Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'леганза 2.0 8w'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Основные темы
    • Клубные Магазины Запчастей и Автосервисы Daewoo и Chevrolet
    • Разговоры Автомобилистов
    • Автострахование и Автоправо
    • Наш рынок и коммерция
    • Корзина
  • Беседы на завалинке
    • Треп
    • Клубная беседка
  • Жизнь и события Дэу Клуба
    • Наш Клуб
    • Новые Встречи
    • Состоявшиеся Встречи
    • Мы в России
  • Развлечения и отдых
    • Юмор
    • Путешествия и Отдых
  • Отзывы и предложения
    • Модераторам
    • Отзывы о работе Магазинов и Автосервисов Дэу Клуба

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Имя


Город


Интересы


Обо мне

Найдено 1 результат

  1. Здравствуйте форумчане и не только. Проблема вот в чём , леганза 1998г 2.0л 8 клапанная, 116 л.с, слишком уж сильно голодная и чавкает топляка на 100 км 16 л бензы или 20л газа (е4) , причём стиль езды умеренный, тяга очень плохая, ехать никак не хочет до 3500 об (особенно на горку , газели обгоняют))), после прорывает, при переключениях есть рывки с 1-2 передачу, компрессия 12ат, свечи менял , провода менял, с утра плохо заводится, потенциометр выставлен на 2в , ДТВВ при температуре на улице около 0 градусов, показывает 4.45 кОМ, ДАД вроде рабочий, при заглушенном ДВС 4.88в, при работающем 1.7в , ГРМ по меткам стоит. На что стоит обратить внимание ещё? Где то читал что 8 кл мотор должен пожирать топляка меньше чем 16 кл так ли это? Заранее спасибо за помощь
×
×
  • Создать...