G0Dzilla

как тогда моторчик поменять?

ездил ездил горя не знал, в один прекразный день стал омывать только капот, через день перестал даже и капот мыть =( я подумал мало ли, вдруг закончилась а лампочка перегорела, решил подлить, эфект тот же.. подскажите от куда копать?? да и вот еще хотел спросить, как я понимаю вся система омывателя (маторчик,и емкость для незамирзайки) находяться под крылом, так что если туда лезть нужно крыло снимать? или я может что то не так понял?

:angry2: после удара и востановления машины бампер сидит не ровно, нужна собственно металличиская часть крепления бампера...

ух 94 страницы я не осилю пролистать, простите за наглость конечно, но может есть уже готовые ответы насчет чиповки? хочеться достичь результата в скорости и меньшего расхода топлива, поскажите какой чип или прошивку стоит делать на 8-ми клапоновую нэксию... да чуть не забыл еще один не мало важный фактор где? как и сколько? =)

да, еще нужна крышка от предохранителей =)

хы хы, еслиб я умел и было бы где =(( а так даже и незнаю че делать...

правая передняя ручка двери + оконтовка ручки отпирания замка, пепельница с пасажирской двери, окантовка по середине от регулировки обдува до пепельницы, ну и сама облицовка от пепельницы и до водительского и пассажирского мест, нужна еще конструкция пластиковая на которую крепеться облицовка от обдува до пепельницы.... простите но названий сей облицовок незнаю, постарался описать как смог =) буду рад выслушать любые предложения

такой вот глупый вопрос... а может этот хруст быть от этого самого целинра сцепления? если прикинуть то по идее нажатием сцепления происходит повышение давлениня, и из за того что этот самый целиндр протикает (нехватает нужного давления) грубо сказать как бы неуспивая выжать сцепление включаю скорость.... следовательно раздаеться хруст

диск и корзину показали, сказать по правде определить износ я немогу, но знаю точно что все это было ржавое и затертое.... диск был практически блестящим, скоро бы износ дошел до винтиков =)... добавлю еще по поводу симптомов... если завести машину то слышен какой то металичиский шорох чтоли... треск или что то подобное... если выжать сцепление то он пропадает и остаеться шуметь только двигатель. Да кстате, мне сказали что мне нужно менять рабочий челиндр сцепления а то он у меня протикает... это я на самом деле не замечал раньше но щас уж частенько тормазная жидкость уходит из бачка..

проблема все еще осталась =(( на днях поменял сцепление, мне прям сходу сказали что у меня проблема с коробкой, а точнее как мне пояснили с первичным валом, сам я в этом не бум бум, подскажите что лучьше сделать, отдать на переборку эту каробку с заменой этого самого первичного вала, только не факт что проблема именно с ним.... или на разборах или с рук поискать б/у каробку?? подскажите очень хочеться исправить этот недостаток!!! =(((

а на нэксию подойдет?

вакс получил, огромное спасибо за помощь, но есть пару проблем =( некоторые цифра похожи на жирную точку =((( остаеться только догадываться или предпологать что это за цифра =(( может можно попробывать отправить на почту?

заехал значит я в сервис дэу, тот что на алтуфьевском шоссе, добрый дядя механик сказал, "парень! ды че! так это все нармально!" пояснил он это тем что мол механизм сцепления не сразу срабатывает и раздаеться хруст, если следовать его словам то нужно "выжать сцепление подождать несколько секунд" и после втыкать скорость, на мое дикое удивление хруста небыло =) но вопросс остаеться открытым, поскольку я ездил уже на нэксиях и ниразу такого ненаблюдал чтоб выжал сцепление подождал пару секунд а только потом втыкать первую скорость... я спросил у мастера могут они это всетаки исправить? мне сказали сто нет, посоветовали только поменять масло в коробке на более густое... может кто всетаки знает как этот хруст устранить?

а разница большая между седаном и хэчбэком (моторного отсека)? просто у меня седан 2 Minsk спасибо огромное за помощь, только вот проблема, я сам в москве, а факс можно на работу отправить только нужно сначало позвонить по телефону и попросить принять факс в "отдел автоматизации" для Виктора тоесть меня =) если нет возможности могу позвонить я, и уже самому звонок перебросить на факс чуть не забыл вот телефон (495) 505 97 37

дело вот в чем, машина была немного битая поэтому геометрия кузова немного изменилась =( тратиться на спец сервис нехочеться так как сам работаю в автосалоне (ниссан и митсубиси) есть возможность загнать в сервис.. но им нужны данные геометрии кузова, а если быть точнее телевизора (моторного отсека) помогите найдти или собрать точные данные (размеры) переда машины зы. машина узДэу нексия зыы. поиском пробывал но кроме аварий никаких данных не нашел =(

да я уже по всякому давил =) и чутьли не двумя ногами таже история... задняя с первого раза втыкаеться тоже немного странно, хруста нет но если очень присмотреться вообще к машине можно заметить небольшое подергивание всей машины, а так больше ничего нет =( мне сказали что если поменять сцепление то этот хруст пропадет 90% ... в пятницу в сервис поганю тот что рядом с алтуфьевским шоссе... просто малоли пару лишних мнений будет полезно услышать, а по поводу синхранизатора тоже была теория но почему то она немного оттисняеться бональной заменой сцепления

дело вот в чем, купил я машинку 2003-го года выпуска, поездел пару дней а и начала проявляться проблема... начну пошагово, выжимаю сцепление и включаю первую скорость слышен отчетлевый хруст не отпуская сцепление выключаю скорость и ключаю снова, хруста нет! все начало проивляться не сразу сначало хрустело не сильно а щас громче =(... как щас выбираюсь из сложившейся ситуации, чтобы тронуться со светофора нужно выжать сцепление включить 2-ю скорость а потом первую при таких действиях хруста нет =) пробывал уже прокачивать сцепление непомогло...