слон 0 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2009 всем здрасти . а когда в одночасье перестаёт включатся передача точней все на заведеном движке и все втыкаются на заглушеном в чем причина может быть ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
adam 0 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2009 Доброго времени суток! Может кто сталкивался с проблемой переключения кпп. У меня ксюша 2000года. Когда выжимаешь сцепление, иногда трудно переключить кпп, такое ощущение что не до конца выжимается сцепление. На холодной машине сцепление работает нормально но позже опять начинает борохлить. Уже поменял "вертолет" - думал дело в нем... ан нет... Самое прикольное, убираешь коврик и все роботает хорошо. Что посоветуете? Спасибо. У меня такая же машина.С самого начала как купил заметил,что сцепление работает слишком рано,особенно после жигулей.По идее надо попробовать заменить Систему гидропривода сцепления,возможно недокачивает.И еще при проверке оказалось,что втулки на рычаге сцепления вообше стерлись,мало того на рычаге вместо кругового отверстия образовался эллипс.Из-за этого поршень недожимался.Советую заглянуть вниз на педаль сцепления.Если заметишь большой люфт,устрани.А вообще это минус этого привода.Чтобы сцепление срабатывало хотя-бы на середине хода педали мне пришлось немного изменить место соединения педали с толкателем .Но это долго обьяснять.Начни с осмотра педали на наличие люфта. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
слон 0 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2009 у меня нечто похожее я взял болт и зделал из него новый шток на рабочий цылиндор до этого менял в сборе сцепление вилку втулки вала вилки только другой шток и помог правда незнаю насколько это грамотно попробуй а вообще похоже что вилка недовыключает или ресурс карзины Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах