Расход масла Daewoo Leganza

[Andruha_V 0]

У меня пробег - 228000. Масла кушает - 0,8 л на 10000 км. Считаю это нормальным. А капиталка ИМХО - не панацея. Цилиндры и кольца имеют форму эллипса.. И если во время капиталки поставить круглые кольца - это не гут. Нужно это вместе с хонинговкой делать. ИМХО.

Поэтому считаю, что для начала - раскоксовка.

Сегодня залил литра 2, посмотрю за сколько уйдет. Капиталить не хочется, правильно говорите, пробег не большой то еще для капиталки.

мужик, тебе явно с машиной не повезло, судя по постам у тебя там просто пипец! продавай ка ты ее нахрен! тебе ремонт выйдет в ого-го, если все делать!

[Stanislav 0]

мужик, тебе явно с машиной не повезло, судя по постам у тебя там просто пипец! продавай ка ты ее нахрен! тебе ремонт выйдет в ого-го, если все делать!

Машинку не продам эту. Она мне очень дорога... Будем ремонтить. В итоге, я и не узнал, сколько, все-таки при нормальной работе, должно уходить масла из 4л. залитых. Съезжу на станцию, тогда отпишусь, что там и на сколько вышло.

[DARR 0]

а 800 грамм ты чем мерил? на этих движках сначала меняются только кольца обычно, никакой расточки не требуется, а при таком расходе масла,не надо тешить себя иллюзиями

Какими же иллюзиями?

Мерил так: после смены масла запоминал уровень масла на щупе. В течении 10000км долил 800 грамм и получил тот же уровень. Мерился уровень в одном и том же гараже на ровном полу. Так что погрешность небольшая.

[DARR 0]

на этих движках сначала меняются только кольца обычно, никакой расточки не требуется

Я про хонинговку не сам придумал...

[Stanislav 0]

Я про хонинговку не сам придумал...

Про форму колец и поршня не понял. Т.е. придется на поршне посадочное место растачивать и хонинговать под форму круга? На что это повлияет?

[DARR 0]

Я про хонинговку не сам придумал...

Про форму колец и поршня не понял. Т.е. придется на поршне посадочное место растачивать и хонинговать под форму круга? На что это повлияет?

Хонингуют цилиндры, чтоб придать им форму окружности. А новые кольца - всегда круглые..

[Stanislav 0]

Хонингуют цилиндры, чтоб придать им форму окружности. А новые кольца - всегда круглые..

А по деньгам это сколько примерно будет, не в курсе?

[morino 0]

А что за масло залито? Мож сменить бренд? Тип...

[Stanislav 0]

А что за масло залито? Мож сменить бренд? Тип...

Mobil 10w40. А что смена как-то влияет на расход?

[morino 0]

Бывает несчастливое сочетание, когда мотор жрёт определённое масло. У меня Нубира при пробеге 130 тык. кушала 600 грам на 1000 км. Ессо 5w-40. Замена колец, колпачков: стала есть 2 литра на 10000 тысяч. Тоже абсолютно не димит, не при каких режимах, свечи совершенно чистые. Сейчас залил Мобил 10w-40, проехал 2 тысячи, уровень не сдвинулся.

Кстати Мобил 10W-40 так и позиционируется, как масло с низким расходом на угар.

[DARR 0]

А по деньгам это сколько примерно будет, не в курсе?

Не, не в курсе... Тем более ты ж из Ростова..

[Stanislav 0]

Бывает несчастливое сочетание, когда мотор жрёт определённое масло. У меня Нубира при пробеге 130 тык. кушала 600 грам на 1000 км. Ессо 5w-40. Замена колец, колпачков: стала есть 2 литра на 10000 тысяч. Тоже абсолютно не димит, не при каких режимах, свечи совершенно чистые. Сейчас залил Мобил 10w-40, проехал 2 тысячи, уровень не сдвинулся.

Кстати Мобил 10W-40 так и позиционируется, как масло с низким расходом на угар.

Понятно, видимо вердикт менять кольца и колпачки. :D

[Zenth 4]

Бывает несчастливое сочетание, когда мотор жрёт определённое масло. У меня Нубира при пробеге 130 тык. кушала 600 грам на 1000 км. Ессо 5w-40. Замена колец, колпачков: стала есть 2 литра на 10000 тысяч. Тоже абсолютно не димит, не при каких режимах, свечи совершенно чистые. Сейчас залил Мобил 10w-40, проехал 2 тысячи, уровень не сдвинулся.

Кстати Мобил 10W-40 так и позиционируется, как масло с низким расходом на угар.

Ну так ты же сменил синтетику на полусинтетику... а как известно, на поддержанных движках при заливке синтетики движок начинает "сопливится" через прокладки, а это дополнительный расход масла.

[Stanislav 0]

Бывает несчастливое сочетание, когда мотор жрёт определённое масло. У меня Нубира при пробеге 130 тык. кушала 600 грам на 1000 км. Ессо 5w-40. Замена колец, колпачков: стала есть 2 литра на 10000 тысяч. Тоже абсолютно не димит, не при каких режимах, свечи совершенно чистые. Сейчас залил Мобил 10w-40, проехал 2 тысячи, уровень не сдвинулся.

Кстати Мобил 10W-40 так и позиционируется, как масло с низким расходом на угар.

Ну так ты же сменил синтетику на полусинтетику... а как известно, на поддержанных движках при заливке синтетики движок начинает "сопливится" через прокладки, а это дополнительный расход масла.

ну ко мне это не относится, т.к. я не менял тип масла.

[morino 0]

Ну так ты же сменил синтетику на полусинтетику... а как известно, на поддержанных движках при заливке синтетики движок начинает "сопливится" через прокладки, а это дополнительный расход масла.

Да ладно...Это же не Москвич или ВАЗ классика... :shok:

З.Ы. Движок был чистый и сухой. Тысяч через 10 засопливил сальник распредвала, был заменён. Коренные все сухие, мотор тоже весь чистый и сухой. За исключеием места, вокруг маслозаливной горловины. :tease:

[Zenth 4]

Да ладно...Это же не Москвич или ВАЗ классика... :tease:

Так я ж это не с потолка взял :shok: Попробуй поскать по форуму, практически, у всех кто на поддержанных движках, возраст которых за 7 лет, сменил полусинтетику на синтетику, "засопливил" движок. У меня произошло то же самое :bye:

[Stanislav 0]

Так я ж это не с потолка взял :shok: Попробуй поскать по форуму, практически, у всех кто на поддержанных движках, возраст которых за 7 лет, сменил полусинтетику на синтетику, "засопливил" движок. У меня произошло то же самое :bye:

а нафига вообще менять полусинтетику на синтетику, если двиглу за 7 лет уже? :tease:

[Zenth 4]

а нафига вообще менять полусинтетику на синтетику, если двиглу за 7 лет уже? :tease:

Чтобы облегчить участь двигла :shok:

[Stanislav 0]

а нафига вообще менять полусинтетику на синтетику, если двиглу за 7 лет уже? :tease:

Чтобы облегчить участь двигла :shok:

Вот тото же;-)

[morino 0]

а нафига вообще менять полусинтетику на синтетику, если двиглу за 7 лет уже? :tease:

Чтобы облегчить участь двигла :shok:

В моём случае, ключевое слово "облегчить"...

130 тык. на GMвской полусине здоровья двиглу не добавил, и хоть я ярый приверженец синтетики, но на моей Нубире она впрок не пошла, мало того что жрала его, так и мотор шумно работал. На Мобил работает значительно тише.