Обороты двигателя очень высокие на холостом ходу.

[Andruha_V 0]

вообще-то эта тема обсуждалась 300 раз, это неисправность датчика подожения заслонуи, старые дэу этим страдают, в грамотных сервисах лечат за 2 минуты

[липкин 0]

У МЕНЯ ТОЖЕ NUBIRA 97ГОДА, БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ БЕДА , "ИНЖЕКТОРЩИК" ОПРЕДЕЛИЛ ЗА 1 МИНУТУ ЧТО БАРАХЛИТ ДДЗ , ПОПРОБУЙ ПРОСМОТРЕТЬ ПРОВОДА И КОНТАКТЫ , МОЖЕТ БЫТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ.

[cherniy 1]

ДПДЗ я менял тоже уже три раза ну не менять же их каждую неделю, а как его проверить мож какоето напряжение должно на нем быть постоянное кто то знает как его померить??

[Kross 0]

Ну что, кто как решил проблему? На холодном движке все норм было, ушла на 10мин,возвращаюсь 2000 оборотов и не опускаются.. 

[Kross 0]

21.11.2007 в 13:51, cherniy сказал:

ank писал:

О результатах отпиши, у меня тоже такое бывает...

Обязательно отпишись если найдут причину а то и у мня такая беда, особенно когда в гору едешь в пробке на 1-ой передачи при отпущенной педали газа 900об и когда нужно на нейтраль переключиться выжимаю сцепление и обороты резко вскаивают до 1800-2000 и зависают если выжать опять сцепление и сразу отпустить то падают сразу до 900 а если не выжать сцепу то держатся в пределах 1800-1500об. а затем через пару сек начинают оч оч оч медллеенно падать ооочень напрягает заменил уже все датчики по несколько раз а причина так осталась.........

В чем причина оказалась? 

[DiBuz 93]

25.11.2019 в 14:11, Kross сказал:

В чем причина оказалась? 

Шурик (Черный) Леганзу продал лет 6 назад, а пост вообще от 2007-го года - кто такие нюансы помнит?

Проблема скорей всего в подсосе неучтенного воздуха, либо РХХ.