JulyDK

Открой капот и посмотри на коробку сверху. Там есть небольшой шильдик, возможно загороженный проводами. Но, если у тебя американка, то скорее всего коробка AISIN. А если кореец?? Нету там надписей все пролазила..(((

Привет, а как отличить какая она?? У меня была проблема, в коробку попал антифриз.. Поменяли масло, не переключает.. Видать неверно поменяли, а может не то масло.. У меня Леганза 1997г. 2.0, подскажи пжл..

Привет. а какое масло заливал?

А подскажи пожалуйста какое лить масло..?? И может знаешь чья коробка стоит на Леганзе.. опель??

Какое масло заливал?? И скажи подробнее, что значит "работать жесче. но более приемисто"..))

Прикольно, у меня до 3,5 где то, и я живу с точной уверенностью.. что это много.. Правда я ему помогаю..резко сбрасываю газ.. и в этот момент она переключается на след передачу..потом педаль на прежнее положение..

У меня проблема в том же самом блоке управления двигателем, вот только проявляется иначе..завестись могу.. проблемы потом начинаются.. Если нашел какие нить варианты, отпишись.. Я сама под вопросом, не знаю что делать..((

Нужен блок управления двигателем.. Леганза 2.0. 16кл АКПП Кореец, 1997г. Отпишитесь пожалуйста, если есть варианты..

Ну что нашел Леганзу на запчасти?? мне одна деталь нужна..Блок управления двигателем.. Нет случайно??

Мучила одна проблема, подскакивали вверх обороты.. Долго искала причину.. Наконец дали точный ответ.. Блок управления двигателем.. подлежит замене.. Леганза, кореец.. 2.0. Подскажите, где реально найти, все варианты которые мне предлагали, цены запредельные.. Может где Б/у.. Может кто сталкивался...(((((((((((((((((

А это мое солнышко))