NS_DK-2

Продаю свою ласточку в с вязи с покупкой более свежего автомобиля. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50485506-fbfbb5.html

Где то уже год прошел.

Ставь прокладку и колечки под болты на герметик. Мне помогло, Теперь колодцы сухие и вокруг клапанной крышкм не сопливит.

ШРУС наружний 23/33 зуба производитель фирма GSP код детали 812024. Заказывал в Минске по всем параметрам один в один как родной, обошелся в 4300 р. Сегодня поменял встал как там и был.

И собственно к чему сей опус?

Штатная сирена установлена в моторном отсеке на левом лонжероне имеет вид цилиндра.

Посмотри здесь http://www.daewooclu...e__hl__подогрев

Как можно забрать? И какова цена вопроса?

А правой противотуманки не завалялось?

а мне надо правую плиз

нужен шрус наружний

Нужна правая противотуманная фара. Есть в наличии или нет?

Да не хотелось мне попогрейки которые сверху сиденья накидываются. Это конечно и дешевле и трудозатрат никаких. Но внешний вид будет не ахти. А тут получилось практически как штатный подогрев.

Теперь при включении подогрева в интенсивном режиме примерно через 2-3 минуты реально чувствуется тепло под пятой точкой. :D

Проводку подключал так как написано в инструкции по установке и подключению. Черные провода присоединил на массу. Красный провод к «цепи» питания +12 вольт через предохранитель вывел в моторный отсек и присоединил к клемме на блоке предохранителей. Синий провод подцепил к прикуривателю и белый провод подключил к подсветке прикуривателя. Блок управления врезал между сиденьями под рычагом стояночного тормоза (лучшего места не нашел).

Далее началось самое сложное это монтаж обратно обивки сиденья.

После того как снял обивку разместил на подушке сиденья и спинке обогревательный элемент. Для того чтобы вывести провода от обогрева сиденья проколол поролон сиденья и вывел провода под сидушку.

При демонтаже обивки спинки сиденья необходимо снять кучку регулировки поясничного валика.

У меня леганза с кожаным салоном. Прошлой зимой жена достала, прежде чем сесть в машину тащила из дома коврик на сидушку. Вообщем перед этой зимой я созрел и решил установить подогрев передних сидений. Сначала определился с моделью. Выбор пал на Емеля УК-1. Не стал заморачиваться с моделью Емеля УК-2 из-за кнопок плавной регулировки режимов нагрева. Заказал обогрев сидений через интернет вместе с доставкой почтой обошлось в 2500 рублей, ну и пришлось подождать пока пришлют около 2 недель. Дальше осталось самое трудоемкое это монтаж обогрева под обивку сидений и подключение проводки. Первым делом демонтировал передние сиденья. Делал все у себя в гараже благо условия позволяют. После демонтажа сидений начал снимать открутил сидушку от спинки и начал снимать обивку. Обивка крепится к каркасу с помощью стальных колечек которые аккуратно разгибал пассатижами с длинными носиками.

У меня леганза с кожаным салоном. Прошлой зимой жена достала, прежде чем сесть в машину тащила из дома коврик на сидушку. Вообщем перед этой зимой я созрел и решил установить подогрев передних сидений. Сначала определился с моделью. Выбор пал на Емеля УК-1. Не стал заморачиваться с моделью Емеля УК-2 из-за кнопок плавной регулировки режимов нагрева. Заказал обогрев сидений через интернет вместе с доставкой почтой обошлось в 2500 рублей, ну и пришлось подождать пока пришлют около 2 недель. Дальше осталось самое трудоемкое это монтаж обогрева под обивку сидений и подключение проводки. Первым делом демонтировал передние сиденья. Делал все у себя в гараже благо условия позволяют. После демонтажа сидений начал снимать открутил сидушку от спинки и начал снимать обивку. Обивка крепится к каркасу с помощью стальных колечек которые аккуратно разгибал пассатижами с длинными носиками.

фывп

Вопрос все еще актуален? Просто только выполз в Инет после бурных выходных ;) Я обнаружил еще летом, что пластиковая гофрочка , закрывающая эти 3 проводка рассыпалась от температуры.... Ну точнее когда я ее пальцами коснулся ... Откровенно говоря я давно обеспокоен какой-то неправильной работой дрыгателя. Наверное тутошних одноклубников Лешу (Le6uy) и Саню (Cherniy) уже задрал своими проблемами и попытками подмены датчиков и т.п. ... Суть в том, что двигатель работает ровно, но при этом вибрирует. Вибрация видна по шлангу ГУРа, проходящему над крышкой ГРМ - он колышется (визуально как будто двоится) вправо-влево, если стоять лицом к машине. Ну и на руль передается ... В принципе как двигло основательно прогреется, эта вибрация может и пройти, хотя не факт. Свечи меняны не раз, ВВ провода тоже стоят уже фирменные GM, хотя до этого менялись на другие и также особого результата не давали. Дроссельный узел вымыт, ЕГР тоже. Фильтра воздушный и топливный новые. Двигло тестировали и он не выдавал никаких ошибок, хотя на тот момент еще он давился из-за забитого глушака и второго катализатора. В общем теперь я тоже заинтересовался этим разъемом - может действительно проводки к разъему поменять? Короче, ежели надо, могу после осмотра отписать какой проводок куда идет ... весьма актуально! просто дел много- временно забил на это, хотя расход вырос сильно.. подскажи, если не сложно- провода то легко местами поменять.. а вдруг датчик.. Возможно вибрации из-за правой подушки двигателя. Я у себя менял подушку тоже были вибрации на руле даже правое зеркало дрожало. Когда снял подушку то увидел, что резиновая часть подушки разорвалась. На фото видно. После замены вибрации исчезли.

Я когда у себя менял ремень ГРМ сначала не снимая старого ремня выставил по меткам шестерни коленвала и распредвалов. Потом снял старый ремень и одел новый. Да и метки у меня на кожухе были поэтому проблем не возникло. Эти 2 дополнительные метки на шестернях были но я что-то не обратил внимания как они расположены по отношению друг к другу.

У меня уже давно периодически выскакивает ошибка 0342 и иногда 0341. Через БК мультитроникс определяется как низкий уровень датчика фаз. На расход топлива не влияло. Не прошлых выходных менял ремень ГРМ решил заодно заменить и датчик положения распредвала. После замены ошибка ни разу не выскакивала, двигатель стал работать как-то ровнее и холодный пуск стал лучше.

Метки на шестернях распредвалов впуска и выпуска должны совпадать с метками на кожухе.