Кирюшка^^

сразу не бейте но похожих симптомов в подобных темах так и не нашел дело собствено в следущем... в пробках стрелка температуры двигателя поднимается до предпоследнего деления... а когда разгонишься как следует то опускается до нормы или даже ниже до предпоследнего а то и ниже...... той зимой когда темп была около 20 вроде, стрелка опускалась до последнего деления ( на трассе) и чтоб хоть как то согрется картонку ставил между радиаторами( помогало :D и еще когда на холостых греешься( в такую погоду т.е. +10 по цельсию) то греется долго а когда начинаешь ехать то сравнительно быстро... есть подозрения что это термостат... но подозрения сомнительны) надеюсь на вашу помощьь+)

думаю может, от старости=) ему уже около 7 лет.. если не больше ..было

все оказалось намного проще :derisive: аккум накрылся медным тазом...спс за советы=)

попробывали с толкача... завелась... но холостые не держит... с аккумом скорее всего все в порядке ... а вот стартер вообще не крутит, как будто к нему ток не идет...

проблема в том что незаводится мой чудо папелац(эсперо) - вставляю ключ в замок поворачиваю в предстартовое положение, лампочки еле еле начинают свититься и звук который обычно издается как то подозрительно пищит, причем понарастающе, проходит пара секунд и все в норме, поворачиваю ключ еще на одно положение чтоб завести двигатель И ТУТ все лампочки гаснут и ничего не происходит, лишь страное( я его ни когда не слышал) тикание в районе предохранителей, посмотрел все предохранители, все в норме, залез под копот клемы хорошо сидят, после еще нескольких попыток в предстартовом состоянии лампочки начали мигать и тикание стало еще громче... в чем проблема непойму... самое интересное это то что утром все было в норме а через час вот такая х**ня.. помогитЕЕ мож у кого-то была подобная ситуация.... ПС сигнализация отключена вообще...