Nexia пройдена гарантия без гарантии

[igorsia 0]

4,5 месяца и 20 тыс. пробега - полет нормальный.

Все системы работают нормально.

Сам ставил сигналку,ЦЗ, защиту картера, подкрылки, противотуманки, чехлы, дефлекторы, "мухобойка".

По сравнению со старой Ксю (GLE) качество сборки не много хуже, может потому что к GL на заводе отношение такое:

1. При установки ЦЗ обнаружил отсутствие резиновых заглушек в дверях и кузове.

2. Картер ГУРа левой стороной упирался в кузов, отчего вся работа подвески оттдавалась на кузов и в педаль сцепления.

Ничего не менял (кроме масла Кастрол и фильтров), не считая (форс-мажорные камушки) левый указатель и фару.

Авто доволен.

[ДядюшкаБо 0]

Могу только поздравить. На моей в 35000 уже нужно менять передние тормозные диски, а это не гарантийно... На сервисе раз точили, сняли денег, но без толку.

Перефразируя слоган коллеги - "Гарантия - это законный способ наиболее полно удовлетворить свои потребности за счет клиента" .

[igorsia 0]

Целиком и полностью согласен по поводу гарантии. Уже устал доказывать народу, возьмите калькулятор и подсчитаейте на сколько или во сколько раз нас обувают на этой гарантии. И откуда беруться такие сроки : у нас гарантия на 5 лет или 120 тыс. пробега!!!! А в сервисных книжках записано 20 тыс и 12 месяцев со дня продажи. Так мало того , пока купишь ты уже третий в ПТС. А 12 мес. со дня продажи не имеет значения физ. или юр. лица. А машинка уже три месяца у диллеров поболталась переходя из рук в руки.

[ДядюшкаБо 0]

Эти 12000 берутся из того, что ты дополнительно платишь деньги (сумму не помню) за их фирменную дополнительную гарантию. Думаю, технология обувания понятна - ты еще 8 раз платишь за ТО на их центре помимо "гарантийных".

Потом, гарантию устанавливает фирма, а не завод. И вообще мы о гарантии уже ранее трепались... У меня от авторизированных сервисов - зубная боль.

"Сфера-авто". Не пускают в ремзону. И правильно!!!!! Раз увидев - второй не придешь!!!! Случайно попал. При мне чинят Волгу. Суппорта висят на шлангах!!! Слесарь лупит кувалдой по шаровым... Не слазит... По кулакам сбоку и опять сверху... Выбил...

Стало ясно, почему после работ по ходовой нужно делать сход-развал ( в инструкциях к ВАз и ГАЗ). Вопрос - а может съемником?

Ответ - а мне так удобнее!!!

[igorsia 0]

Так вот. Я опять хочу вернуться к вопросу о гарантии. О гарантии заводской, о той что говорится в сервисной книжке. Завод вроде как меня не обязывает обслуживать свой автомобиль только в таких-то и таких-то сервисных мастерских? Тем боле, что и списка таких мастерских в книжке нигде нет (как было раньше в "средние" века).Значит гарантия должна быть, коль я сам обслуживаю свою машинку...

[ДядюшкаБо 0]

Безусловно, если докажешь ДЭУ, что все регламентные работы выполнены в указанный ДЭУ срок и согласно их (ДЭУ) требованиям к качеству работ и квалификации лица, их производящего.

В чем я лично очень сомневаюсь. Поагаю, что эти авторизованные сервисы в той или иной форме откатывают держателю брэнда.

[igorsia 0]

Поагаю, что эти авторизованные сервисы в той или иной форме откатывают держателю брэнда.

Конечно они в доле!!! Я у себя на работе вижу как этих "диллеров" куют. 40 мин. экскурсии по производству - и готов новый "диляга" ... не бесплатно конечно.... И в Руководство запишут, что гарантия такая-то такая, но при условии монтажа или нами или "дилягами"...