Кондиционр эсперо

[Zenth 4]

Испаритель находиться там где и радиатор печки, ты наверно перепутал с ресивером,

Честно говоря, я по трубкам смотрел :) Трубка, проходящая рядом с воздушным фильтром и потом уходящая куда-то вниз, была в каплях от конденсата (вот там и шипело), а потом оттуда (снизу) выходит трубка (уже без капель на стенках) в круглую штуковину, не помню, как называется :)

Лучше скажи какая у тебя максимальная разница в температуре при включенном макс. охлаждении и забортом.

Я даже не засекал... но заметил, когда было немного прохладнее, при включеном кондее было холодно - после 10 минут работы приходилось выключать... а сейчас (при +34) медленно охлаждается и по ощущениям, воздух не такой холодный (и еще шипеть на меня начал ;) ) Но все равно, минут через 5 температура заметно падает.

[Minsk 0]

Вот там где круглая штуковина и шипит - это дроссель с фильтром

[Mike 0]

Возможно погибает шкиф компрессора (разболталсо), либо плохо натянут ремень. Авто какого года? Было ли что то подобное раньше?

Шкиф компрессора отдельно не меняется?

Авто 97г. Подобного небыло. Летом 2006 года проверял- работал как часы, даже фреон не добавлял (утечки нет)

Утверждать не буду, но говорят что нет. Компрессор мол, это целиковый узел и по отдельности его части не меняютсо. :shok:

[Zenth 4]

Вот там где круглая штуковина и шипит - это дроссель с фильтром

Чтобы определиться с терминологией, покажу на картинке: крулая штуковина под №12, а шипит в районе №№32-33

[Minsk 0]

Вот там где круглая штуковина и шипит - это дроссель с фильтром

Чтобы определиться с терминологией, покажу на картинке: крулая штуковина под №12, а шипит в районе №№32-33

Все правильно должно шипеть в патрубке под номером 32 в него встроен дроссель вот он и шипит.

а под номером 12 ресивер там ничего шипеть не должно.

[Zenth 4]

...должно шипеть в патрубке под номером 32 в него встроен дроссель вот он и шипит.

...а под номером 12 ресивер там ничего шипеть не должно.

Все так и есть... Т.е. это нормально, что там шипит при включеном двигателе и кондиционере?

[Minsk 0]

...должно шипеть в патрубке под номером 32 в него встроен дроссель вот он и шипит.

...а под номером 12 ресивер там ничего шипеть не должно.

Все так и есть... Т.е. это нормально, что там шипит при включеном двигателе и кондиционере?

У меня не шипит при таком раскладе, но если все нормально охлаждает тогда пусть шипит.

Возможно уменьшилось проходное отверстие дросселя ( у нас же на станциях же не соблюдается требуемая чистота, все больше похоже на гараж(не знаю как у вас)) А грязь в ситеме это гиблое дело.

[Zenth 4]

У меня не шипит при таком раскладе, но если все нормально охлаждает тогда пусть шипит.

Возможно уменьшилось проходное отверстие дросселя ( у нас же на станциях же не соблюдается требуемая чистота, все больше похоже на гараж(не знаю как у вас)) А грязь в ситеме это гиблое дело.

Minsk, спасибо за ответы! Буду разбираться...