Замена ГРМ Leganza

[Вова Лермонтовский 1]

Ну по замене ремня уже расписал, остается замену прокладки ГБЦ расписать и все мои познания Леганзы закончатся. А нет, как-то расписывал, как радиатор печки поменять.

[vovkin 0]

вот я и добрался до ремня грм.благодаря подробному описанию которое дал ВоваДлинный все шло как по маслу,НО столкнулся с такой проблемой:выставил коленвал в вмт а звездочки,точнее одна метка не совпадает (приблизительно на 1-2 зуба),поставил все новое-прокрутил тоже самое..думаю нет так не пойдет выставил все в идеале(по меткам),собрал-завел..вроде бы все ок,НО теперь грызут сомнения,может надо было оставить все как было?(имею ввиду метки).

собственно вопрос:чем грозит несовпадение метки на звездочке(на 1-1,5 зуба)?как это проявляется?как понять?на ум приходит-детонация движка,потеря тяги,увеличенный расход бензина

[Федот 0]

Потеря тяги,почувствуешь сразу.

[Вова Лермонтовский 1]

Один раз я на "семерке" сдвинул фазы ГРМ. Так машина стала просто "мечта эстонца". Нажимаешь газ, а она секунд 5 думает, а потом начинает вяллло ннаббираттть обббороттты...

То, что у тебя первоначально не совпали метки, это скорее хорошо. Ибо невозможно, что бы одновременно совпали три переменных параметра. РВ ведь в этот момент находится в том положении, когда капан открыт на максимум. Следовательно, РФ старается убежать в "плюс" или в "минус".

Так что, не грузись.

[vovkin 0]

Один раз я на "семерке" сдвинул фазы ГРМ. Так машина стала просто "мечта эстонца". Нажимаешь газ, а она секунд 5 думает, а потом начинает вяллло ннаббираттть обббороттты...

То, что у тебя первоначально не совпали метки, это скорее хорошо. Ибо невозможно, что бы одновременно совпали три переменных параметра. РВ ведь в этот момент находится в том положении, когда капан открыт на максимум. Следовательно, РФ старается убежать в "плюс" или в "минус".

Так что, не грузись.

смысл что метки не совпадали еще до моего вмешательства,сегодня поездил,такое ощущение что до замены мною "мечта эстонца"была,дальнейшая эксплуатация покажет

[Вова Лермонтовский 1]

У меня товарищ работает в автосервисе. Он мне рассказывал так: когда работаешь с ГРМ, то запоминаешь (отмечаешь) первоначальное расположение меток. Если после работы с ГРМ и правильным выставлением меток присутствуют проблемы, возвращаешь фазы в прежнее положение. Иногда помогает.

[vovkin 0]

У меня товарищ работает в автосервисе. Он мне рассказывал так: когда работаешь с ГРМ, то запоминаешь (отмечаешь) первоначальное расположение меток. Если после работы с ГРМ и правильным выставлением меток присутствуют проблемы, возвращаешь фазы в прежнее положение. Иногда помогает.

проблем нет,машина стала заметно резвее,расход не увеличился

[its-me-again 0]

Здравствуйте, коллеги, разрешите присоединиться к вашей дискуссии с парой вопросов. Я купил машину недавно (2000гв, 2,2л европейка) - сервисмены при осмотре сказали, что СРОЧНО поменять ремень ГРМ и помпу, наверное заодно и ролик хорошо поменять. Вопрос такой - обязательно ли брать оригинал, или можно поставить неор. ремень и остальное, к каким производителям есть доверие? Разница по цене - 2,5 раза.

[Olli_mart 0]

Мужики а как понять что пора менять помпу, ремень ГРМ и ролики? Двигло штоли будет как то по особому работать или что? Просто я в этом деле чайник а истории про "загнуло клапана" и "попал 35 штук" меня реально напугали

з.ы. кондора месяц как взял, правам стока же)

[А70 5]

Мужики а как понять что пора менять помпу, ремень ГРМ и ролики? Двигло штоли будет как то по особому работать или что? Просто я в этом деле чайник а истории про "загнуло клапана" и "попал 35 штук" меня реально напугали

з.ы. кондора месяц как взял, правам стока же)

Меняй все по регламенту и не будет проблем. Меняют как правило один раз в 60 тысяч км пробега.

При покупке Б/У авто, меняют все расходники - масло, фильтра, все ремни. Тормозные колодки, тормозные диски и барабаны по состоянию. Если брал у хорошего знакомого или бывший хозяин авто подтвердил документально замену выше перечисленного то можно и не менять.

[its-me-again 0]

Андрей, а можете что то посоветовать по поводу оригинал-неоригинал ставить?

[А70 5]

Андрей, а можете что то посоветовать по поводу оригинал-неоригинал ставить?

Главное купить не подделку. Не оригинал тоже бывает разный, также как и оригинал. Всё зависит от фирмы производителя.

[its-me-again 0]

Господа, а подскажите - ГРМ ремень подойдет к Леганзе 2,2 (T22SED) от двухлитровой версии того же движка (X20SED) , а то консультант в магазе ломит за ремень на мотор 2,2л 5000р (!) при том, что комплект с роликами для двигателя 2,0 стоит тут же 4000р. Ремни вроде одинаковые по длине и зубцам, но для 2,2л якобы "усиленный" - нужно ли там какое то усиление, разница то между двигателями 3 л.с. всего!

[_VX 0]

Господа, а подскажите - ГРМ ремень подойдет к Леганзе 2,2 (T22SED) от двухлитровой версии того же движка (X20SED) , а то консультант в магазе ломит за ремень на мотор 2,2л 5000р (!) при том, что комплект с роликами для двигателя 2,0 стоит тут же 4000р. Ремни вроде одинаковые по длине и зубцам, но для 2,2л якобы "усиленный" - нужно ли там какое то усиление, разница то между двигателями 3 л.с. всего!

Ремни НЕ ОДИНАКОВЫЕ!

Для 2,0 169 зубов, для 2,2 - 171.

[its-me-again 0]

VX, а не подскажете каталожный номер на ремень к 2.2 ?

Остальное (помпа и ролики) то хоть одинаковые я надеюсь?

UPD: уже нашел - неориг 5461XS от gates. Вы правы, действительно там 171 зуб. Но стоит то он не 5000р ! :derisive:

[_VX 0]

VX, а не подскажете каталожный номер на ремень к 2.2 ?

Остальное (помпа и ролики) то хоть одинаковые я надеюсь?

Да уж полтора года как менял, не сохранились номера...

Ролики кажется такие же, а вот ремень погуглить да по .ru пошарить - найдётся.

Вот, навскидку:

9128722

90499525

[its-me-again 0]

Спасибо, коллеги!

[its-me-again 0]

Вообщем приобрел:

Ремень Gates

Ролики Ina

Помпу Japan cars

Все неоригинальное ))

+ еще 2 пыльника на ШРУСы, но это к делу не относится :D

За все отдал 4700р с доставкой, записался на субботу в кардоктор, сказали, что за 4100р поменяют мне ремень.

[Nester 0]

Ремни НЕ ОДИНАКОВЫЕ!

Для 2,0 169 зубов, для 2,2 - 171.

Может кто подскажет какой мне ремень купить, дело в том что движок 2.2 прежний хозяин поменял на 2.0, а так машина американка, может где зубчики посчитать?

[totenhed 0]

Ремни НЕ ОДИНАКОВЫЕ!

Для 2,0 169 зубов, для 2,2 - 171.

Может кто подскажет какой мне ремень купить, дело в том что движок 2.2 прежний хозяин поменял на 2.0, а так машина американка, может где зубчики посчитать?

В хххе нашел два номера 09128722 и 92065902.

Оба на 171 зубец, оригинала первого нету в продаже, а оригинал второго стоит 10000, аналоги около 3000-4000...

[Voltik 5]

А чем тебе вот эта фирмы не нравится, я на Опелях ставил, без проблем. Contitech CT924 Ремень зубчатый 611,45р

Gates 5461 XS Ремень зубчатый 709,37р.

[its-me-again 0]

на 2.2 171 зубец, я юзаю Gates брал в районе 900р за него отдал.

[MPS 1]

я себе тоже гейтсовский ремень брал. Ролики и помпу брал от опеля подходят наура.

[totenhed 0]

Да не, мне просто стало интересно за что там 10000 хотят...

PS Кстати а сколько на леганзах помпа ходит?

И где дают гарантию(с какими условиями) на замену ГРМ, помпы и тд. и могут нормально подсказать надо менять помпу или нет..

[its-me-again 0]

Не знаю много спрашивал насчет замены помпы - все говорят надо менять. Есть пример товарища, у которого из-за заклинившей помпы порвался недавно замененный ремень ГРМ. Лучше отдать пару тыщ за помпу и поменять все разом.