Дмитрий на Эсперо

На Магнус есть у кого-нибудь мануал???

нет :)

у меня тоже, посему информируй где и как ремонтировался! :) Ремонтировался в Автодокторе XXI век 5 недель!!! Очень проблемный техцентр, нормальных спецов, как оказалось нет и диагностики нормальной тоже, меняли все подряд методом тыка! Последний раз уперлись в гидроблок, оказалось, что для этой каробки он отдельно не деталируется - ставили б/у

в ЭБУ сопли в смысле? Вся электрика проблемная((( Два дня назад опять был, так как накануне пришлось возвращаться на эвакуатаре, заменили реле и контакт головного света - все обуглелись, нашли провод сигнализации бившей на массу, но ситуация повторилась - отъездил нормально только один день, затем симптомы теже - сами включаются дворники, АКПП переходит в зимний режим :)

а, у меня AISIN стоит. Не подскажете, где электрику можно сделать?, у меня какой-то плавающий дефект, где-то на массу пробивает, из-за этого даже автомат глючит, два раза был у электриков - пару сопель нашли, неделю отъездил отлично, сейчас проблема опять стала проявляться :rtfm:

кстати мой вариант, есть информация где можно продиагностировать? в свое время звонил по сервакам со старой версии форума, но уверяли, что АКПП ипонцкая, к тому ж старая, посему ремонтировать не брались. С моим вариантом ремонта Вы ознакомились? Ремонтировал 5 недель, да еще и с некоторыми проблемами по ходу, поэтому рекомендовать этот автосервис буду в последнюю очередь. Попробуйте обратиться сюда www.tahoe.ru

Я советую Camry в европейском 50м кузове, отличная машина, сам на такой временами передвигаюсь (03 год, 3 литровый V6). У Аккорда Type-S физиономия значительно перегружена, да и медленно на них никто не ездит. +1

Таблички нет.... Сегодня кончились пятинедельные мучения - забрал машину из автосервиса, потратил половину стоимости автомобиля, результат, честно говоря, не почувствовал - разгон такой же вялый, в автосервисе сказали, что это уже не из-за коробки, написали кучу пожеланий - промывка инжектора, регулировка клапанов и т.д. и т.п., так что настроение у меня от получения автомобиля почему-то не поднялось... Да, всем совет на будущее - не обращайтесь в автосервис Автодоктор XXI век на ул. Чертановская....

Да, когда макшину брал, предыдущий хозяин сказал, что ZF стоит, а сейчас, когда пришлось ремонтировать оказалось, что AISIN.... Они, что взаимозаменяемые? Мастер сказал, что по вину у меня именно ZF должна была быть. Машину уже 5ю неделю ремонтирую, мастер заказал запчасти по вину, ну и как понимаете, ничего не подошло, а дело уперлось в этот чертов гидроблок (плита), а для AISIN он отдельно не деталируется, ищут б/у, а время идет....

Огромное спасибо! Очень помогли)))

коробка какая и в каком состоянии? Почем трапеция дворников?

Всем здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какие АКПП ставили на Эсперо?

Всем здравствуйте! Куплю АКПП для Эсперо или отдельно гидроблок

Кто-нибудь был в автосервисе Дэу на ул. Академика Анохина?

Поделитесь опытом, какой компьютер лучше выбрать и как устанавливать

Продаются, это деталь под заказ. На Эсперо вообще ставилось 3 разных автомата, цены пляшут от 15 000 до 32 000, я попал в середину 19 800....

И агрегатку смотрел и тему эту создавал....

Гидроблоком эту хреновину назвал мастер, вы писали "за передачи отвечают электромагнитные клапаны" - клапаны действительно отвечают, только гидравлические, работают под давлением и входят в состав этой самой хреновины. Диагностика показывает электрику - ошибок нет. Сервис дал 100% гарантии, что после замены все будет работать, сейчас, заменив фрикционы и прокладки, залив под давлением, коробка встала в блок, не включаются передачи, едет только в положении R :haha:

А что за гидроблок ("плита") мы с корешем изучали устройство АКПП (кстати на примере Daewoo, много есть книжек про АКПП Daewoo) и не встречали че за гидроблок такой? Поясните я так понял, что это Гидротрансформатор. хреновина, которая вроде стоит там, где на механике стоит сцепление. Гидротрансформатор - это хреновина, которая передает крутящий момент с двигла, а гидроблок отвечает за выбор передачи, это такая штуковина с клапанами, которые открываются под давлением масла, если какой-то вовремя не открывается или, наоборот, рано, то включается не та передача или вообще невключается.

фрикционы, прокладки, бублик в гидротрансформаторе, ну и масло, конечно.

Эта штука продается отдельно? Можно ли на старом гидроблоке сделать экспертизу, чтобы понять причину выхода из строя, для исключения "кривых" рук мастера. Я слышал, что этот блочок промывается и даже перебирается, так ли это?

Ремкомплект поменяли, диагностика показывает только электрику, а не гидравлико, и это именно гидроблок, гидротрансформатор отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Кто-нить видел в продаже этот гидроблок???

Всем, здравствуйте! Я уже открывал тему по поводу проблем с АКПП, сейчас машина стоит в сервисе уже 1,5 недели, сделали диагностику - ошибок нет, сказали - проблема механическая, разобрали коробку, промыли, поменяли фрикционы, прокладки, отдал за детали 16 500 :russian_roulette: , за работу надо почти столько же! Теперь, когда все установили, собрали и поставили на машину, делая обкатку коробка ВСТАЛА!!!!! Теперь выяснилась, что проблема в ГИДРОБЛОКЕ!!!!! - это еще 19.800 :wallbash: Подскажите, пожалуйста, что это - мля разводилово или что? И кто-нить знает реальную цену этого ... гидроблока????

спасибо! тачку из ремонта заберу, обязательно загляну)))

фишка - это чего такое? :D