Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти
rodonX

Помогите выбрать магнитолу! 2-din

Рекомендованные сообщения

Спасибо, заказал себе такую же, если завтра привезут - на выходных попробую поставить.

Если у тебя штатная магнитола стоит, надо будет прикупить евроразъем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня не штатная - от предыдущего хозяина досталась 1DIN самая дешевая магнитола, у деки сломаны крепления - на каждой мало мальской кочке вылетает дека :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшой отчет о подключении Prology 220UR

Приобрел указанный девайс по рекомендации камрадов с этого форума :D Вроде как должен лезть в леганзу без молотка и стамески.

Ставить решил сам по этой причине.

Отломал рамочку центральной консоли, выкрутил старую магнитолу "Панасоник 1Дин", смотрю - а она оказывается была просто проводками с большим количеством черной изоленты прикручена к широкому белому разьему, ага значит тут необходим переходник ISO на Деу. Не беда, мчусь в центр "Москва" покупаю переходник за 500р (грабеж однако, но очень хотелось поскорей подключить покупку) Сажусь в машину - втыкаю переходник, магнитола заработала, о чудо! ок, но теперь почему то машина не заводится :) Ключ до упора от себя, слышен щелчок, но стартер не крутит. Странно, попробовал несколько раз - ничего. Решил дать последнюю попытку и идти просить прикурить - вжик вжик и он снова крутит. Странный глюк, ну да ладно, еду домой продолжать инсталляцию.

На месте уже выясняю, что штатные уши расположены слишком далеко от "морды" и если прикручивать на них - то она выступает где то на сантиметр, перекручиваю их саморезами, предварительно расверлив отверстия на другие дырки, вроде ок, но теперь можно закрутить только верхние уши, для нижних нет дырок, так как крепление штатной магнитолы располагалось чуть ниже. Не беда - покрепче прикручу верхние, авось не улетит :)

Дальше откручиваю по очереди разьемчик от старой магнитолы по одному проводу, выясняю, что перепутаны провод желтый с красным, меняю их местами, вот теперь все ок, закручиваю - ставлю назад рамку, по ширине идеально - а по высоте остаются щели по пол сантиметра где то сверху и снизу. Ниче - смотрится гораздо лучше той порнографии, что у меня было.

На следущий день машина тупо не заводится - мертвая, сел аккумулятор :( Вот те раз, я же вроде все правильно поподключал? Оказывается старая была подключена двумя проводами на желтый (постоянно +12) а с красным вообще бог знает чего делали. В общем подключил ее теперь как старую - помониторю, не знаю от чего еще может аккум разряжаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне ставили подключальщики за штуку рублей. Вроде никаких проблем не возникало. Правда с моего благословения они тупо отрезали родную фишку и поставили стандартный евроразъем. Снизу у меня есть небольшая щель, но я ваще не заморачиваюсь, ибо машина у меня боевая и я не особо слежу за интерьером. Главное - техническое состояние.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем, магнитола продолжает потреблять электричество, даже будучи выкюченной на кнопочку. Брак магнитолы или все же я неправильно питание завел? Оба провода - желтый и красный запитаны на +12 постоянно, на старой было так же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем, магнитола продолжает потреблять электричество, даже будучи выкюченной на кнопочку. Брак магнитолы или все же я неправильно питание завел? Оба провода - желтый и красный запитаны на +12 постоянно, на старой было так же.

Как ты ее не подключай магнитола в выключенном положении не может высосать АКБ за ночь - она неисправна, либо высасывает что-то другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне ставили подключальщики за штуку рублей. Вроде никаких проблем не возникало. Правда с моего благословения они тупо отрезали родную фишку и поставили стандартный евроразъем. Снизу у меня есть небольшая щель, но я ваще не заморачиваюсь, ибо машина у меня боевая и я не особо слежу за интерьером. Главное - техническое состояние.

Чтобы убрать щель, надо полоску пластмассы приклеить на скотч снизу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем, магнитола продолжает потреблять электричество, даже будучи выкюченной на кнопочку. Брак магнитолы или все же я неправильно питание завел? Оба провода - желтый и красный запитаны на +12 постоянно, на старой было так же.

У меня магнитола не работает без поворота ключа зажигания. Может поэтому она не разряжает аккумулятор? А вообще, у меня не Леганза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Оба провода - желтый и красный запитаны на +12 постоянно, на старой было так же.

не верно: один должен быть постоянно на + (кажется, жёлтый), а второй только при повороте ключа зажигания (красный или жёлтый надо уточнить, глядя в инструкцию) :rtfm:

вот, который постоянно на +. там потребление мало - только для памяти, а основное питание - это второй провод, там даже на холостую потребление приличное :derisive:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Оба провода - желтый и красный запитаны на +12 постоянно, на старой было так же.

не верно: один должен быть постоянно на + (кажется, жёлтый), а второй только при повороте ключа зажигания (красный или жёлтый надо уточнить, глядя в инструкцию) :rtfm:

вот, который постоянно на +. там потребление мало - только для памяти, а основное питание - это второй провод, там даже на холостую потребление приличное :derisive:

У меня в жизни все магнитолы были запитаны без ключа, т.е. оба провода на + и все равно АКБ 2 месяца нормально держал, сейчас стоит 2DIN JVC - запитана также, ничего не разряжается. Что там наворотили в Prology я не знаю, может она жрет 2А в выключенном режиме, но этого быть не должно. В обще амперметр поможет в этом разобраться - воткнул в разрыв + магнитолы и посмотрел ток в режиме standby.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Grazier и uzver - дело в том, что я пробовал и так и эдак. т.е пробовал запитать один провод на +12 постоянно , другой на +12 от замка - эффект был тот же. Кроме того вчера когда аккум разрядился, я ее выкрутил - она теплая на ощупь была, т.е. явно работала весь день каким то образом. Не знаю наверное все таки магнитола неисправна :( , а у меня ее и назад не примут после всего того, что я с ней сделал )) пересверлил уши и так далее.

Амперметра нет в наличии, но конечно найду и гляну потребляет она ток или нет в режиме standby.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...