Серго

Разобрался. Закисли провода на ЭБУ там где их с сигналкой соединили... Тема закрыта ВСЕМ СПАСИБО!!!

Очень похоже на сигналку... Позвонил предыдущему владельцу, он пообещал свести с устаовщиком сигналки, и сказал что у него такого трабла не приключалось. Он ставил авто в теплый гараж. Полез сегодня с утра сам, заплутал и бросил, времени не было. Завелась с пол оборота, но потом, когда лазил, запорол релюху бензонасоса, снимал отверткой пропорол копус и ессесно обмотку... :blink2: Хорошо она нужна только при старте движка, тыкнул пальцем, подкачал, завел поехал Наверно надо ставить пока ВАЗзовую релюху и искать родную...

Буду очень благодарен, пиво не обещаю по тому как далековато. :birthday:

Вот и я не знаю, причем она! :lol2: И вааще, что она отображает?.. Двиган не заводится ни зачто пока она не загорится. Схему скачал по ссылке на форуме, перелопатил, но там про нее ничего не понять Мануал по ссылке скачать не смог( тот который 100мег), ftp - кажет недоступен...

"Искра" есть... Датчик похоже нипричем

Машина у меня вторую неделю. Трабл этот уже второй раз... :lol2: После холодной ночи машина не заводится. Не загорается лампочка с рисунком движка(я так понял это готовность двигателя?). После продолжительных уговоров и танцев с бубноми, поглаживаний заячей лапкой - лампочка загорелась... Двиган завелся с пол пинка. На второе утро - все нормально, завелась с пол оборота! не смотря на то, что ночь была гораздо холодней, градусов на 10 Сегодня бубен и уговоры не сработали. После "класики" чувствую себя полным лохом в связи с этой ситуевиной :lol2: Имидж "доктора моторов" трещит по швам!!!