mikhail-legoshin

Ни как. :icon_lol

Зажигание,метки ремняГРМ,лямбда-зонд,подсос воздуха, :icon_lol

Если датчик температуры , то масло к нему никак не относиться.Ищи выше.

Регулируй на слух,до оптимальной работы мотора.Но я лучше бы не трогал,не внем это дело.

Ну мля, значит у тебя вместо антифриза масло залито.Так что ли?

По мне, так двухлитровый мотор оптимален .Взято все практически у GM ,и если бы инжектор оставили опелевский думаю расход топлива был бы очень приятный.Этот косяк за корейцами.Ведь должно же быть ,что то свое,вот отсюда и 12100км

У тебя еще новая машина,наверняка регулировки еще заводские.

Ну если из под него масло х""чит , то датчик то масляный.Был бы температурный антифриз бы тек.Я тебе говорю его продавило. :icon_lol

Причем здесь датчик температуры и масло.Может быть датчик давления масла все таки течет? Их бывает продавливает насквозь,текут прямо через контакт.

На Эсперо я покупал 1430 р.(в Ярославле).Можно купить и за 6000 :icon_cheesygrin и за 10000р.Удачи.http://www..ru/resultr.asp?sr=33&pcode=510734&fcode=01E

Конечно ,это же электроклапана своего рода.

У меня на Нубире 2 с автоматом дв.1500 расход в городском режиме был 12,5100км. Огорчяло жуть как.Потом люди подсказали пользоваться в городском режиме кнопкой HOLD,расход снизился до 9,2100км.Этот режим не дает раскручивать мотор(экономайзер постоянно в зеленой зоне),трогается со второй,переключение при 2000 об.Идеальный режим для города.

Особенности такие, одну придеться менять пол дня,а другую 10 минут.А что случилось-то у тебя? :icon_lol

НА холодную допустимо (в умных книгах написано),на горячую нет.Если стучат на горячую значит либо недостаточно давление масла(например забит фильтр),либо накрылись сами гидрокомпенсаторы.Но стук гидрокомпенсаторов достаточно сильный,что бы их не замечять :icon_cheesygrin Мне кажеться ,что это форсунки у тебя тикают.

Да,собственно.

Снять стартер, отнести в ближайшую мастерскую,отдать,выкурить две сигареты,дать денег мастеру(по возможности меньше),отнести и поставить на место.Все просто.Сам вряд ли сможешь поменять.

Ну,кому арбуза,а кому и свинной хрящик :icon_cheesygrin

Давно менял ремень та?Или ты купил ее такую?Если этого небыло раньше, значит стартер забарахлил.Износ щеток обычно таким образом мозг е*ет,втулки тоже не маловажно.

Совершенно точно,я совсем забыл про него. :icon_exclaim

Я .так и не понял причем здесь машина?Я бы ей благодарен был ,что она все это вытерпела и довезла не смотря ни на что мою задницу домой."изрядно пощипаная,но не побежденая". :icon_mrgreen

Фильтр топливный давно менял?

При раннем зажигании возможны такие симптомы(обратка)или нарушен (неправильно выставлен)ГРМ.Стартера все ремонтируются.

Этой гранате цена сороковник :icon_eek

Да хрен его знает ,я все по рабоче-крестьянски,манжеты.Скорей всего резиновое уплотнение привода трамблера.Незнаю дружище. :icon_razz

GREG прав.Это чисто косоглазая фенька.У япошек тоже так. :icon_biggrin