Лечение печки Leganza

[Voltik 5]

Насчет положения стрелки, вот фотка после часовой поездки до работы.

2vovkin

У меня климат включается как только движок прогревается до первой метки и начинает молотить на 3-4 скорости .

У меня все также, и стрелка на этом месте стоит, и климат работает, только вот когда включаешь зажигание, климат мигает 6 раз, после того как завел двигатель, мигает пять раз.

[totenhed 0]

Насчет положения стрелки, вот фотка после часовой поездки до работы.

2vovkin

У меня климат включается как только движок прогревается до первой метки и начинает молотить на 3-4 скорости .

У меня все также, и стрелка на этом месте стоит, и климат работает, только вот когда включаешь зажигание, климат мигает 6 раз, после того как завел двигатель, мигает пять раз.

А это ведь указывает что есть какая-то неисправность в системе климата, Вы бы код неисправности считали с климата.

[Voltik 5]

После тестировании климата показывает ноль.

[vovkin 0]

Насчет положения стрелки, вот фотка после часовой поездки до работы.

2vovkin

У меня климат включается как только движок прогревается до первой метки и начинает молотить на 3-4 скорости .

а у меня прибавляет по мере прогрева,к 1 метке правда уже на 3 включается)

[totenhed 0]

Насчет положения стрелки, вот фотка после часовой поездки до работы.

2vovkin

У меня климат включается как только движок прогревается до первой метки и начинает молотить на 3-4 скорости .

а у меня прибавляет по мере прогрева,к 1 метке правда уже на 3 включается)

Точнее у меня пока движок не прогреется он дует на лобовое стекло на скорости 1, как движок прогреется начинает дуть в ноги и подбирает скорость, если влажность маленькая, если большая, то продолжает обдувать лобовуху и врубает кондей.

Примерно такой алгоритм.

А вообще по-началу климат всегда дует горячим воздухом, а затем все холоднее и холоднее...

[vovkin 0]

господа,зачастую виновен ДАТЧИК внутренней температуры,другу почистили стало все ок,а себе наверное на следующую зиму переносить буду(вместе с промывкой :icon_cool: ),подробнее про перенос датчика отрыл тут http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...ic=7262&hl=

P.S.и еще,вроде видел на форуме расшифровки кодов неисправностей климат контроля,НО почти час ищу и не могу найти.Отсюда просьба:выложите пожалуйста,а господа модераторы пропишите их в FAQ

[totenhed 0]

господа,зачастую виновен ДАТЧИК внутренней температуры,другу почистили стало все ок,а себе наверное на следующую зиму переносить буду(вместе с промывкой :icon_cool: ),подробнее про перенос датчика отрыл тут http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...ic=7262&hl=

P.S.и еще,вроде видел на форуме расшифровки кодов неисправностей климат контроля,НО почти час ищу и не могу найти.Отсюда просьба:выложите пожалуйста,а господа модераторы пропишите их в FAQ

Эти коды есть в Service manual смотреть стр 1995 и далее.

Также там последовательность действий описана и возможные неисправности.

А вот кратко:

Code 1 - Салонный датчик температуры.

Code 2 - Датчик температуры окружающей среды.

Code 3 - Датчик охлаждающей жидкости (Coolant = фреон?)

Code 4 - Заслонка смешивания воздуха.

Code 5 - Датчик солнца.

Code 6 - Силовой транзистор.

Code 7 - MAX-HI Relay error.

[vovkin 0]

господа,зачастую виновен ДАТЧИК внутренней температуры,другу почистили стало все ок,а себе наверное на следующую зиму переносить буду(вместе с промывкой :drag: ),подробнее про перенос датчика отрыл тут http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...ic=7262&hl=

P.S.и еще,вроде видел на форуме расшифровки кодов неисправностей климат контроля,НО почти час ищу и не могу найти.Отсюда просьба:выложите пожалуйста,а господа модераторы пропишите их в FAQ

Эти коды есть в Service manual смотреть стр 1995 и далее.

Также там последовательность действий описана и возможные неисправности.

А вот кратко:

Code 1 - Салонный датчик температуры.

Code 2 - Датчик температуры окружающей среды.

Code 3 - Датчик охлаждающей жидкости (Coolant = фреон?)

Code 4 - Заслонка смешивания воздуха.

Code 5 - Датчик солнца.

Code 6 - Силовой транзистор.

Code 7 - MAX-HI Relay error.

огромное спасибо :icon_cool: ,правда по имеющемуся у меня мануалу страница 7D20 и т.д.

[totenhed 0]

Ну я подразумевал нумерацию Акробата а не самого документа =).

[DiBuz 93]

Я уже писал что печка нормально греет только при температуре двигателя 92-94 градуса! Зимой при отсутствии картонки спереди прогреть машину выше 87-88 неполучается! особенно на трассе температура выше 82 не поднимается. Причем стрелка находится чуть ниже середины в диапазоне температур от 85 до 94 и даже не шевелится. Реально посмотреть только на компьютере!

В общем, палюбому "картонка", даже если исправный термос и печка не загажена?

[totenhed 0]

Я уже писал что печка нормально греет только при температуре двигателя 92-94 градуса! Зимой при отсутствии картонки спереди прогреть машину выше 87-88 неполучается! особенно на трассе температура выше 82 не поднимается. Причем стрелка находится чуть ниже середины в диапазоне температур от 85 до 94 и даже не шевелится. Реально посмотреть только на компьютере!

В общем, палюбому "картонка", даже если исправный термос и печка не загажена?

Не знаю, я без картонки в -10 ездил и все было нормально, грело будь здоров.

ЗЫ

особенно на трассе температура выше 82 не поднимается.

Это странно вообще-то, термостат-то открывается только на 87 градусах, те съем тепла производит печка и обдувающий ветерок... Вроде не должно при этом сниматься столько тепла. Или я неправ?

[vovkin 0]

Я уже писал что печка нормально греет только при температуре двигателя 92-94 градуса! Зимой при отсутствии картонки спереди прогреть машину выше 87-88 неполучается! особенно на трассе температура выше 82 не поднимается. Причем стрелка находится чуть ниже середины в диапазоне температур от 85 до 94 и даже не шевелится. Реально посмотреть только на компьютере!

В общем, палюбому "картонка", даже если исправный термос и печка не загажена?

этой зимой испытал проблему только однажды(при -25,120 по трассе),воздух из печки был прохладный,в ЭТОМ случае думаю картонка спасла бы..а если у вас в обычном режиме плохо греет,-посмотрите еще заслонки и датчики

[autolubitel 0]

Воздух идет хотя тёплый,но не Ташкент. Трогал патрубки впускные и выпускные с печки. Горячие-не удержать.Что это?

[autolubitel 0]

А роль этого датчика солнца какая?

[Voltik 5]

А роль этого датчика солнца какая?

Зачем нужны дополнительные датчики.

Климат-контроль может обойтись и единственным датчиком те6мпературы в салоне. В принципе, этого достаточно. Действительно: если в салоне температура ниже заказанной, его надо подогреть, в противном случае – охладить. Вот и все дела, зачем же нужны дополнительные датчики?

Датчик солнца. Наверняка вы обращали внимание, что как только солнце выглядывает из-за туч, становится теплее. Солнце своими лучами нагревает нашу одежду, особенно если она темная. То же самое с автомобилем. Системы, оборудованные датчиком солнца, учитывают наличие прямых солнечных лучей, и, при их наличии, усиливают охлаждение или уменьшают отопление салона.

Датчик забортной температуры. Чем больше разница между температурой на улице и желаемой температурой в салоне, тем сильнее салон охлаждается (нагревается) об окружающую действительность и, соответственно, тем интенсивней надо его подогревать (охлаждать). Это и учитывает система, имеющая в своем составе датчик внешней температуры.

[DiBuz 93]

Ребята, подскажите пожалуйста, за какое количество денег можно в России купить термостат на Леганзу (думаю то, что двигатель 2,2 литра значения особого не имеет) ? Просто я прочитал, что на Нексию и Ланос эта фича стоит около 6 долларов ...

[MPS 1]

Ребята, подскажите пожалуйста, за какое количество денег можно в России купить термостат на Леганзу (думаю то, что двигатель 2,2 литра значения особого не имеет) ? Просто я прочитал, что на Нексию и Ланос эта фича стоит около 6 долларов ...

я брал за 400 рублей вместе с корпусом и прокладкой идет. Говорят что можно просто вставку поменять она стоит около 200 рублей

[DiBuz 93]

забавно ... мне заявили в Одессе порядка 20 баксов. Надо будет уточнить, это вставка или вместе с корпусом и прокладкой, а заодно в опелевских магазинах поспрашивать - на удивление прокладка под крышку ГБ на Опель Фронтеру 2.2 стоит раза в 2.5 дешевле, чем на ДЭУ Леганзу с двигателем 2.2 :thumbup:, хотя они абсолютно эдентичны, как вы понимаете.

Кстати, прошу прощения что не по теме, но никто не подскажет номера роликов и помпы от Опеля, или можно ли их взаимозаменить? А то вроде как помпу рекомендуют GM ставить ...

И еще один вопрос - из роликов ремня ГРМ нельзя поменять только подшипники? Просто у меня есть возможность взять хорошие подшипники и на СТО ребята один фиг маются без работы :huh:

[totenhed 0]

Ребята, подскажите пожалуйста, за какое количество денег можно в России купить термостат на Леганзу (думаю то, что двигатель 2,2 литра значения особого не имеет) ? Просто я прочитал, что на Нексию и Ланос эта фича стоит около 6 долларов ...

Я брал в начале года behr за 1200р.

Там корпус и прокладка в комплекте, да и дешевле 900р я в то время не видел термостатов на Леганзу, аналоги от других машин не смотрел.

[vovkin 0]

Ребята, подскажите пожалуйста, за какое количество денег можно в России купить термостат на Леганзу (думаю то, что двигатель 2,2 литра значения особого не имеет) ? Просто я прочитал, что на Нексию и Ланос эта фича стоит около 6 долларов ...

самый дешевый 695 рубчиков-TH15087G1,с прокладкой тоже

[Вова Лермонтовский 1]

Чет не могу понять никак приколы печки.

На днях промыл радиатор печки, в салоне стало заметно теплее, хотя я не сказал бы, что из него вышло много грязи. В прошлом году в январе промывал. Если все-таки грязь, то откуда она берется в таком количестве?

[Voltik 5]

Чет не могу понять никак приколы печки.

На днях промыл радиатор печки, в салоне стало заметно теплее, хотя я не сказал бы, что из него вышло много грязи. В прошлом году в январе промывал. Если все-таки грязь, то откуда она берется в таком количестве?

От ОЖ Польского розлива.

[Вова Лермонтовский 1]

Предыдущий раз заливал Равенол. До этого был Тексако.

Еще вопрос: у меня (климат-контроль) в положении "в ноги" слева воздух идет заметно горячее чем справа. У всех так?

[Voltik 5]

Предыдущий раз заливал Равенол. До этого был Тексако.

Еще вопрос: у меня (климат-контроль) в положении "в ноги" слева воздух идет заметно горячее чем справа. У всех так?

Все это дерьмо бодяжится на Совместных предприятиях, в России, в Украине, в Беларусии.

Насчет печки, завтра проверю.

[totenhed 0]

Предыдущий раз заливал Равенол. До этого был Тексако.

Еще вопрос: у меня (климат-контроль) в положении "в ноги" слева воздух идет заметно горячее чем справа. У всех так?

Не скажу что сильно заметно, но есть.

И поток воздуха водителю в ноги сильнее чем пассажиру.

Скорее всего это особенности конструкции печки и воздуховодов.