Выставляешь метки на шкиве и распредвале, снимаешь крышку трамблера и совмещаешь там метки >< на первом цилиндре, это и будет +сколько-то там градусов, не помню (+8 или 10, то что стробоскоп кажет). Потом крутишь в + по желанию, как chaloc сказал. Ну и коррекцию не забудь перед этим отключить.
Открой крышку клапанную и посмотри состояние распредвала.
Если есть износ, а он есть 100%, особенно на 4 цилиндре, не заморачивайся с присадками, гидрики можно промыть, посмотреть износ и под замену всё - распредвал, гидрики и рокера. Распредвал редко ходит больше 100 тыс.км.