Троение двигателя

[DenVor 0]

Товарисчи, подскажите, может кто что сообразит и кинет совет или идейку!!!

Движка ощутимо подтраивает на ХХ. Очень напрягает в пробках и во время стоянки. На оборотах тяга в норме, расход и прочее тоже. Возил на прошлой неделе к мастеру - ничё так и не сделал.

Смотрелось и проверялось - провода, свечи, ошибки ЭБУ, РХХ, бегунок, компрессия (13,1-13,1-13,1-13,7), в прошлом годе менялось кроме вышеперечисленого - катушка зажигания, коммутатор, датчик холла, промывка форсунок год назад привела у улучшению динамики но проблему с подтраиванием не сняла........

Очень жду ваших мыслей и идей.....

[PLIM 9]

Сколько лет, сколько зим)

Подушки двигателя посмотри.

[DenVor 0]

Подушки смотре уже.... целы они.

Причём тут подушки то, ДВИГАТЕЛЬ работает неустойчиво.... его не постоянно колбасит, а чувствуются пропуски в работе цилиндров....... бывает пар цилиндров.....

[А70 5]

А ещё помниться, NexVik советовал выставлять зазор в свечах 1мм. :smartass1:

[Sashko 1]

С бензином как, поставщики/вывески не менялись?

И что значит "проверил провода и свечи"? Их надо менять, а не проверять...

[DenVor 0]

Провода и свечи менялись, но это не привело к успеху. Провода можно не только менять но и проверять, делается это омметром..... когда вы покупаете новые провода это к сожалнию не гарантирует их исправность.

С зазором не экспериментировал сильно, но думаю это тут не при чём. Так на одной свече попробовал... но думаю как на заводе сделалли так и должно быть.

Заправки пробовал разные.... но тут явно дело не в бензине.... что то с двигателем.... но вот что????

Народ, ещё идеи.. мысли...... вдруг какая - то незначительная делать станет решающей...

[Sashko 1]

Машина Эспера или Нексия?

[Zenth 4]

Машина Эспера или Нексия?

У него, кажется, Нексия...

[cherniy 1]

Любой двигатель начинает "трясти", если топливная смесь в каждом отдельном цилиндре сгорает неодинаково.

Причина чаще всего одна из трех: нет сжатия, нет воспламенения или плохое качество смеси.......Продолжение....>>>

[DenVor 0]

Машина - Нексия

[Andreika 0]

А ещё помниться, NexVik советовал выставлять зазор в свечах 1мм. :D

Вроде как, в книжке написано что sonc 0,8 мм, а dons 1мм. Или я ошибаюсь? Поправте если не так.

[NexVik 1]

на свечках зазор ставь 1.0мм на SOHC( книжки в топку!!!)

Форсунки в промывку ультразвуком через стенд, если хоть одна работает не в норме - колбасне не миновать. Далее форсунку с самыми высокими показателями поставить в цилиндр с самой высокой компрессией(кста из-за этого тож может быть).

Удачи.

[Andreika 0]

на свечках зазор ставь 1.0мм на SOHC( книжки в топку!!!)

Сегодня же поменяю у себя зазор. Спасибо!

[Andruha_V 0]

Провода и свечи менялись, но это не привело к успеху. Провода можно не только менять но и проверять, делается это омметром..... когда вы покупаете новые провода это к сожалнию не гарантирует их исправность.

С зазором не экспериментировал сильно, но думаю это тут не при чём. Так на одной свече попробовал... но думаю как на заводе сделалли так и должно быть.

Заправки пробовал разные.... но тут явно дело не в бензине.... что то с двигателем.... но вот что????

Народ, ещё идеи.. мысли...... вдруг какая - то незначительная делать станет решающей...

я против проверки провода! ну померил ты сопротивление! а если он пробивает-омметр не покажет это! автобана много читаем!

[DenVor 0]

Народ, ещё вопросик про клапана...

Тут мине сказали что компрессию мерим когда она утечку в клапанах не показывает.... тоесть есть ещё метод измерения именно утечек....

Вот и вопрос... если компрессия в норме значит ещё не факт что в двигатиле всё нормуль? Или как???

[BABON 0]

Народ, ещё вопросик про клапана...

Тут мине сказали что компрессию мерим когда она утечку в клапанах не показывает.... тоесть есть ещё метод измерения именно утечек....

Вот и вопрос... если компрессия в норме значит ещё не факт что в двигатиле всё нормуль? Или как???

Если компрессия в норме, значит кольца(выработка циллиндров), и клапана -герметичны! Что и необходимо..

Резьба на свечах нормальная???

[DenVor 0]

Да, резьба нормальная.

Вчера попробовал зазор 1мм выставить на свечах, стало работать хуже, вернул старый зазор.....

Кстати как то туго завернулась 3-я свкечка... вроде с резьбой всё ок.... выкрутил, завернул снова- туговато.... но сильно не крутил чтоб резьбу не сорвать...

[DenVor 0]

Мне тут ещё одно предполажение дали - типа могут компенсаторы работать через раз.... и так что их силы хватает на устранение зазора но не полного закрытия клапанов....... тоесть стука нет, но работа не нормальная....

Это вообще возможно?

[BABON 0]

А ещё помниться, NexVik советовал выставлять зазор в свечах 1мм. :ok:

Блин, вот выставил я зазор 1 мм, а у машинёнки то провалы появились.... Чего это?????

[NexVik 1]

А ещё помниться, NexVik советовал выставлять зазор в свечах 1мм. :bye:

Блин, вот выставил я зазор 1 мм, а у машинёнки то провалы появились.... Чего это?????

ВВ провода в норме?

[BABON 0]

На них и грешу....

Правда поставил только в октябре какие то французские(назв. не помню), но недавно, завёлся после ночи, и слышу троение, под капотом щелчки, сунь туда руку-а там бах, и шибануло(центральный провод) снял его значит, а центральный контакт на крышке весь в окисе(аж посыпалось), это за зиму то!!!! Контакт зачистил а провод поставил старый-хорошо не выкинул. Троение пропало, утечки тоже нет, но небольшие провалы при нагрузке.

Вот такие пироги!!!

[DenVor 0]

А ещё помниться, NexVik советовал выставлять зазор в свечах 1мм. :derisive:

Блин, вот выставил я зазор 1 мм, а у машинёнки то провалы появились.... Чего это?????

Я ктати тоже ставил зазор в 1 мм, но н к че му это не привело.... просто результат не поменялся...