Газовое оборудование на Нексию

[amosk 0]

Минусы гбо я б слазал оч серьезные, особено ресурс движка. Что скажите в защиту газа?

Не понял насчёт ресурса. Как раз наоборот. Двигатель работает в более благоприятном режиме на более высокооктановом топливе. Проблем прогара клапанов вследствии неправильной регулировки тепловых зазоров в наших движках не возникает, т.к. есть гидрокомпенсаторы.

[Dusha 0]

Так смазочных материалов же в газе вобще нет, все насухую работает. Да и фишка в дэу вроде максимум тока до 95, а у газа октановое число вродь выше 95? Хатя наверна вручную уоз мона поменять.

[chaloc 0]

Давно хотел поставить гбо, но все отговаривают как один, да и после прочтения форума не появилось желание. Ну действительно, ради чего тратить 27-30 тыр? Минусы гбо я б слазал оч серьезные, особено ресурс движка. Что скажите в защиту газа?

Вопервых не 27-30 , а 12-15тыр (у нас дак и того дешевле). Вофторых - поподробней пожалуйста про минусы? Ресурс движка ? - это фраза из гаражных споров, научного обоснования так и нет. Прогар клапанов? - нет его. Засирающаяся бензиновая часть при езде на газе? - дак завади и глуши на бензе и тогда форсунки не забьются. Огромный расход? - на 10% больше чем бензина при той же динамике.

Из разряда "ресурс движка" - есть и другая гаражная фраза: при езде на газу ресурс движка больше , потому как газ в отличии от бензина не смывает пленку масла со стенок цилиндров.

А так плюсов у газа несколько: один реальная экономия и два трассовых дубль топливной системы(из за некачественного бенза или насоса на трассе не встанешь), кстати при двух топливах элементарно диагнастировать топливная или ВВ часть дает сбои и большой запас хода (можно на проверенных заправках заправить полный бак+ полный баллон и енезаправлятся на трассе) больше 1000км без дозаправок.

Из минусов:неудобно лазить под капотом - слишком уж там плотно стало из за гбо, рано или поздно предется перебирать редуктор(зато непридется менять бензиновые форсунки ), место - балон ТОR вместо запаски, а запаска теперь в багажнике лежит.

[Dusha 0]

Так экономия копеешная, а потеря динамики приличная (для меня) + переключения постояные, хотя дубль топлива эт хорошо, не задумывался раньше) скажите в цифрах про потерю мощи пажалуста кто знает, интересна.

[chaloc 0]

Экономия:

Цена за установку - 9500р (редуктор ловатто + тороидальныйбало на 45 литров + автоматический переключатель на газ при достижении 1800об + блок чистки форсунок + хлопушка в возд фильтр).

Пробег на газу - 25000км.

Расход на бензине (зима/город) -12.

Расход на газу(зима город) - 13,5.

Цена на бензин - 20,2.

Цена на газ - 10,5.

Разница газ/бензин по деньгам раньше была еще сильнее и ГБО окупилось за первые 8000км. Сейчас экономия грубо 1руб с 1км пути.(на бензе 2,42руб/км...на газу 1,42руб/км). Так что "Так экономия копеешная" звучит неубедительно.

При этом потери в динамике проктически нет. На 5ой также можно ехать на 60км/ч. Трогаться со второй, потом переключать на 5ую. Так что про частые переключения тоже миф.

[Dusha 0]

Убедительно, а надежность оборудования?

[chaloc 0]

надежность - за 25000км ниодного отказа или глюка. Редукторы газовые перебираются где то раз в 50ткм или даже больше (все зависит от правельной эксплуатации). В это же время сливается конденсат с балона. Не взрывоопасно ли ? - вспомни когда по новостям паказывали" взорвался газифицированый автомобиль" и когда "сегодня там та , там та сгорела машина". На ГБО оборудовании очень много внимания безопасности, срабатывают отсечки на балонах при перезаправке или при повреждении газовых трубок от балона к редуктору.

[Dusha 0]

Про безопасность согласен. Но почему 8 чел из 10 не довольны газом (мож мне такие люди попадались?) И еще у нас очереди на газовых заправках, это не везде?

[chaloc 0]

Нет , очереди невезде. Щас небольше одной-двух машин на заправках...хотя помню в прошлом году был перебой весной , так по два десятка стояли. Но это редкость.

"Но почему 8 чел из 10 не довольны газом" ...а чем конкретно недовольны неговорят ? А то бывают персонажи у кого ГБО неизвестного производителя установленное в гараже за бутылку, авто в предсмертном сотоянии, масло с фильтрами по 30тык неменялось..и вот они "да мол газ-гавно , машина неедет , расход огромный, ломается часто и тд." А если состояние машини нормальное , ГБО настроено и качественно установлено, за всем остальным человек следит, то никаких проблем. А вообще на большинстве форумах где поднималась проблема установки ГБО негатив и отрицаительное мнение чаще всего исходило от тех , кто вообще ниимеет ГБО и непредставляет как оно работает. А мнение свое складывает из написанного такими же "негазифицированными" , а иногда и вовсе "безлошадными" "спецами)".

из собственного: мужик знакомый занимается ремонтом , разговорились про ГБО, он мне все лечил про "ненадежно/гадко/двиг убивается" причем обосновывая это все словами "вот я какта слышал"(может и слышал , да было это в далеком 80какомто году)...в итоге спора фраза :"просто ненравится оно мне, неумею я авто с ним чинить".

[ВОВКА 0]

Убедительно, а надежность оборудования?

93 000 пробега на газу.Редуктор не перебирался.Расход и динамика и сейчас как на новом редукторе.Ремкомплект 600 рублей если что, опять же.Время переборки (со слов знакомых) 2-3 часа для тех, кто это делает в первый раз.На прошлом авто(2112) пробег на газу был с 37до 105 тыс.Без проблем аналогично.Убедительно?

Главное не ставить Белорусского оборудования!!!