Печка Леганза дует горячим только в режиме рециркуляции

[Black_kot 0]

Клубни выручайте, недавно приобрёл Леганзу ( корея, 16 клап. климат)

Столкнулся с проблемой- из печки идёт очень горячий воздух Только в режиме рециркуляции, в обычном режиме еле тёплый и то,- только когда в лицо. температура на климате - 32 градуса в обоих случаях.

Перерыл весь форум,- не могу найти ответ на свой вопрос.

Тест климата делал,- всё ок.

термостат на сервисе смотрели- всё норм. помпу о антифриз менял.

подводящая и отводящая трубки радиатора отопителя- очень горячие.

Фильтр салона снят

заслонки вроде жужжат и режимы переключаются.

Блин, не знаю что уже и думать,- выручайте

Ещё заметил сегодня - что после того как нагрею салон в режим рециркуляции и потом переключаю на обычный режим- то температура воздуха сначала горячая но начинает достаточно быстро падать и снова идёт теплый....

[chaloc 0]

В рецеркуляции он и так теплый вохдух из салона берет и еще подогревает - поэтому и кажется что горячий.

Скорее всего забитый радиатор печки.

[Black_kot 0]

В общем поехал я на сервис и попросил промыть радиатор. Мыли в обратном направлении току охл. жидкости. Надели шланг от радиатора печки на расширительный бачёк, все остальные сняли с бачка и заглушили отверстия. шланг подводящий антифриз к радиатору удлиннили и опустили в ведро. потом налили воды в бачёк и начали продувать сжатым воздухом. В итоге после первых двух промывок вылетела куча всякой ерунды. Потом уже шла практически чистая вода. Теперь в машине тепло.

Вывод,- действительно не стоит торопиться менять радиатор, есть смысл его промыть. И ещё,- мастер сказал, что лучше промывкой не пользоваться, мол может разъесть радиатор. т.к. она вся на основе кислоты.

[chaloc 0]

Рады что все закончилось малой кровью )

[Вова Лермонтовский 1]

В общем поехал я на сервис и попросил промыть радиатор. Мыли в обратном направлении току охл. жидкости. Надели шланг от радиатора печки на расширительный бачёк, все остальные сняли с бачка и заглушили отверстия. шланг подводящий антифриз к радиатору удлиннили и опустили в ведро. потом налили воды в бачёк и начали продувать сжатым воздухом. В итоге после первых двух промывок вылетела куча всякой ерунды. Потом уже шла практически чистая вода. Теперь в машине тепло.

Вывод,- действительно не стоит торопиться менять радиатор, есть смысл его промыть. И ещё,- мастер сказал, что лучше промывкой не пользоваться, мол может разъесть радиатор. т.к. она вся на основе кислоты.

7-минутная промывка на ощупь мылкая, следовательно, она не на основе кислоты, а на основе щелочи. Врядли она за 7 минут разъест радиатор, даже руки не пожгла.

[Lexxx 0]

В общем поехал я на сервис и попросил промыть радиатор. Мыли в обратном направлении току охл. жидкости. Надели шланг от радиатора печки на расширительный бачёк, все остальные сняли с бачка и заглушили отверстия. шланг подводящий антифриз к радиатору удлиннили и опустили в ведро. потом налили воды в бачёк и начали продувать сжатым воздухом. В итоге после первых двух промывок вылетела куча всякой ерунды. Потом уже шла практически чистая вода. Теперь в машине тепло.

Вывод,- действительно не стоит торопиться менять радиатор, есть смысл его промыть. И ещё,- мастер сказал, что лучше промывкой не пользоваться, мол может разъесть радиатор. т.к. она вся на основе кислоты.

А сколько стоило промыть радиатор?