Чтоб ездилось хорошо

[sansey11 0]

три месяца назад я стал счастливым обладателем есперы пробег 230 тыков

после покупки перебрал переднюю ходовую

все филтры

масло в двигле

ездить хорошо токо на холостом ходу подтраивает

в морозы заводиться отлично

единственное что напрягает енто текущие прокладки

так вот в чем вопрос на что еще посоветуете обратить внимание при таком пробеге мож что то еще нано заменить

[chaloc 0]

После покупки бу авто с неизвестной историей меняются:

Все жидкости(тормазная,гур,антифриз,масло)....если антифриз страшного ржавого цвета или с хлопьями , то промыть систему.

Ролик и ремень ГРМ, помпа смотрится по состоянию(на 8ми клапанных Эськах можно и подождать - при обрыве ремня клапана не гнет).

Далее на нормальную диагностику:показания датчиков, давление в топливной рампе, компрессия в цилиндрах, состояние ходовой и тормозной.

ВВ провода и свечи -менять по состоянию.

Если немного подтраивает на ХХ или разгоняется с провалами, то

проверить , чтоб катушка зажигания не искрила в темноте

промыть форсунки

отрегулировать СО

ну а там уже ездить ...что сломается , то сломается - этож машина.

Еще с антикором советую не откладывать в долгий ящик - ржавеют они неплохо. Прокладки то какие текут ?

[sansey11 0]

ремни ролики поменял

тосол поменял

помпу тож поменял затрещала после замены ремней

течет масло внизу я предпологаю прокладка картера и весь верх головки в масле

инжектор хозяин мыл перед продажей енто факт

провода вот плохие один даже непонятного происхождения . мож из за него троит

а как катуху проверить

[chaloc 0]

катушку так:как ночь будет ...ну или любое темное место, открываеш капотна работающем двигле и смотриш , чтоб с нее искорки маленькие не сыпались....потом глушишь , отключаешь от катушки центральный ВВ провод (тот что на трамблер идет) и просиш когонить прокрутить стартером пару оборотов, а сам опять же смотришь , чтоб небыло искр.

Точно так же на заведенном просматриваешь все ВВ провода и свечные колодцы - иногда там вглубине на блок пробивает.

На клапанной крышке прокладку поменяй - пробковая 80р стоит и затягивай ее как болты ГБЦ - по спирали, постепенно.

Еще уплотнительное кольцо трамблера ...тока снимая трамблер поставь на нем и на блоке метки , чтоб потом зажигание не регулировать.

А картера просто попробуй протянуть болты.

[sansey11 0]

катушку так:как ночь будет ...ну или любое темное место, открываеш капотна работающем двигле и смотриш , чтоб с нее искорки маленькие не сыпались....потом глушишь , отключаешь от катушки центральный ВВ провод (тот что на трамблер идет) и просиш когонить прокрутить стартером пару оборотов, а сам опять же смотришь , чтоб небыло искр.

Точно так же на заведенном просматриваешь все ВВ провода и свечные колодцы - иногда там вглубине на блок пробивает.

На клапанной крышке прокладку поменяй - пробковая 80р стоит и затягивай ее как болты ГБЦ - по спирали, постепенно.

Еще уплотнительное кольцо трамблера ...тока снимая трамблер поставь на нем и на блоке метки , чтоб потом зажигание не регулировать.

А картера просто попробуй протянуть болты.

ок попробую

а так еще на что внимание стоит обратить

и еще ржа по дверям пошла че делать шкурить и красить или моно до весны как то приостоновить

[chaloc 0]

Да вроде больше неначто, остальное если работает , то "Немешай машине работать"

ржа по нижней кромке дверей это их болезнь, идет изнутри....можно попробывать пролить изнутри растстопом какимнить , а снаружи закрасить....но это полумера.

[sansey11 0]

а моно ли самому оценить состояние распредвала

[chaloc 0]

наличие задиров, царапин, выработку рокеров и высоту кулачков РВ.

[sansey11 0]

наличие задиров, царапин, выработку рокеров и высоту кулачков РВ.

ну при снятой крышке маслозаливной посмотрел вроде царапин нет выработки тож

[санек 1]

ездить хорошо токо на холостом ходу подтраивает

наверное не потраивает а немного двигло подколбашивает? если да то это болезнь эсперы . забей и не парься :russian_roulette:

[sansey11 0]

ездить хорошо токо на холостом ходу подтраивает

наверное не потраивает а немного двигло подколбашивает? если да то это болезнь эсперы . забей и не парься :russian_roulette:

подтраивает ибо стрелка тахометра дергается

[VND 0]

ездить хорошо токо на холостом ходу подтраивает

наверное не потраивает а немного двигло подколбашивает? если да то это болезнь эсперы . забей и не парься :shok:

подтраивает ибо стрелка тахометра дергается

Посмотри свечи и зазор. При необходимости поменяй.