Andreika

Nexia не спортивная машина, поэтому нет смысла ставить спортивную резину. Нужна комфортная и безопасная резина. Сейчас стоит Kumho, на мокром асфальте страшно ездить, жуткое аквапланирование. Местами подстерлась, после 110 км машину начиает немного потряхивать. На неровой дороге приходится руль покрепчедержать... Решил купить хорошую резину, чтобы безопасно ездать. И резину не на один сезон. А то слышал, что есть раскрученые резины, тесты показывают хорошие результаты, но хватает на один сезон.

Не ужели на столько меняется машина, что даже адреналин в крови играет??? Тоже хочу чипануться, но боюсь за зря потраченные деньги...или же это стоит того? Много про это читал, но как то слишком разные отзывы!

Решил я наконец свою наболевшую проблему с плохозаводившимся авто. Оказалось все очень просто. СВЕЧИ. Одна просто перестала работать, а еще одна была не докручена (мой косяк).Покупались в клубном магазе, проехали примерно 1000 км. В Сандре Моторс сказали что такие свечи и рядом не должны лежать с этой машиной(NGK...9 ..). Поставили другие (NGK...6..) и все заработало. А так же в сервисе сделали компьютерную диагностику, замеряно давление в форсунках (держат давление), отрегулирован СО. Все обошлось 500 руб вместе со свечами. ЗЫ. Буду ездить теперь только к ним. А то в клубном сервисе на Алтушке даже не знают где регулируется СО, пришлось самому все делать и вдобавок с меня содрали 300 руб :icon_evil:(

Темка эта уже обсуждалось. Почитай здесь http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...?showtopic=9767

Ну так что? Нашлась причина? А то у меня точь в точь такая же беда. Поменял свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, выставили зажигание, сделал диагностику двигателя. И ни чего не помагает. Я уже устал с этим бороться и почти смирился с этим косяком.

+1 надо машину завести)))

Понтно, тогда поеду на диагностику в сервис. Надеюсь там че нибудь найдут.

см. датчик ХХ и датчик положения дроссельной заслонки.

У меня как то странно заводится машина. В общем прихожу, вставляю ключ, кручу стартер 3-4 оборота машина схватывает и потихоничку не спеша, поддрагивая на холостых(тако ощушение что ща заглохнет) набирает обороты. Ну а потом вроде все нормально. Набирает обороты , постоит не много и потихоничку начинают падать. Что за фигня такая? Форсунки мыл, свечи и провода новые, СО выставил на 0,9-1, заправка ВР. Бензанасос тоже поменял. Я уже не знаю что делать... HELP 52000 т. км

Вроде как, в книжке написано что sonc 0,8 мм, а dons 1мм. Или я ошибаюсь? Поправте если не так.

Только что разобрал магнитолу. Там не все так просто. Оказывается там не просто вставляются диоды или лампы, а их надо припаивать к схеме. Снять призервативчики тоже не просто. Придется откручивать плату, но для этого нужна очень маленькая крестовая отвертка. Теперь думаю стоит заморачиватся или нет... Но ОООчень хочется поменять. Наверно все таки займусь этим завтра. Потом отпишусь

Народ подскажите пожалуйста кто менял или чинил подсветку а магнитоле ТАНК? Просто везде поменял на белую и зеленая подсветка не очень смотрится. А менять эту магнитолу на другую не вижу смысла, езжу все время по Москве и радио хватает. Так вот хотелось узнать какие там лампочки и как сложно до них добраться?

Мерин не заводился для того, чтобы ты вышел к ним поинтересоваться, а в это время хотели твою машинку почистить.