Замена ГРМ Leganza

[totenhed 0]

Сколько стоят работы, я писал Здесь, что касается покупки з/п, то брал сразу комплект (Contitech CT924K1 Ремкомплект ГРМ за3 071,36).

А что в комплект входит?

[volvag2007 0]

Сколько стоят работы, я писал Здесь, что касается покупки з/п, то брал сразу комплект (Contitech CT924K1 Ремкомплект ГРМ за3 071,36).

А что в комплект входит?

Уточню, брал на Экзисте. В комплет входило: 2 паразитных ролика, 1 натяжной, ремень ГРМ. Все в коробке (ремень в отдельной коробке, упакованный в общую). Здесь следует разъяснить, что простая замена ГРМ на сервисе стоит примерно 2 700, но я делал много и сразу (заодно), на этом и сэкономил.

[totenhed 0]

Сколько стоят работы, я писал Здесь, что касается покупки з/п, то брал сразу комплект (Contitech CT924K1 Ремкомплект ГРМ за3 071,36).

А что в комплект входит?

Уточню, брал на Экзисте. В комплет входило: 2 паразитных ролика, 1 натяжной, ремень ГРМ. Все в коробке (ремень в отдельной коробке, упакованный в общую). Здесь следует разъяснить, что простая замена ГРМ на сервисе стоит примерно 2 700, но я делал много и сразу (заодно), на этом и сэкономил.

Спасибо.

[Гость beket]

Народ привет. подскажите а от какой модели Опеля помпа подходит к Леганзе, меняю ремень ГРМ и все сопутсвующее. нету помпы, найти не могу.

На собственных ошибках быстрее учусь,взял неоригинал, AIRTEX по моему.Так мужичок в сервисе(оф дилер GM) что делал,чуть не выгнал меня.Рабочий день до 20.00часов,они со мной почти до 23.00 про.....!Не мог по меткам попасть,помпы по размеру одинаковые,а флажочки(или как они там) по наружи не совпадают.Я запарился извиняться,мол первый раз сталкиваюсь с иномарками,прокатило,дядька доделал не откладывая до утра,но пришлось отрезать язычок или писюн,как его называют,тот что по внешнему диаметру находится.Вообщем корпус круглый стал полностью.Сразу понял,лучше ОРИГИНАЛА ничего нет.

[volvag2007 0]

Народ привет. подскажите а от какой модели Опеля помпа подходит к Леганзе, меняю ремень ГРМ и все сопутсвующее. нету помпы, найти не могу.

На собственных ошибках быстрее учусь,взял неоригинал, AIRTEX по моему.Так мужичок в сервисе(оф дилер GM) что делал,чуть не выгнал меня.Рабочий день до 20.00часов,они со мной почти до 23.00 про.....!Не мог по меткам попасть,помпы по размеру одинаковые,а флажочки(или как они там) по наружи не совпадают.Я запарился извиняться,мол первый раз сталкиваюсь с иномарками,прокатило,дядька доделал не откладывая до утра,но пришлось отрезать язычок или писюн,как его называют,тот что по внешнему диаметру находится.Вообщем корпус круглый стал полностью.Сразу понял,лучше ОРИГИНАЛА ничего нет.

Не знаю, что за помпу ты ставил, но на хххе такого производителя для Леганзы нет ... :derisive:

[Гость beket]

Не знаю, что за помпу ты ставил, но на хххе такого производителя для Леганзы нет ... :derisive:

[Le6uy 1]

Скажите обязательно ли подпирать мотор когда снимаешь правую опору двигателя при замене ГРМ.

[volvag2007 0]

Скажите обязательно ли подпирать мотор когда снимаешь правую опору двигателя при замене ГРМ.

Мне 2 раза снимали подушку и оба раза подпирали мотор. А что сложности с этим?

[CrazyMAD 0]

нет, не обязательно, так как мотор еще висит на 3!! опорах, но во избежании их быстро убить или еще чего нить там, лучьше подпереть, я подпираю домкратом-трубчатым, так, на всякий случай, хотя в выходные снимал переднию и заднию опору ир случайно домкрат тож тпусти - двигатель как висел, так и не шелохнулся, но упор поставил обратно, мало ли что )))

[Le6uy 1]

спасибо за инфу.

[CrazyMAD 0]

спасибо за инфу.

всгда ВЭЛКОМ !!!

[somon 1]

Народ привет. подскажите а от какой модели Опеля помпа подходит к Леганзе, меняю ремень ГРМ и все сопутсвующее. нету помпы, найти не могу.

На собственных ошибках быстрее учусь,взял неоригинал, AIRTEX по моему.Так мужичок в сервисе(оф дилер GM) что делал,чуть не выгнал меня.Рабочий день до 20.00часов,они со мной почти до 23.00 про.....!Не мог по меткам попасть,помпы по размеру одинаковые,а флажочки(или как они там) по наружи не совпадают.Я запарился извиняться,мол первый раз сталкиваюсь с иномарками,прокатило,дядька доделал не откладывая до утра,но пришлось отрезать язычок или писюн,как его называют,тот что по внешнему диаметру находится.Вообщем корпус круглый стал полностью.Сразу понял,лучше ОРИГИНАЛА ничего нет.

Не знаю, что за помпу ты ставил, но на хххе такого производителя для Леганзы нет ... :derisive:

как нет? а это что?

http://www.###.ru/price.aspx?pid=92D05B59

в описании -"LEGANZA (KLAV) 2.0 16V X20SED 06/1997 - 12/2002 133 л.с. седан"

[somon 1]

как я уже сообщил в соседней ветке по этой же теме на выше указанный мотор (у меня т.е.) помпа AIRTEX 1447 встала без броблем, т.е. без спилов и доработок! ;)

[Ruvendorservice 0]

В пятницу менял ремень ГРМ со всеми роликами помпой, ремень поликлиновидный с роликом натяжителя. Всем спасибо за советы по выбору запчастей. Обзвонил кучу сервисов где можно это сделать от Альтики отказался ещё давно скурвился сервис (обманывают со стоимостью ремонта и запчастей). По цене работ в комплексе приятно удивил сервис Сандра- моторс всего 2500 у других от 3700-6000. И я не разочаровался... более того всем рекомендую чистый сервис, чистые уверенные в себе автомеханики, приветливый и грамотный мастер. Работают без разводов на непонятные замены и ремонты. Бесплатно посмотрели ошибки двигателя, выдали рекомендации, подкачали колёса, мелочь но приятно... Всем рекомендую :thumbup:

[Voltik 5]

Кто нибудь подскажет, как правильно установить натяжной ролик на ГРМ?

[ank 0]

Кто нибудь подскажет, как правильно установить натяжной ролик на ГРМ?

Ээээ... Когда все поставил, крутишь эксцентрик так, чтобы метки совместились, затягиваешь гайку. Прокручиваешь пару оборотов за шкив коленвала. Ослабляешь гайку, выставляешь метки. Затягиваешь. Прокручиваешь коленвал. Если метки не разъезжаются, то все нормально.

[миха 58 0]

Кто нибудь подскажет, как правильно установить натяжной ролик на ГРМ?

Ээээ... Когда все поставил, крутишь эксцентрик так, чтобы метки совместились, затягиваешь гайку. Прокручиваешь пару оборотов за шкив коленвала. Ослабляешь гайку, выставляешь метки. Затягиваешь. Прокручиваешь коленвал. Если метки не разъезжаются, то все нормально.

ТАк а если перетянеш они разве разьедутся??

[Voltik 5]

Где метки, какие метки, с лупой разглядываю, не вижу.

[jeniia 6]

Где метки, какие метки, с лупой разглядываю, не вижу.

Вот как надо ремень натягивать.... а Вы метки ищите.... :derisive: :derisive: :derisive:

www.partsautocar.ru/zamena_grm2.php

[Voltik 5]

Ну ты прикололся, где такой сервис в нашей раше найти.

[ank 0]

Где метки, какие метки, с лупой разглядываю, не вижу.

Лови картинку.

[миха 58 0]

Кто нибудь подскажет, как правильно установить натяжной ролик на ГРМ?

Ээээ... Когда все поставил, крутишь эксцентрик так, чтобы метки совместились, затягиваешь гайку. Прокручиваешь пару оборотов за шкив коленвала. Ослабляешь гайку, выставляешь метки. Затягиваешь. Прокручиваешь коленвал. Если метки не разъезжаются, то все нормально.

ТАк а если перетянеш они разве разьедутся??

Уважаемый ank ответьте пожалуйста на вопросик.

[ank 0]

Уважаемый ank ответьте пожалуйста на вопросик.

На этих движках пружинный натяжитель. Базовый натяг выставляется по показанным на картинке меткам. Прокрутка двигла с последующей регулировкой ролика делается для того, чтобы натяжной ролик выбрал слабину ремня. Если правильно поставить метки, перетянуть невозможно. Закручивая гайку, вы фиксируетеэксцентрик, и больше ничего.

[DiBuz 93]

Уважаемый ank ответьте пожалуйста на вопросик.

На этих движках пружинный натяжитель. Базовый натяг выставляется по показанным на картинке меткам. Прокрутка двигла с последующей регулировкой ролика делается для того, чтобы натяжной ролик выбрал слабину ремня. Если правильно поставить метки, перетянуть невозможно. Закручивая гайку, вы фиксируетеэксцентрик, и больше ничего.

+1

ИМХО еще стоит уточнить, что метки есть для нового и НЕнового ремня.

А еще стоит покрутить двигатель побольше, потому что 2-х оборотов точно недостаточно, чтобы натяжитель выбрал слабину ремня. Лично я выставил натяжитель только с третьего раза после проворота двигателя эдак раз 10 в общей сложности.

Искренне советую операцию по замене ремня совместить с заменой свечей зажигания, или как минимум их выкрутить, т.к. это намного облегчит процедуру прокручивания двигателя и соблюдения точности при совмещении меток. А так ничего особо сложного там действительно нет ... кстати, я первый раз тоже метки натяжителя ремня ГРМ не сразу нашел ;)

[Voltik 5]

Все не то, на картинке не мой натяжитель

Вот мой натяжитель