Cepx

Трётся по внешней стороне сбоку, полоска 3 см, боюсь как бы не лопнуло на ходу.

Ok, попробую, спасибо. Ещё вопросец: диск литой цепляет за подкрылок (задний левый), подкрылок уже в мясо, истёрся весь. Хотел снять, открутил саморезы по краю (6-7 шт), а не снимается. Поскажите, на чём ещё он там держится?

GL 91 года, прошла 65 тыс. Поменял бензонасос, теперь во время движения в салоне устойчивый запах бензина. Где ошибся? По прибору уровень бензина не падает (проехал за выходные ~ 170 км), уменьшается как обычно.

Готов продать свою 2001 GL с пробегом 65000 тысяч за 5. Цвет серебро, 2 набора покрышек на литых дисках. Доставил только хорошую CD-магнитолу Sony. Состояние хорошее, только сзади оба крыла выпремленные после аварии 3 года назад. Обращайтесь, если что.

До сих пор не могут взять со склада вышеуказанный бензонасос. Это, кстати небезызвестный некоторым Паритет ;-)) Если поделитесь своими соображениями по поводу поломки - буду признателен.

У меня на GL до 65 тыс вообще таких проблем не было, потом всё то же самое: после дождя не заводится, на ходу при нажатии на газ провалы в подаче топлива опять же в мокрую погоду. В сухую всё как ни бывало. В сервисе сначала заменили трамблёр. После чего месяц поездил и опять то же самое. Дотерпел до того, что и в сухую перестал заводиться. В воскресение отбуксовал в сервис, сказали проблема с бензонасосом. Сейчас меняют. Сомневаюсь, что это поможет :cry:

По поводу итальянских: у меня стояли передние фирмы SPAL, через 4 года левый стал прокручивать. Поначалу купил новые (SPAL около 100$, есть такие точно, но отечественные примерно за 70, поэтому купил наши), оказалось стёрлась шестерёнка на двери. Пришлось сдавать. Теперь проблема с кнопками: приходится давить из последних сил. Заменить не удалось - слишком большие, таких уже не делают. Вот, мучаюсь.