chaloc

если ДВС в нормальном состоянии и кузов скорее жив, чем мертв, то за такую сумму - отличный вариант. В первую очередь смотреть кузовщину в районе опор передних стоек, низа дверей и порогов.

Стали известны автомобили с сам... Поэтому Лады тут и нет.

если не пятерное, ибо на "налог включенный в стоймость бензина" есть еще НДС, а оплачиваем всё это мы со своей зарплаты...которая облагается ндфл. + еще доплачиваем за ОСАГО в зависимости от мощности.. Не ту страну назвали Гондурасом.

подкатываешся к бордюру, упираешся в него передними колесами и пытаешся тронуться на первой передаче - сразу понятно пробуксовывает или нет.

имеется ввиду бархат на уплотнителях стекла, а не на направляющих в двери - действительно стирается до резины.

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/index.php/topic/15623/

не предусмотрен конструкцией)) Нет его, но существует неоригинал, ставиться на вход воздуха под капотом. Покупать на рынках.

+ заменить крышку на бачке расширительном.

Дак померь давление в рампе - дешевле, чем третий насос покупать, может регулятор давления топлива залип в открытом состоянии.

А также воздушный фильтр, авто на газу к его чистоте чувствительны

Если колодки скрипят не когда тормоз в пол, а в начале торможения или наоборот, при растормаживании и немного после него, то в 90% случаев колодки вовсе непричем. Виной всему закисшие направляющие или подклинивающий поршень - они просто не дают "откинуть" колодку от диска. Еще писк бывает, если на диске износ - тогда колодка "скрипит" по наружнему буртику.

на ПДА море инфы, долго выцеживать нужное. Тут проще на профильный forum.se-zone.ru Форумы Все для телефонов Sony Ericsson » Все для телефонов Sony Ericsson четвертого поколения » F.A.Q. по K790 / K800 / K810 - Часть ВОСЬМАЯ Вопросы, связанные с прошивкой и сервисным меню телефона

Есть даже многолетний опыт продаж без рекломаций. Немного хуже названных Goetze и NE. Остальное зачастую полное барахло.

nexvik.narod.ru/PTF.html

Покупаеться в магазине разливное пиво, употребляется по назначению, а из бутылки колхозится защита...было на сайте Вити XexVik`a

Клапана обычно не гнет, при замене ремня только один нюанс - он натягиваеться помпой, так что желательно ее тоже под замену.....хотя можно только кольцо уплотнительное под нее купить и поменять(если есть уверенность в ее работоспособности). Метки все на двигателе есть, поиском пройдись - были о отчеты пошаговые по замене

Лучше, вскрыть ДВС, провести дефектовку. Принять решение о ремонте. за 60-70тр. Её можно откапиталить полностью, а замена на Б/У - опять кот в мешке.

одно интересно...система управления этой катушкой. Если не ошибаюсь, то датчика положения коленвала у 8кл. Ксюхи нет. Или они сами инсталируют новую систему?

как то на Авито.ру за 1,5 круб приобрел...снятую с новостройки.

"что все это проявляется в переходный период - напр., было +20 вчера, а сегодня ночью пошел снег и -2." - похоже на конденсат, начал бы с того, что снял и продут трубку идущую на ДАД. А может и его самого на батарее просушил для верности.

В порядке улучшения качества рассматривал бы Sidem, TRW, Limforder. Остановился бы на TRW....ибо ну слижком уж много левого Лимфа в продаже. Еще можно в сторону CTR посмотреть.

Такой аппарат и себе бы взял с удовольствием)

Все подходит от Опель Кадет, думаю на него с запчастями проблем нет.

Раньше "кооперативы" именно такие делали) Обычный тэн вместо заглушки блока. В работоспособности сильно сомневаюсь)

Глянь в сторону контактной группы замка зажигания.