисе на дмитровке при замене ГРМ. :) Насколько хорошо переключаются скорости до/после ремонта? Ремонтировался на сервисе Daewoo или просто умельцы? Вертолет не меняли?

Я вроде тоже через эту-же крышку заливал, просто не сообразил, как ее обозвать. Так может магнитная пробка у правого вала- это и есть заливное отверстие? Туда может как раз 1,8 литра и войдет? Прокладку я тоже уже купил, дело за малым :ok:. Про герметик: дважды ставил прокладку клапанной крышки. Первый раз с герметиком (герметик-прокладка, его зовут американский, издает запах уксуса), второй раз без. Так вроде без герметика держит даже лучше. Так что думаю, что хорошая прокладка и без герметика держит, только затягивай нормально (да не перетяни :)). Что делать? Да сам знаешь. Собирать, заливать, потом периодически посматривать - нет ли течей.

Я сперва взял книжку белую в мягкой обложке - че-то не понравилась мне она: такое ощущение, что картинки не к тому тексту приложены и нумерация этих рисунков ни в какие ворота, и на самих рисунках нифига не видно. Потом взял красную, в твердом - вот эту, что в предыдущем посте - гораздо лучше.

Поделюсь опытом: Давно собираюсь сменить масло в коробке. Искал пробку слива, так-же не нашел. Сервисмены говорят, что нет ее, т.е через поддон сливают. Решил пока просто долить, пока прокладку куплю, соберусь. Лил, лил, литра два с лишним вылил, а масло в том месте, где вкручивается пробка - так и не показалось. Т.е. если даже там масла не было, то в коробку может войти больше, чем два литра. Еще есть подозрение, что я не через то отверствие масло заливал (только смеятся не надо, то что масло пошло в коробку - я уверен). Так что может у тебя твой предшественник так-же как и я масла подлил. Просто при заливке лей 1,8 литра. Не думаю, что есть другая коробка с 4-мя литрами объема. Да, после этой операции у меня тоже нарисовалась заметная лужа масла под машиной, правда не выяснял, откуда именно, но не похоже, что из мотора - смотрю на щуп регулярно и вроде столько не подливаю :s-girl_cray2:.