JON

Сегодня был в сервесе и там решили мою проблему.Это был датчик индуктивности в распределителе зажигания. Когда машина была холодная машина заводилась с пол оборота, а когда она нагревалась нагревалась и обмотка датчика.Обмотка расширялась,контакт проподал и машина глохла. :D

бензина почти полный бак, искра тоже есть (сегодня даже новые свечи поставил) Реле насоса посмотрел подергал вроде нормальное. Хотел посмотреть датчик индуктивности, но так и ненашел где он. Насчет топлевного фильтра я незнаю, но неужели он так забит что через 20 мин работы двигателя перекрывает доступ бензина, а еще через 30-40 мин отчищается и он заводиться :D

Добрый всем вечер. Возникла такая проблема у меня Espero 1,8l. Еду я значит вчера и вдруг машина заглохла я даже не понял что случилось видь она меня раньше неподводила. Я её заводить а она не заводиться. Вообщем я попрыгал вокруг нее, потыкал предохранители и через пол часика она завелась. Я подумал все в порядке, но сегодня это повторилась раз 10, и вот что я заметил. Когда она заглохла и я пытаюсь её завести то не жужжит топливный насос, а когда она постоит пол часа то включается насос и она заводится после чего немного работает и снова глохнет и насос опять неработает потом она немного отдохнет и опять заводиться. Люди подскажите что это? может какой-то датчик?